Astra G Z16XEP intreruperi la accelerare pe GPL

Am facut si un video cu fluctuatia turometrului..repet bujii schimbate,speciale de GPL si cu alta bobina face la fel... Poate fi EGR de vina, trebuie sa-l curat, sau clapeta acceleratie?

http://www.youtube.com/watc...;feature=youtu.be

Problema asta am avut-o si eu .....am schimbat CORP PEDALA ACCELERATIE SI NU MAI AM NICI O PROBLEMA , cica ar fi o problema generala (costurile sun cam de 800 lei u manopera ( )

salut, eu am rezolvat cu un curatat temeinic al clapetei de acceleratie , acordand in special atentie la desfundarea "gauricii" din partea inferioara a corpului clapetei,cea care de pe galeria de admisie.
Si eu am inceput cu schimbarea bujiilor( am pus NGK V-line fara rezultate notabile),curatirea EGR( aici s-a simtit un plus de 10-15%).
Clapeta o curatisem deasupra, nedemontata dar nu ajuta;pana nu am executat deblocarea totala a axului clapetei si curatarea orificiului ("gaurica") prin care circula vapori de ulei conform tutorialelor : https://www.clubopel.com/vie...=asc&start=40
Spor la treaba si sa auzim de bine.

Nu am mai apucat sa raspund. Am schimbat EGR-ul, bujiile IRIDIUM Bosch pt gaz si senzorul de la arborele cotit. Nicio schimbare. Chiar mai rau acum.
Pana nu ajunge masina la 90%, moare motorul, nu se accelereaza, ma termina psihic.

Salut si multumesc pt raspuns MANOLEBO,
problema la mine se manifestat atat pe GPL cat si pe benzina. Astept sa treaca iarna asta si o sa dau o fuga la cei unde a fost montata instalatia GPL pt o verificare detaliata.
Mersi mult pt ajutor, o zi buna !

Da, ai perfecta dreptate, dupa cum am postat, problema masinii mele a inceput dupa ce am curatat clapeta de acceleratie si EGR-ul la un service autorizat. Mai exact, masina nu se accelereaza si moare la fiecare trece de pietoni, semafor, sau plecare de pe loc din coloana. Face aceasta problema pana ajunge la temperatura de 90 grade dupa care ii revine acceleratia si dispare si problema cu muritul motorului. Am schimbat la ea EGR-ul, bujiile, senzor ARBORE COTIT si urmeaza sa mai schimb pompa de apa deoarece imi pierde antigel(asta fiind o problema mai veche).
A fost pusa pe tester de nenumarate ori si nu apare nicio eroare. Am facut testu "agrafa" si din nou nu imi da nicio eroare. A ramas sa merg cu ea la cei de la EDS pt un control dupa care urmeaza sa merg la service-ul unde a fost montata instalatia de gaz BRC in Buzau.
Acestea fiind spuse, o sa merg sa efectuez restul cautarilor dupa aceasta iarna. Momentan ca sa nu-mi mai faca probleme, o pornesc, o las pana ajunge la 80-90 grade dupa care plec linistit cu ea.

Sper sa ca descrierea sa fie completa, tin sa mentionez ca sunt nou pe acest forum si cu mecanica nu am nicio treaba, nu ma pricep deloc. Am descris exact simptomele si operatiunile efectuate.

O seara buna va doresc !

Mai am doua chestii de facut, sa schimb clapeta de acceleratie si daca problema o sa persiste, ultima varianta ramane ECU. Altceva nu mai stiu ce sa-i mai fac, nici eu, nici mecanicii deci nu stiu ce sa mai zic. O sa postez aici daca reusesc sa mai rezolv ceva desi avand in vedere ca vin sarbatorile, nu cred ca o sa mai stea nimeni prin service-uri.
Sarbatori fericite va doresc si multa bafta in rezolvarea problemelor.

Salutare, nicio rezolvare, nimeni nu stie de unde sa fie. Sa-mi lasi un link te rog cu rezolvarea ta daca se poate. Mersi !

Va salut este prima mea postare si sper sa va ajute ca si pe mine.
Mare atentie cei care aveti gpl pe masina si da in nas intrerupe pana in 2000 de ture este necesar sa reglati distanta electrodului bujiei .
Cu greu i-am dat si eu de cap dupa inlocuirea multor piese ca de nu mai avem mecanici si doar inlocuitori de piese.
Ca motorul sa functioneze in parametri pe gpl distanta electrodului la bujie trebuie sa aiba 0,70 sau 0,75 asa ca achizitionati o lera si spor la treaba.