Consum vectra c 1.9 diesel 150cp automata

O sa-i fac un test la injectoare zilele astea, si mecanicii mi-au spus ca e posibil sa fie o problema la injectoare, dar uitasem sa precizez mai sus, ca o data la cateva zile, se intampla sa creasca etraordinar de mult consumul in timp ce merg cu masina si motorul este cald, de la 0,3 - 0,4 l atunci cand stau pe loc, la 3,5 chiar 4 l . Motorul merge putin mai turat, cam la 950 RPM iar consumul mediu ajunge la peste 25 de l la suta. Nu se aprinde nici un martor si nu intregistreaza nici o eroare la test. Opresc motorul si il pornesc iar si isi revine. Am inteles ca eroare asta nu pare sa fie de la injectoare . Precizez ca afisajul consumului calculatorului masini este foarte corect. La plecare din loc, sportiva , imi indica 198 de l pe ora ))))), am crezut ca a luat-o razna calculatorul, dar pare sa fie corect, parca e spart rezervorul )), iar in mers, oricat de putin as accelera, imi indica 39,8 l la suta, cand ajunge la viteza constanta, imi consuma, 5 sau 6 l, in functie de viteza de deplasare.

Cel mai sigur. De la DPF colmatat are si consum mare.

Ultima oara cand a luat-o razna, si a inceput sa-mi arate consumul de 4 l la ora stand pe loc, nu am mai oprit motorul si m-am dus direct la service, atunci mi-a dat o eroare la test,RPM-ul, ieri l-am schimbat, dar nu e nici o diferenta, masina consuma la fel . In rest totul e in regula, toti parametri sunt ok, ea consuma mult numai in demaraj

Senzorul care citeste rotatiile motorului, Stiu ca are doua, si ala din dreptul arborelui cotit l-am schimbat

Azi am condus mai sportiv si fortat putin motorul. Am intrat in meniul ascuns si am vazut ca temperatura ajunsese la 98 grade celsius, iar consumul la relanti 0,3 - 0,4.
In general cu motorul la 87-88 grade consumul este de 0,5 la relanti, deci depinde mult de cele 10 grade in plus sau in minus. Precizez ca am blind EGR dar nu l -am scos din soft, asa ca am aprins martorul de gaze in bord, adica merg in regim de avarie( de vreo 2 ani de zile!).
Este posibil sa mai scada consumul general daca resoftez si sterg eroarea?

DB777AA - da de 2 ani merg cu EGR blindat si cu mufa scoasa.
Am soft de 185 cp, DPF si catalizator off de trei ani. De turat urca pana la 5000 rpm usor. viteza maxima atinsa 240 km p h .
237.000 km in bord, consum mediu 6,5 la masina din semnatura!.
Eu zic ca e bine, nu?
Bineinteles intentionez sa scot egr din soft, dar... n am apucat pana acum. In plus, n am observat niciun efect nedorit in mers.

Nu ai dat toate detaliile din exprimarea initiala

Azi am fost la un alt service auto, Au pus doua testere diferite pe ea, am insistat sa-mi faca diagnoza pe filtrul de particule si la ambele teste mi-a iesit perfect curat, am presiune zero pe el iar ultima regenerare a facut-o azi in mers. La test mi-a dat mici erori"" cum le-au numit ei"" la cutia de viteze, cutia este automata. Mi-au zis ca injectoarele au valori foarte mici, aproape perfecte si cam atat . Ca rezultat la diagnoza, au spus ca ei cred ca este calculatorul masinii ca trebuie sa-i fac update , dar nu sunt siguri nici ei. Puteti sa-mi recomandati un service auto in Constanta? Unde sa-mi spuna sigur cineva ce are masina? A mai ramas sa merg la reprezentanta, dar am inteles ca nici acolo nu prea sunt mecanici grozavi (

Am si eu o intrebare, Azi dimineata m-am uitat putin la ea si am gasit un furtun spart, e un furtun gros care vine din filtrul de aer in debitmetru, cand pun mana acolo se simte un flux de aer iesind. Poate sa fie asta problema consumului ridicat? Cum se numeste furtunul ala?

Mostra de consum la Vectra C (masina din semnatura)
pe ruta Focsani- Galati si retur, sosea uda, plina de gropi si denivelari, trafic aglomerat, vreo 10 localitati intre destinatii.