Dark mode
Buna seara
In aceasta dupa amiaza ma aflam in trafic (Bucuresti) cand brusc acceleratia nu mai raspundea iar relantiul fluctua intre 1000 si 2000 turatii
Masina este un Vectra 1.6 , 16V an 2001
Dupa ce am lasat-o aprox 5 min (ma uitam sub capot ca curca in craci ) si am pornit-o , acceleratia si-a revenit , relantiul la fel (pot spune ca mergea normal)
Asta a durat aprox 500 m , cand problema a aparut din nou
In timp ce se accelera singura , daca apasam acceleratia , nici un raspuns
Am mers cu ea asa (tinuta din ambreiaj ) pana am bagat-o intr-o parcare
Am lasat-o iar cateva minte , am pornit si mergea perfect
Cum se incalzeste , se tureaza singura si pedala de acceleratie este ca si inexistenta
Va rog din suflet daca ma puteti ajuta cu o solutie , daca a mai avut cineva aceasta problema
Multumesc anticipat pentru ajutor!
perseu
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Aug 2011
- Mesaj Privat
- deleted-21201
- **
- 272 mesaje
- din 02 Aug 2008
deleted-21201
- Mesaje scrise: 272
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Aug 2008
- Mesaj Privat
perseu
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Aug 2011
- Mesaj Privat
Sam 26 Jul, 2014 7:08 am
Buna dimineata Cristi si multumesc in primul rand pentru raspunsul matinal 
O sa merg astazi sa ii fac testul cu pedalele , ieri nu am mai avut rabdare sa stau de ea
Am mai citit pe forum aici despre probleme cu ECU , insa tot stau si ma intreb :
De ce cand a fost rece (o lasam sa raceasca cateva min) mergea si cum dupa cateva min de mers , iar pica . parca ar fi de la ceva care delita cand se incalzeste ......poate sa fie de la catalizator /lamda si senzorul de temperatura ?
Inca o data multumesc si revin cu informatii despre coduri eroare ....
O zi buna va doresc tuturor!
O sa merg astazi sa ii fac testul cu pedalele , ieri nu am mai avut rabdare sa stau de ea
Am mai citit pe forum aici despre probleme cu ECU , insa tot stau si ma intreb :
De ce cand a fost rece (o lasam sa raceasca cateva min) mergea si cum dupa cateva min de mers , iar pica . parca ar fi de la ceva care delita cand se incalzeste ......poate sa fie de la catalizator /lamda si senzorul de temperatura ?
Inca o data multumesc si revin cu informatii despre coduri eroare ....
O zi buna va doresc tuturor!
- luciraica
- ****
- 2,000 mesaje
- din 29 Oct 2011
- Astra 2001 Z14XE
- Sibiu
luciraica
- Mesaje scrise: 2,000
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2001 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2011
- Mesaj Privat
perseu
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Aug 2011
- Mesaj Privat
perseu
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Aug 2011
- Mesaj Privat
- danwtf
- **
- 102 mesaje
- din 03 Dec 2011
- Vectra 2001 z18xe
- Galati
danwtf
- Mesaje scrise: 102
- Locatie: Galati
- Masina: Vectra 2001 z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Dec 2011
- Mesaj Privat
Sam 26 Jul, 2014 10:42 am
Cauta pe cineva cu Opcom si verifica daca pedala de acceleratie functioneaza cum trebuie , daca functioneaza (te uiti cu opcom ul daca variaza cand o actionezi) cauta un alt ecu si inlocuieste l sa vezi daca mai face asa. E f probabil ca atunci cand se incalzeste ecu sa nu mai faca contact cum trebuie pinul de la ecu care primeste semnalul de la pedala.
Cu alte cuvinte daca nu e pedala de acceleratie ... ar fi ecu ... si eu sunt in cautarea unei solutii de a schimba pozitia ecu - ului (un L din material neconductor termic si sa nu mai las ecu pe admisie caci pe timp de vara e cel mai probabil sa cedeze iarasi (l-am schimbat odata) )
Cu alte cuvinte daca nu e pedala de acceleratie ... ar fi ecu ... si eu sunt in cautarea unei solutii de a schimba pozitia ecu - ului (un L din material neconductor termic si sa nu mai las ecu pe admisie caci pe timp de vara e cel mai probabil sa cedeze iarasi (l-am schimbat odata) )
perseu
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Aug 2011
- Mesaj Privat
Sam 26 Jul, 2014 11:00 am
Salut Dan
In primul rand doresc sa iti multumesc pentru sfaturi
Am dus masina la un service astazi (aproape de parcarea in care spuneam ca am bagat-o aseara )
Acum am alta problema : la service ,zice bag-o inauntru sa ne uitam la ea insa un service destul de dubios , intr-o groapa
Cand sa intru ce crezi , am lasat tobele imprastiate s-a rupt racordul Acela flexibil
Acum astept sa vina racordul , sa il inlocuiasca si apoi sa il puna pe tester (mentionez ca mecanicul a spus ca degeaba pune tester-ul inainte sa puna tobele ? )
Revin cu vesti
In primul rand doresc sa iti multumesc pentru sfaturi
Am dus masina la un service astazi (aproape de parcarea in care spuneam ca am bagat-o aseara )
Acum am alta problema : la service ,zice bag-o inauntru sa ne uitam la ea insa un service destul de dubios , intr-o groapa
Cand sa intru ce crezi , am lasat tobele imprastiate s-a rupt racordul Acela flexibil
Acum astept sa vina racordul , sa il inlocuiasca si apoi sa il puna pe tester (mentionez ca mecanicul a spus ca degeaba pune tester-ul inainte sa puna tobele ? )
Revin cu vesti
perseu
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Aug 2011
- Mesaj Privat
- jE
- *******
- 8,457 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Astra 2005 Z18XE
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,457
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2005 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
Lun 28 Jul, 2014 9:40 pm
Intai de toate nu inteleg cum ai lasat tobele pe jos. Ai agatat ceva?
Apoi, ECU poate fi dus sau nu, nu neaparat de aia nu se poate conecta. Eu iti recomand, varianta rapida, sa il cauti pe Mihai (1.7dtiedition2000, coleg cu noi, il gasesti si pe ecu.ro) ii trimiti ecu (sau te duci pana la el... )
Apoi, ECU poate fi dus sau nu, nu neaparat de aia nu se poate conecta. Eu iti recomand, varianta rapida, sa il cauti pe Mihai (1.7dtiedition2000, coleg cu noi, il gasesti si pe ecu.ro) ii trimiti ecu (sau te duci pana la el... )
perseu
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Aug 2011
- Mesaj Privat
perseu
- Mesaje scrise: 9
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Aug 2011
- Mesaj Privat
Lun 04 Aug, 2014 8:13 pm
Salutare tuturor.azi am luat ecu de la dl mihai.montat pe masina .am lasat masina pornita pana a ajuns la 90 grade,a intrat ventilatorul insa nu s-a mai turat vim spuneam in primul post.am dat o tura cu ea,turata in viteZa 1 si2 ,nici o problema.masina merge brick.Sper sa fi rez problema.la testul cu pedalele am eroare p1230.sa fie stocata de dinainte de a repara ecu? E ceva grav eroarea asta?
mutu321
- Mesaje scrise: 1
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Aug 2014
- Mesaj Privat
Mar 05 Aug, 2014 1:03 pm
Am si eu o intrebare ,am un Opel Astra din 2001 1.6 16 V Benzina si am o problema la el, nu-mi sta aproape deloc la relanti, adik tot da sa moara motorul si de cele mai multe ori chiar moare. Turatiile sunt tot intre 1000 si 2000, si mai e ceva, cand sunt in viteze mici la turatii mici imi tot da suturi cum ar veni si nu stiu de la ce poate sa fie.
Multumesc anticipat!
Multumesc anticipat!
- nicunicu
- ****
- 2,597 mesaje
- din 25 Feb 2012
- Zafira 2002 z16xe
- Bucuresti
nicunicu
- Mesaje scrise: 2,597
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Zafira 2002 z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Feb 2012
- Mesaj Privat
vladro
- Mesaje scrise: 16
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2000 z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Feb 2006
- Mesaj Privat
Vin 15 Apr, 2016 7:03 pm
Salut baieti,
Am o vectra din 2000, 1.6 16v benzina, care face in felul urmator :
La pornire nu sta deloc relantiul. Pleci cu ea la drum si moare, nu se stabilizeaza deloc. Ca sa o poti folosi, la pornire, cand nu sta la relanti, o turezi bine pe la 3000-4000 cateva secunde si apoi masina merge brici. Daca o opresc trebuie sa repet procedura. Pornirea este foarte greoaie, tin cheia invartita, acelerez, pedale, etc pana porneste sa ii pot da turatie sa se stabilizeze.
Am testat cu 3 module de clapeta de acceleratie, bobina de pe bujii (a testat un mecanic in lipsa mea cu cumnatu`miu), am pus tester si nici o eroare, in bord nimic, la Opel la service s-a chinuit saracul mecanic, a dat cu spray in clapeta, pe furtune, a desfacut, ambalat si concluzia a fost ca e posibil sa fie din cauza motorului ca nu da suficienta presiune la pornire si din cauza asta nu sta la relanti, fara sa imi explice de ce sta dupa ce o turez.
Ce as mai putea incerca ?
Mersi,
Am o vectra din 2000, 1.6 16v benzina, care face in felul urmator :
La pornire nu sta deloc relantiul. Pleci cu ea la drum si moare, nu se stabilizeaza deloc. Ca sa o poti folosi, la pornire, cand nu sta la relanti, o turezi bine pe la 3000-4000 cateva secunde si apoi masina merge brici. Daca o opresc trebuie sa repet procedura. Pornirea este foarte greoaie, tin cheia invartita, acelerez, pedale, etc pana porneste sa ii pot da turatie sa se stabilizeze.
Am testat cu 3 module de clapeta de acceleratie, bobina de pe bujii (a testat un mecanic in lipsa mea cu cumnatu`miu), am pus tester si nici o eroare, in bord nimic, la Opel la service s-a chinuit saracul mecanic, a dat cu spray in clapeta, pe furtune, a desfacut, ambalat si concluzia a fost ca e posibil sa fie din cauza motorului ca nu da suficienta presiune la pornire si din cauza asta nu sta la relanti, fara sa imi explice de ce sta dupa ce o turez.
Ce as mai putea incerca ?
Mersi,
peeter595
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1997
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Feb 2017
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata