Dark mode
salut am o nelamurire ,am un opel insignia 2.0 cdti 163 cai din anul 2013 luna noiembrie vreau sa schimb oringul dar mecanicul a spus ca trebuie sa desfaca motorul ca sa poate schimba oringul sunt 2 suruburi care intra in bloc motor si nu poate da jos baia de ulei .Astept raspuns
- DCatalin580
- *
- 12 mesaje
- din 05 Aug 2019
DCatalin580
- Mesaje scrise: 12
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Aug 2019
- Mesaj Privat
- danieloancea
- *
- 26 mesaje
- din 13 Mai 2019
- Insignia 2014
- Bucuresti
danieloancea
- Mesaje scrise: 26
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mai 2019
- Mesaj Privat
- DCatalin580
- *
- 12 mesaje
- din 05 Aug 2019
DCatalin580
- Mesaje scrise: 12
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Aug 2019
- Mesaj Privat
- danieloancea
- *
- 26 mesaje
- din 13 Mai 2019
- Insignia 2014
- Bucuresti
danieloancea
- Mesaje scrise: 26
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mai 2019
- Mesaj Privat
- DCatalin580
- *
- 12 mesaje
- din 05 Aug 2019
DCatalin580
- Mesaje scrise: 12
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Aug 2019
- Mesaj Privat
Crysty123
- Mesaje scrise: 64
- Locatie: Ramnicu Valcea
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Sep 2015
- Mesaj Privat
- danieloancea
- *
- 26 mesaje
- din 13 Mai 2019
- Insignia 2014
- Bucuresti
danieloancea
- Mesaje scrise: 26
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mai 2019
- Mesaj Privat
- DCatalin580
- *
- 12 mesaje
- din 05 Aug 2019
DCatalin580
- Mesaje scrise: 12
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Aug 2019
- Mesaj Privat
- danieloancea
- *
- 26 mesaje
- din 13 Mai 2019
- Insignia 2014
- Bucuresti
danieloancea
- Mesaje scrise: 26
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mai 2019
- Mesaj Privat
- DCatalin580
- *
- 12 mesaje
- din 05 Aug 2019
DCatalin580
- Mesaje scrise: 12
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Aug 2019
- Mesaj Privat
- danieloancea
- *
- 26 mesaje
- din 13 Mai 2019
- Insignia 2014
- Bucuresti
danieloancea
- Mesaje scrise: 26
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mai 2019
- Mesaj Privat
oviDTJ
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Valcea
- Masina: Insignia 2010 A20DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Sep 2019
- Mesaj Privat
Joi 12 Sep, 2019 11:03 pm
Salutare!
O intrebare care poate sa fi fost lamurita, dar nu am gasit eu inca raspunsul.
La Insignia se poate initia regenerare forta din Opcom si apoi sa plec cu masina de pe loc, sa circul cu ea pe autostrada de exemplu unde stiu ca nu mai opresc la semafoare si eficienta curatarii este maxima? Eu pot vedea starea DPFului continuu si am observat ca dupa o incarcare de 80% poate pleca regenerarea oricand. As vrea sa o pornesc eu manual dupa aceasta valoare, dar nu stiu daca se initiaza in mers si mai ales daca pot strica ceva la masina astfel.
Am facut regenerare pe autostrada la greci, la o viteza de 150kmph, iar dupa finalizarea procesului pe telefon imi arata 8%. Asta inseamna regim de lucru pentru masina in afara orasului. Urban valorile dupa regenerari sunt in intervalul 27-35%!
O intrebare care poate sa fi fost lamurita, dar nu am gasit eu inca raspunsul.
La Insignia se poate initia regenerare forta din Opcom si apoi sa plec cu masina de pe loc, sa circul cu ea pe autostrada de exemplu unde stiu ca nu mai opresc la semafoare si eficienta curatarii este maxima? Eu pot vedea starea DPFului continuu si am observat ca dupa o incarcare de 80% poate pleca regenerarea oricand. As vrea sa o pornesc eu manual dupa aceasta valoare, dar nu stiu daca se initiaza in mers si mai ales daca pot strica ceva la masina astfel.
Am facut regenerare pe autostrada la greci, la o viteza de 150kmph, iar dupa finalizarea procesului pe telefon imi arata 8%. Asta inseamna regim de lucru pentru masina in afara orasului. Urban valorile dupa regenerari sunt in intervalul 27-35%!
- urs.ar
- **
- 158 mesaje
- din 20 Nov 2015
- Insignia 2012
- Arad
urs.ar
- Mesaje scrise: 158
- Locatie: Arad
- Masina: Insignia 2012
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2015
- Mesaj Privat
- niculae matei
- **
- 233 mesaje
- din 08 Aug 2017
- Insignia 2010 A20dt
- Italia
niculae matei
- Mesaje scrise: 233
- Locatie: Italia
- Masina: Insignia 2010 A20dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Aug 2017
- Mesaj Privat
Dum 22 Sep, 2019 11:25 am
Eu am demontat baia si schimbat orongul de la pompã fara sa fac nici o gaurã în cutia de viteze.Voi faceti referintã la acele 2 suruburi dintre cutie si motor care sunt lîngã volanta de ambreiaj.Cutia are deja 2 gauri una jos si alta mai sus dar pe volanta ambreajului sint 2 canaluri trebuie cã unul dintre ele sã ajungã în dreptul surubului la cele jos si ce de sus
Sorbul de plastic din Baia de ulei l-am refuzat . înãlțat cu 1mm așaca acel oring închide mai bine pe sorb
Sorbul de plastic din Baia de ulei l-am refuzat . înãlțat cu 1mm așaca acel oring închide mai bine pe sorb
- niculae matei
- **
- 233 mesaje
- din 08 Aug 2017
- Insignia 2010 A20dt
- Italia
niculae matei
- Mesaje scrise: 233
- Locatie: Italia
- Masina: Insignia 2010 A20dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Aug 2017
- Mesaj Privat
Dum 22 Sep, 2019 11:44 am
ionut vasilian a scris:Am Insignia A motor a20dt, 131 cp fabricație 2012,pusa în circulație în 2013. Acum are 243000 km și nu schimbat încã oringul. Mecanicul meu spune ca mai bine e sa schimb pompa de ulei completã care este între 600-950 lei,nu doar oringul. Voi ce ma sfãtuiți sa fac? Apropo folosesc ulei GM.
nici pomp și nici oringul nu sint de vina.1Cum prinzi regenerarile la filtru de particule. 2.filtrul de particule montat prea aproape de blocul motor și ulei ajunge sã depãșeascã 140 grade.3injectatea cu motorinã și parcursul acestea pina ajunge in filtrul de particule care este pulverizata mai întâi in capul pistonului și de acolo prin supapa de evacuare sa ajungã în filtru. Pulverizate cu motorinã ptr filtrul de particule este fãcutã de cele 4 injectoare de pe chiloasa
- niculae matei
- **
- 233 mesaje
- din 08 Aug 2017
- Insignia 2010 A20dt
- Italia
niculae matei
- Mesaje scrise: 233
- Locatie: Italia
- Masina: Insignia 2010 A20dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Aug 2017
- Mesaj Privat
Dum 22 Sep, 2019 11:59 am
ionut ciobanu a scris:Ca si ulei clar e mai bun Castrolul dar nu magnatec ci Edge sau Liquy Moli top tec 4600. Eu la asta noua am refuzat GM-ul si Opel mi-a dat voie sa folosesc Liquy Moli.
Am schimbat ca de obicei in fiecare an în iunie toate consumabilele uleiul de motor m-am decis la un 15w 50 bardhl am fãcut1 lunã de concediu in România total cu plecare din Italia și vizitare prin România. și intorcere in italia 6845 km motorinã numai dela Petrom ce normala și nu am avut probleme voi folosi mereu 15w50.Posibil sa incerc chiar și 10w 60tot Bardhal
- niculae matei
- **
- 233 mesaje
- din 08 Aug 2017
- Insignia 2010 A20dt
- Italia
niculae matei
- Mesaje scrise: 233
- Locatie: Italia
- Masina: Insignia 2010 A20dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Aug 2017
- Mesaj Privat
Dum 22 Sep, 2019 12:11 pm
sadcozma a scris:Fum gros alb este ulei ars. La regenerare eventual (ca nu ar trebui sa scoata nimic nici atunci) scoate un fum negru, de chestii arse, in niciun caz alb. Nivel crescut de ulei inseamna ca se imbina cu un alt lichid de ajungi sa ai din 5l ulei -> 6l (vorba vine) . Eu zic ca ar trebui sa schimbi mecanicul ca pare ca sunt niste probleme serioase pe acolo (nu as putea sa iti spun ce ca nu sunt mecanic, doar ce as face eu)
creșterea nivelului de ulei este o cantitatea de motorina care se duce in baia de ulei in timpul regenerãri se prelinge prințe piston și cilindru . Informativã bine cum este modalitatea de regenerare pentru cã nu existã una la 5 injector separat numai pent filtru
- ahappyuser
- *******
- 6,804 mesaje
- din 05 Apr 2010
- Astra 2005 Z17DTH
- Sibiu
ahappyuser
- Mesaje scrise: 6,804
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Apr 2010
- Mesaj Privat
Dum 22 Sep, 2019 9:02 pm
niculae matei a scris:
ionut ciobanu a scris:Ca si ulei clar e mai bun Castrolul dar nu magnatec ci Edge sau Liquy Moli top tec 4600. Eu la asta noua am refuzat GM-ul si Opel mi-a dat voie sa folosesc Liquy Moli.
Am schimbat ca de obicei in fiecare an în iunie toate consumabilele uleiul de motor m-am decis la un 15w 50 bardhl am fãcut1 lunã de concediu in România total cu plecare din Italia și vizitare prin România. și intorcere in italia 6845 km motorinã numai dela Petrom ce normala și nu am avut probleme voi folosi mereu 15w50.Posibil sa incerc chiar și 10w 60tot BardhalNu am nimic cu Bardhal, doar ca eu as baga 5w30 la masina ta, eventual 5w40 daca i-ai ,,extirpat,, filtrul de particule.
- ionut vasilian
- **
- 72 mesaje
- din 12 Oct 2008
- Insignia 2012 a20dt
- Ialomita
ionut vasilian
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Ialomita
- Masina: Insignia 2012 a20dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Oct 2008
- Mesaj Privat
- mos_craciun22
- **
- 96 mesaje
- din 10 Nov 2013
- Insignia 2009
- Galati
mos_craciun22
- Mesaje scrise: 96
- Locatie: Galati
- Masina: Insignia 2009
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Nov 2013
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață