Guest
Ai uitat parola?


E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate!

  1. Home
  2. → Opel Insignia
  3. → Insignia A
  • florin.culea
  • Mesaje scrise: 17
  • Locatie: Calarasi
  • Masina: Insignia 2010
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Feb 2018
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1979092) Dum 11 Mar, 2018 11:23 am
Da. E superba... si din nou e destul de scumpa
Skip ads

  • David_Andrei
  • Mesaje scrise: 381
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Insignia 2014 A20 DTH 160 CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Apr 2012
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1979434) Mar 13 Mar, 2018 5:27 am
Cornel Catalin a scris:David_Andrei DPF-ul la modelul 2014 este la fel amplasat ca la cele pana in 2013 ,oringul este acelasi ca la vechile modele ?
Motorul la cele din 2014 este acelasi ca la primele modele ?

La toate Dpf-ul este montat imediat dupa evacuare, adica langa motor. De ce? Sa iasa prostii la noxe ca altfel nu mai ieseau . Laughing
  • David_Andrei
  • Mesaje scrise: 381
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Insignia 2014 A20 DTH 160 CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Apr 2012
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1979435) Mar 13 Mar, 2018 5:29 am
Avram Adrian a scris:Si eu sunt îndrãgostit de noul model de insignia

Mie nu-mi place spatele( pe tip de zi) deloc. Noaptea arata mai bine.
  • catalinli
  • Mesaje scrise: 1
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 23 Mar 2018
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1981047) Vin 23 Mar, 2018 12:17 am
Salut,
Vreau sa achizitionez insignia second, cum pot verifica daca sunt probleme cu oringul sau de ce ar trebui sa ma feresc?
Am citit cateva discutii aici si treaba pare serioasa.
Multumesc,
Skip ads

  • 99sit
  • Mesaje scrise: 470
  • Locatie: Arges
  • Masina: Insignia 2018 B20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Oct 2013
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1981049) Vin 23 Mar, 2018 12:29 am
hmm, sunt multe lucruri la care trebuie sa te uiti si pe care sa le verifici si mai trebuie adaugi si "sansa", ca doar e o masina second hand. Oringul il poti verifica doar daca dai baia jos, e o operatiune ce dureaza 6 ore in service si costa vreo 6-700 lei cu schimb ulei si oring cu tot. Mai verifica forumul si poti gasi multe lucruri interesante si pareri aici:
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=41593
Spor la treaba! Smile
  • ionut ciobanu
  • Mesaje scrise: 580
  • Locatie: Bacau
  • Masina: Insignia 2018 B20DTH -170 c.p
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 05 Jun 2010
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1981054) Vin 23 Mar, 2018 7:07 am
Acum la toate marcile trebuie sa adaugi sansa. De exemplu Golf din 2013 i-a picat cutia care e foarte scumpa( cam cat faci motorul la Insignia) asa ca nu dracul chiar asa de negru doar cu modelul asta. Daca vrei Insignia gasesti si buna, acum depinde de buget. Ai mai multi bani iei ceva mai nou dupa 2013-2014, verifici km si dupa achizitionare svhimbi oringul de la pompa de ulei.
  • Officer
  • Mesaje scrise: 41
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 30 Mar 2016
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1981970) Mie 28 Mar, 2018 3:43 pm
Acum vreo luna am primit un mail de informare de la cunoscutul service din Bucuresti specializat pe opel (mai jos). Eu am schimbat oringul in martie 2016 si am facut de atunci vreo 17.000 km dar la urmatoarea revizie care cred ca va fi luna viitoare ma gandesc sa instalez acea adaptare.

Nu stiu ce sa fac cu distributia. Masina are doar 55.000 km dar e din 2010. II cunosc tot istoricul pentru ca am luat-o de la un prieten care o avea de noua.

Buna ziua,

Motorul masinii Dvs. (2.0 CDTI), este predispus la o problema grava - pierderea de presiune ulei motor pe la garnitura dintre sorb si pompa de ulei.
Aceasta duce la defectarea aproape iremediabila a motorului si costuri de reparatie foarte mari.
Cateva imagini cu problema descrisa mai sus gasiti aici: https://[....]

Recomandam inlocuirea garniturii respective (preventiv), la maxim 4 ani.
Am fost totusi nevoiti sa inlocuim aceasta piesa, chiar si la un motor de 2.5 ani vechime.
Avem in teste o solutie probabil definitiva (o adaptare), iar la momentul programarii, veti putea alege una dintre variante, pretul fiind acelasi.
Cost estimat (manopera + piesa): 464 lei.
  • Cornel Catalin
  • Mesaje scrise: 61
  • Locatie: Botosani
  • Masina: Insignia 2011 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 06 Nov 2017
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1982006) Mie 28 Mar, 2018 6:38 pm
Am avut si eu programare la service in urma mesajului primit dar am schimbat tot oringul deoarece pentru adaptare nu se da garantie ( sunt deocamdata in teste cu acesta ) , dar cine doreste poate participa la teste dar pe proprie raspundere . Astept sa vad rezultatele .
Skip ads

  • portolinhio
  • Mesaje scrise: 16
  • Locatie: Bistrita-Nasaud
  • Masina: Insignia 2009
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 17 Apr 2018
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1984689) Mar 17 Apr, 2018 6:52 pm
Salutare tuturor! Tocmai ce am schimbat oringul la o insignia 2009 + schimb ulei la reprezentanta la opel iar dupa cateva ore cand am pornit motorul a aparut in bord oil pressure low stop engine.
  • manole74
  • Mesaje scrise: 68
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Insignia 2014 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2017
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1984691) Mar 17 Apr, 2018 7:02 pm
L-ai schimbt poate prea tarziu, cand deja uzura se instalase pe cuzineti....
  • portolinhio
  • Mesaje scrise: 16
  • Locatie: Bistrita-Nasaud
  • Masina: Insignia 2009
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 17 Apr 2018
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1984692) Mar 17 Apr, 2018 7:08 pm
Mesajul imi aparuse de 2 zile iar masina a stat in parcare pana am schimbat oringul
  • 99sit
  • Mesaje scrise: 470
  • Locatie: Arges
  • Masina: Insignia 2018 B20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Oct 2013
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1984700) Mar 17 Apr, 2018 8:06 pm
portolinhio a scris:Salutare tuturor! Tocmai ce am schimbat oringul la o insignia 2009 + schimb ulei la reprezentanta la opel iar dupa cateva ore cand am pornit motorul a aparut in bord oil pressure low stop engine.


Au verificat cuzinetii daca au uzura atunci cand au schimbat oringul? Daca da si nu au fost probleme , poate fi pompa de ulei..... Arrow Question
Skip ads

  • portolinhio
  • Mesaje scrise: 16
  • Locatie: Bistrita-Nasaud
  • Masina: Insignia 2009
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 17 Apr 2018
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1984705) Mar 17 Apr, 2018 8:26 pm
Sincer nu am intrebat de cuzineti. Mi-au zis ca dpdv mecanic e ok. O sa trec zilele astea sa intreb sa vad despre ce e vorba. Inainte sa schimb oringul imi aparea mesajul doar dimineata acum imi apare mesajul in bord si dupa o ora doua.
  • 99sit
  • Mesaje scrise: 470
  • Locatie: Arges
  • Masina: Insignia 2018 B20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Oct 2013
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1984714) Mar 17 Apr, 2018 9:26 pm
Nu vreau sa te sperii , dar daca iti apare mesajul atat de des, ar fi bine sa te intorci urgent la reprezentanta care ti-a schimbat oringul si sa verifice presiunea uleiului si cum arata cuzinetii. Exista pericolul sa se blocheze motorul si costurile reparatiei ar fi mult mai mari .
Mie personal mi-a aparut mesajul de ulei o singura data la pornire si am constatat din pacate ca arborele si cuzinetul 3 sunt afectati!
  • Avram Adrian
  • Mesaje scrise: 654
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Insignia 2010
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 15 Sep 2007
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1984770) Mie 18 Apr, 2018 9:48 am
Mai este posibil ca oringul sa nu fie montat corect
  • portolinhio
  • Mesaje scrise: 16
  • Locatie: Bistrita-Nasaud
  • Masina: Insignia 2009
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 17 Apr 2018
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1984786) Mie 18 Apr, 2018 1:08 pm
Tocmai ce am vb cu ei la reprezentanta si mi am zis ca nu se pot masura cuzineti si ca nu sa vazut uzura. Am programare vineri pt presiune ulei.
  • portolinhio
  • Mesaje scrise: 16
  • Locatie: Bistrita-Nasaud
  • Masina: Insignia 2009
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 17 Apr 2018
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1984928) Joi 19 Apr, 2018 1:19 pm
Am vazut ca acum dupa ce au schimbat oringul mesajul in bord persista cam 10-12 secunde dupa ce masina a stat peste noapte. Inainte statea o secunda maxim 2.
  • ionut ciobanu
  • Mesaje scrise: 580
  • Locatie: Bacau
  • Masina: Insignia 2018 B20DTH -170 c.p
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 05 Jun 2010
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1984941) Joi 19 Apr, 2018 2:41 pm
Nu o mai lasa asa daca vrei sa mai ai vreo sansa cu vibrochenul. O pornesti si o opresti imediat cum porneste de vreo 5-6 ori ca sa se amorseze pompa si sa nu mai dea mesajul cu presiune scazuta, si demonteaza de urgenta baia de ulei si sa verifice cuzinetii. Cand au schimbat oringul, nu au gasit span in baie? Oricum sa desfaca palierul la nr 3 si 4, ca la biela nu sunt probleme. Poate ai noroc si nu e compromis. A mea are 313 mii de km si e motorul original. Cand schimb uleiul prin vara, schimb iar acest oring. L-am schimbat in ianuarie 2015 si nu am probleme, dar preventiv il schimb ca am peste 100 de mii de km facutide cand l-am schimbat.
  • Cornel Catalin
  • Mesaje scrise: 61
  • Locatie: Botosani
  • Masina: Insignia 2011 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 06 Nov 2017
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1984942) Joi 19 Apr, 2018 2:52 pm
Ionut Ciobanu la cei 313 mii km la verificare cuzineti nu au gasit deloc uzura sau uzura normala pentru km facuti? Ce ulei motor folosesti si la ce interval il schimbi ? Oringul l-ai schimbat o singura data ?
  • ionut ciobanu
  • Mesaje scrise: 580
  • Locatie: Bacau
  • Masina: Insignia 2018 B20DTH -170 c.p
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 05 Jun 2010
  • Mesaj Privat
E plina Romania de Insignia cu motoare diesel stricate! (Post #1984969) Joi 19 Apr, 2018 6:26 pm
Oringul l-am schimbat pe la 200 de mii in 2015 ianuarie. Atunci era ok la uzura, nu am gasit span in baie, dar oringul era compromis. Acum vreau sa-l schimb iar preventiv. Probleme nu sunt, dar pentru 3-400 de Lei nu risc nimic, mai ales ca vreau sa o schimb si sa iau modelul mai nou. Ulei am mers pe Castrol Edge profesional LL3 5w30 si am facut schimbul la 20 de mii, dar fac putini km in oras, majoritatea in exterior. La ultimul schimb in toamna am folosit Liqui Moly top tec 4600 cu dexos 2. E ok si asta.
Skip ads

  1. Home
  2. → Opel Insignia
  3. → Insignia A

Raspunde

Discutii similare

Intra in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR