SERVICE IASI

Ca sa fiu on topic, dar in acelasi timp subliniez si o problema a masinii, poate gasesc un raspuns :

De ceva vreme s-a aprins martorul cu cheita. Am mers la Bosh, pe Poitiers, au pus tester, s-au invartit pe langa erori ceva vreme, s-au gandit... Verdict: un nou senzor pentru pedala de acceleratie care vine la pachet cu pedata. Vreo 1500RON cel mai ieftin. Din lipsa de bani am amanat, dar mi-am zis ca tot imi propusesem sa schimb apa de pe instalatie, sa fac macar asta.

Dupa o saptamana... vasul de expansiune gol! Completez si dupa o saptamana... iar gol, deschid capota.. si dupa un furtunas... curgea apa ca la fantana arteziana.

Am mers la Autocenter, au gasit nu stiu ce conector fisurat, au rezolvat rapid (si zic eu ieftin: 100RONI piesa, vreo 50 parca manopera), dar am stat 3 ore cu masina pe rampa pentru ca nu o puteam scoate, blocasera un Golf (n-am inteles exact: frana de mana trasa, masina incuiata, computer blocat (!?))
Concluzie: Autocenter ok pentru mine, greseala maxima pentru posesorul Golfului. Bosh... o bila neagra!

Dupa ceva vreme se aprinde martorul de la frana. Am citit pe acest forum despre BTM si am dat o fuga.
Rapid: problema cu frana a fost rezolvata, prin completarea lichidului... 35 lei
Diagnoza (ca am zis sa mai cer o parere): 75 lei. Verdict: ECU busit, necesara inlocuirea, pret 4000. Inclin sa cred ca a fost verdictul corect, pentru ca baietii de acolo, profesionist, au verificat fiecare eroare, inclusiv cea cu senzorul de la pedala, pe care l-au inlocuit cu unul ok, au masurat curentii pe pini etc si totul era ok.

Concluze: La BTM sunt baieti seriosi si profesionisti, care stiu cum sa trateze o problema. Bosh, ii mai dau o bila neagra...

Evident ma doare inima, dar m-am apucat sa strang banii...

Am mai citit despre faptul ca la opel ECU este foarte des o durere de cap si ca uneori se poate rezolva prin refacerea lipiturilor reci (sper sa nu gresesc)
Nu stiu daca solutia s-ar aplica si in cazul meu... idea e ca masina merge cu eroarea, dar e ... lenta, n-are "zvac"

Este cineva prin Iasi care ar putea sa ma ajute cu asta? Citeam mai sus despre dl Dan Cuciureanu ...

Cu riscul de a lua warn, continuii discutia.

Imi cer scuze ca nu am precizat. Da, motorul e Z14XE, si vorbim despre un Opel Astra G din 2001. Sa inteleg ca se poate rezolva? Daca este timp si disponibilitate, astept un mesaj privat cu date de contact, cam cat ar dura si un pret. De fapt oricum ar fi mai ieftin, astfel incat banii sunt pe locul 2.

Precizez insa ca sunt neindemanatic cand vine vorba de masini... si ma indoiesc ca si dupa ce voi citi un manual in care se descriu detaliat pasii si fiecare surub.. tot ma vad incapabil sa vin cu el in ... sacosa...

moshu1 , am fost la BTM pentru reglat unghiuri. Dupa jdemii de unghiuri refacute , si 4d , si la sfoara , am ajuns la BTM.

Concluzii importante : Fac treaba buna , buna.

Concluzii mai putin importante (cel putin cu mine) : imi vorbeau de la un nivel prea inalt , si nu prea vroiau sa stea la discutii. Ori au fost prea multe intrebari de la mine , ori nu aveau chef , ori erau nervosi / suparati etc.

Dar, am rezolvat-o cu unghiurile : Masina nu mai trage deloc in nici o parte (cat e drumul drept) . Dupa cateva milioane date in alte parti , a venit randul sa dau bani cu folos.

Multumesc BTM.


P.S. Acum trebuie sa scap de trepidatiile enervante din volan (la viteza mai mare de 110km/h simt o vibratie usoara in volan , tremurand. Nu e deranjanta dar peste 130 KM/h deja nu imi place). Echilibrat roti , pusi gume ~ noi , si tot nu rezolvai nimic. Mai astept.

La BTM au meseriasi mai finuti cum ii califici tu, au experienta si evident presa hidraulica de banc. Eu la ei am fost cu tamburii spate in mana sa scot rulmentii. Acum a picat unul ca nu am pus noi pe oale noi cum de fapt se face, are o camasa infima. Am fost cu tamburul in mana la niste garaje langa fortele de munca, 15 lei inlocuit rulment cu o presa cam pe genunchi, chestia e ca a lucrat maxim 5 minute deci cat e ora de manopera la ei ? Nici nu stia seful cat sa ceara, l-a intrebat pe mecanic si daca tot au fost asa scumpi am vrut si factura.
Astia de la BTM prefera sa puna ei piesele lor ca stiu ce marca trebuie dar te primesc si cu ale tale. Ca pret tot aia este, poate putin mai ieftin la ei.

LE
Ca sfat, cand intrebi de pret si alte bla bla chestioneaza daca a mai facut (aici toti vor spune ca da), care bucse se inlocuiesc, de ce pica si te prinzi daca a mai facut la Vectra ca la asta nu e chiar simpla treaba, sa nu ajungi sa tina iar cateva luni. La BTM nu intreba ca astia de ani buni numai Opel si VW halesc si stiu meserie si secrete

Va salut,
un service in Iasi unde sa pot regla farurile, imi recomanda cineva?
Multumesc.

Mergi la ei dar stai cu ochii pe masina ca pe butelie. Sa nu iti fure/schimbe piese aiurea, sa nu te factureze piese neschimbate, etc.
Mai bine iti iei o zi libera de la munca decat sa iti faci nervii terci cu ei ulterior.

robbygh te duci la un ITP si cu un ciubuc ti le face ala perfecte, e foamete si la ei. Daca ai modificari gen 'csenoane' pe far normal uita, nu ai ce le face. Singur le poti face acasa pe seara la zid, nu e mare lucru ca toti faceam asa pe vremuri de Dacia 1300.

Tu ai citit ce s-a discutat mai sus despre G&P?

Toate iti dau garantie in principiu, dar mai nasol e ca trebuie sa lucrezi cu piesele lor. De aici vei avea costuri mai mari.
Daca vrei amortizoare originale de la G&P... in nici un caz nu sunt 550 amandoua, poate bucata.

Si gandeste-te in cazul in care iti pica dupa 30mii km... crezi ca rezolvi ceva cu garantia? Slabe sanse, mai ales la amortizoare.

Mai bine iti cumperi tu ceva care sa stii ca e bun si ti le montezi cu ajutorul cuiva undeva intr-o parcare/curte etc. Iesi mai bine financiar.

teoretic nu trebuiesc facute , practic da. schimba-le la tine in VS si faci unghiurile la un service bun gen BTM. o sa-i laud la toti ce au probleme cu directia. Ei mi-au rezolvat-o din unghiuri! Bravo lor!