Dark mode
Am tot cãutat si ni am gãsit un rãspuns la ceea ce eu caut.mașinã merge in hopuri daca sunt pe la 1500 de turații si ii dau talpa.iar la semafor,daca apaș ambreiajul,scade turația aproape de 0 si dupã revine la loc ,cu mici oscilații.uneori se si oprește motorul.am fost la service.la tester nu a dat nici o eroare,iar la diagnoza mi-a ieșit debitmetrul de aer defect.am cumpãrat altul,l-am montat,si surpriza.merge bine cam 1 km,dupã care îmi da eroare in bord,iar motorul zici ca mai are puțin si cade de pe mașinã când o accelerez mai tare.face si mai rãu ca debitmetrul cel vechi.întrebarea mea ar fi:daca schimb debitmetrul,trebuie sa ajung si la service pentru a regla ei ceva din calculator sau ceva de genul?sau pur si simplu il schimbi si ar trebui sa meargã.scuze daca s-a mai discutat asta dar nu am gãsit nimic ce sa se potriveascã cu ce problema am eu.
- Andrei marius
- OP
- 19 mesaje
- din 10 Oct 2014
- Astra 2000
- Suceava
Andrei marius
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2000
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2014
- Mesaj Privat
- Andrei marius
- OP
- 19 mesaje
- din 10 Oct 2014
- Astra 2000
- Suceava
Andrei marius
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2000
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2014
- Mesaj Privat
Joi 23 Oct, 2014 7:48 pm
Si vreau sa mai mentionez ca am scos mufa de la debitmetru,merge mai bine așa dar turațiile tot scad când apaș ambreiajul.iar daca am in funcțiune aerul condiționat pornit,turometrul se oprește unde trebuie.si astãzi am observat ca,circulând cu 90km/h,dintr-o vale destul de mare,am scos-9 din viteza.in loc sa își mãreascã viteza,încetinea.parca as fi urcat la deal,nu la vale
- luciraica
- ****
- 2,000 mesaje
- din 29 Oct 2011
- Astra 2001 Z14XE
- Sibiu
luciraica
- Mesaje scrise: 2,000
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2001 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2011
- Mesaj Privat
Vin 24 Oct, 2014 6:40 am
daca scoti mufa la debitmetru si nu e nici o schimbare in functionarea motorului insemna ca debitmetru e belit.. daca se simte o schimbare atunci debitmetru poate sa fie bun
(daca ECU nu sesizeaza debitmetru atunci face amestecul mai bogat si motorul ar trebui sa mearga mai rotund). debitmetru nou e de marca sau o chinezareala?
mai verifica si etanseitatea admisiei de aer, supapa de relantiu... asta daca ai motor Euro2
ce eroare ai avut mai exact?
(daca ECU nu sesizeaza debitmetru atunci face amestecul mai bogat si motorul ar trebui sa mearga mai rotund). debitmetru nou e de marca sau o chinezareala?
mai verifica si etanseitatea admisiei de aer, supapa de relantiu... asta daca ai motor Euro2
ce eroare ai avut mai exact?
- Andrei marius
- OP
- 19 mesaje
- din 10 Oct 2014
- Astra 2000
- Suceava
Andrei marius
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2000
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2014
- Mesaj Privat
Vin 24 Oct, 2014 9:25 am
Este euro 4.eu sunt in germania,iar piesa e trimisa din tara.cu siguranțã e cea mai ieftina,dar pe cutie scrie made in germania.mi se aprinde in bord beculetul ala cum ca am ceva stricat la motor.martorul ala galben care se aprinde la orice problema a mașinii.nu stiu cum sa verific sa vad exact ce eroare da.faza e ca daca merg cu mufa scoasa de la debitmetru,mașina merge mai bine.daca merg cu mufa pusa,dupã un km mi se aprinde acel martor si începe sa meargã aiurea.daca opresc motorul si il repornesc,iar merge bine un km dupã care o ia de la capãt.
- luciraica
- ****
- 2,000 mesaje
- din 29 Oct 2011
- Astra 2001 Z14XE
- Sibiu
luciraica
- Mesaje scrise: 2,000
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2001 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2011
- Mesaj Privat
- deleted-21201
- **
- 272 mesaje
- din 02 Aug 2008
deleted-21201
- Mesaje scrise: 272
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Aug 2008
- Mesaj Privat
- Andrei marius
- OP
- 19 mesaje
- din 10 Oct 2014
- Astra 2000
- Suceava
Andrei marius
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2000
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2014
- Mesaj Privat
Mie 12 Nov, 2014 10:49 pm
Revin cu o modificare.am fost la reprezentanta Opel in germania.aici si locuiesc.mi-au fãcut tester si au ajuns la concluzia ca debitmetrul este defect,iar mufa care intra in aceasta piesa avea improvizații necorespunzãtoare.m-a costat 500 euro sa schimb debitmetrul,acele mufe si fire si setarea lor din calculator.surpriza.de la reprezentanta mi s-a spus ca nu mai consuma mult.ghiciți ce s-a întâmplat.cu un plin(52litri) merg cel mult 400 de km.si ei nu stiu ce ar putea sa mai aibã.deci.service-urile nu ma pot ajuta.a trecut careva prin situația asta si ma poate ajuta cu raspunsuri?
- Andrei marius
- OP
- 19 mesaje
- din 10 Oct 2014
- Astra 2000
- Suceava
Andrei marius
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2000
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2014
- Mesaj Privat
- T.ion
- *****
- 3,454 mesaje
- din 27 Feb 2014
- Zafira 2001 Z16XE
- Alta tara
T.ion
- Mesaje scrise: 3,454
- Locatie: Alta tara
- Masina: Zafira 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2014
- Mesaj Privat
Mie 12 Nov, 2014 11:01 pm
Senzorul de turatie masoara-l ompic. (daca gasesti unul de proba de pe alta masina cu acelas tip de motor) este si mai bine.
http://www.youtube.com/watc...tu.be&t=1m23s
Martori aprinsi raman in bord daca ramane motorasul galben ai erori stocate.
Este doar o parere de bebe.
500 euro
scump un service bun nu ai gasit (din toate), nu ai ce face cu bani.
Cauze pot fi mai multe...
Ultima modificare facuta de T.ion la Mie 12 Nov, 2014 11:56 pm, modificat de 6 ori in total
http://www.youtube.com/watc...tu.be&t=1m23s
Martori aprinsi raman in bord daca ramane motorasul galben ai erori stocate.
Este doar o parere de bebe.
500 euro
scump un service bun nu ai gasit (din toate), nu ai ce face cu bani.
Cauze pot fi mai multe...
Ultima modificare facuta de T.ion la Mie 12 Nov, 2014 11:56 pm, modificat de 6 ori in total
- Andrei marius
- OP
- 19 mesaje
- din 10 Oct 2014
- Astra 2000
- Suceava
Andrei marius
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2000
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2014
- Mesaj Privat
- T.ion
- *****
- 3,454 mesaje
- din 27 Feb 2014
- Zafira 2001 Z16XE
- Alta tara
T.ion
- Mesaje scrise: 3,454
- Locatie: Alta tara
- Masina: Zafira 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2014
- Mesaj Privat
- Andrei marius
- OP
- 19 mesaje
- din 10 Oct 2014
- Astra 2000
- Suceava
Andrei marius
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2000
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2014
- Mesaj Privat
- T.ion
- *****
- 3,454 mesaje
- din 27 Feb 2014
- Zafira 2001 Z16XE
- Alta tara
T.ion
- Mesaje scrise: 3,454
- Locatie: Alta tara
- Masina: Zafira 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2014
- Mesaj Privat
- Andrei marius
- OP
- 19 mesaje
- din 10 Oct 2014
- Astra 2000
- Suceava
Andrei marius
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2000
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2014
- Mesaj Privat
- T.ion
- *****
- 3,454 mesaje
- din 27 Feb 2014
- Zafira 2001 Z16XE
- Alta tara
T.ion
- Mesaje scrise: 3,454
- Locatie: Alta tara
- Masina: Zafira 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2014
- Mesaj Privat
Joi 13 Nov, 2014 12:19 am
- Supapa EGR (pune o tabla la EGR (cu mufa pusa si mergi un timp asa) si vezi daca merge mai bine. (ceva de genul)
http://www.youtube.com/watch?v=8YRq2Xl58Oo
Curatare EGR
https://www.clubopel.com/rez...+EGR&sa=Cauta
- Senzor pozitie clapeta acceleratie
- Senzorul de turatie.
- Senzor temperatura lichid racire.
Eu merg pe EGR sau unul din senzori.
Cauze mai pot fi cu carul...daca stai sa cauti... (nu cheltui bani pana nu esti sigur dupa testari etc....)
Alternator - Baterie - Pompa benzina - Filtru benzina - Releu pompa benzina - Regulator presiune - injectoare infundate - Buji - Bobina inductie - Clapeta acceleratie - EGR - Catalizator infundat/spart/gaurit - ECU
Sau Disc ambreiaj uzat etc.. de verificat teste de drum (la deal merge mai turata dar nu treage).
Alternator - Baterie (cu masina pornita 13.8-14.4v nepornita 12.4-12.6v (cu mici fluctuati de tensiune pornita, daca sunt fluctuati mari sunt ceva probleme. |Alternator - Baterie - curea accesorii, rola intinzatoare, fuli.|
Sunt doar pareri de bebe.
Ce nu inteleg de ce merge mai bine cu AC pornit poate te lamuresc colegi atat pe tine cat si pe mine ce legatura au una cu alta.
http://www.youtube.com/watch?v=8YRq2Xl58Oo
Curatare EGR
https://www.clubopel.com/rez...+EGR&sa=Cauta
- Senzor pozitie clapeta acceleratie
- Senzorul de turatie.
- Senzor temperatura lichid racire.
Eu merg pe EGR sau unul din senzori.
Cauze mai pot fi cu carul...daca stai sa cauti... (nu cheltui bani pana nu esti sigur dupa testari etc....)
Alternator - Baterie - Pompa benzina - Filtru benzina - Releu pompa benzina - Regulator presiune - injectoare infundate - Buji - Bobina inductie - Clapeta acceleratie - EGR - Catalizator infundat/spart/gaurit - ECU
Sau Disc ambreiaj uzat etc.. de verificat teste de drum (la deal merge mai turata dar nu treage).
Alternator - Baterie (cu masina pornita 13.8-14.4v nepornita 12.4-12.6v (cu mici fluctuati de tensiune pornita, daca sunt fluctuati mari sunt ceva probleme. |Alternator - Baterie - curea accesorii, rola intinzatoare, fuli.|
Sunt doar pareri de bebe.
Ce nu inteleg de ce merge mai bine cu AC pornit poate te lamuresc colegi atat pe tine cat si pe mine ce legatura au una cu alta.
- Andrei marius
- OP
- 19 mesaje
- din 10 Oct 2014
- Astra 2000
- Suceava
Andrei marius
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2000
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2014
- Mesaj Privat
Mie 03 Dec, 2014 3:07 pm
Salut din nou.mie apa nu îmi urca pana la 90 grade,ajungea f greu acolo,iar daca ieșeam pe autostrada,de la viteza scadea pana la 0 grade.astazi am schimbat termostatul,si când am pornit motorul a început din primele secunde sa iasã un fum alb.ciudat e ca nu are deloc miros acel fum.sau probabil e un fel de abur.menționez ca atunci când l-am scos pe cel vechi,a curs antigelul.e posibil sa fi curs pe alternator si de asta sa iasã acel fum?e vreo problema?ce ar trebui sa fac?
- T.ion
- *****
- 3,454 mesaje
- din 27 Feb 2014
- Zafira 2001 Z16XE
- Alta tara
T.ion
- Mesaje scrise: 3,454
- Locatie: Alta tara
- Masina: Zafira 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2014
- Mesaj Privat
- Andrei marius
- OP
- 19 mesaje
- din 10 Oct 2014
- Astra 2000
- Suceava
Andrei marius
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2000
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2014
- Mesaj Privat
Mie 03 Dec, 2014 3:42 pm
Ambele:)))))era vorba in subiectul meu ca si consuma foarte mult.a fost si de la termostat.eu sunt prin germania.nu stiu sa vorbesc limba.îmi e greu sa merg la mecanicii de aici pt ca nu as ști cum sa le explic.si așa mi-am luat teapa de 500 euro.tocmai de asta apelez la voi.deci ma poți ajuta?e o problema acel fum care iese din zona alternatorului?sau pur si simplu trebuie sa o las așa sa se usuce.sau e o alta cauza acel fum sau abur?
- luciraica
- ****
- 2,000 mesaje
- din 29 Oct 2011
- Astra 2001 Z14XE
- Sibiu
luciraica
- Mesaje scrise: 2,000
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2001 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2011
- Mesaj Privat
Mie 03 Dec, 2014 8:27 pm
poi iti dai usor seama daca e de la antigel fumul... ptr. ca nu prea miroase...daca e de la bobinaj atunci pute urat a ars (serlack ars... miros inconfundabil)
tot n-ai facut o diagnoza... sa vezi erorile... cu 20 Euro comandai un op-com nou (chinezareala) sau pe ebay gaseai poate si mai ieftin second.. urmareai parametrii, citeai erorile..
daca motorul nu ajunge la temperatura optima si mai ai si probleme la debitmetru atunci se explica consumul...
tot n-ai facut o diagnoza... sa vezi erorile... cu 20 Euro comandai un op-com nou (chinezareala) sau pe ebay gaseai poate si mai ieftin second.. urmareai parametrii, citeai erorile..
daca motorul nu ajunge la temperatura optima si mai ai si probleme la debitmetru atunci se explica consumul...
- Andrei marius
- OP
- 19 mesaje
- din 10 Oct 2014
- Astra 2000
- Suceava
Andrei marius
- Mesaje scrise: 19
- Locatie: Suceava
- Masina: Astra 2000
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2014
- Mesaj Privat
Mie 03 Dec, 2014 10:20 pm
Deci.am rezolvat cu debitmetrul.500 euro m-a costat:)).bun....am rezolvat cu termostatul.era de la antigelul curs pe piesele motorului.m-am speriat degeaba.nu stiu momentan consumul,dar sigu r e destul de crescut.nu cred ca de la un termostat îmi reduce consunul la jumãtate.si a mai rãmas acea problema cu turația care ajunge la 0 daca nu am aerul condiționat pornit.cat e pornit aerul.condiționat se oprește turometrul unde trebuie.când e dezactivat,la prima calcare de ambreiaj,se oprește motorul.diagnoza am fãcut atunci când am schimbat debitmetrul.nu are nici o eroare.noxele sunt bune.totul a ieșit bine.e ciudat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata