Mers cu frana de mana trasa :))) !!!!!

salut Adi Iulian.nu franeaza decat dupa ce iau curba.la pornirea de pe loc nu franeaza,la mers drept inainte nu franeaza,numai dupa ce iau curba franeaza,iar daca o iau cu viteza redusa nu mai franeaza.chiar nu stiu ce poate sa aiba.daca ma poti ajuta suna-ma te rog la 0758519373.ca eu nu mai stiu ce sa-i fac.

Cand iei curba este posibil ca ceva sa apese pe placute.Oricum ele stai lipite pe disc tot timpul.
Ridica masina,scoate roata si pune pe cineva sa roteasca volanul si fi atent la ce ar putea atinge in acel moment pe etrieri sau placute.

ce am uitat sa mentionez este ca acest lucru il face imediat dupa ce am schimbat uleiul din cutia de viteza-sa aiba vreo legatura?

se aude cand iei curba o bataie ?

ori la diferential are ceva uzat , ori planetara in zona lalelei vreo bila uzata sau partea dispre cutie la imbinarea tot cu bile , asta numai in cazul cand se aud batai in curbe !

gata.i-au dat de capat aia de la reprezentanta opel.e de vina centrala abs cod eroare 0232 si 0121.dar eui nu stiu daca e partea electronica sau partea mecanica(hidraulica) a centralei abs.stiti pe cineva care se ocupa cu reconditionari centrale abs?

cum se regleaza frina de mina [astra j[?multumesc anticipat

Am si eu o problema cu Opel Corsa C 1.2 Z12XE cu frana de mana.

Mai exact daca trag frana de mana franeaza rotile spate dar la eliberarea ei raman blocate si cablul nu se detensioneaza. Am desfacut ambii tamburii am, curatat tot, am vopsit tot, am reglat frana din piulita cu dinti, am reglat etrierii aia ca erau cam sus la una din roti, arcurile par ca isi fac treaba cand trag cu mana de cablu actioneaza zona cu placuta ptr frana de mana (mai au cam minim 3 mm carne).

Ce ramane blocat e cablul din afara tamburilor pe care de asemnea l-am curatat/spalat si uns cu vaselina in zonele de trecere.

daca trag de el un pic se deblocheaza imediat.

Am tras un test in cartier si s-au incins tamburii: am franat de cateva ori, am tras si frana de mana de cateva ori in mers pana am oprit masina - si a mers ceva pana s-a oprit de la 60 la ora la 0km (intre 15 - 30m - era seara...).

Sa mai fie o zona unde cablul principal sa fie decuplat de caroserie ca prea mi se pare ca coteste dreapta ciuadat de mult si are o juma de clema pe el care atarna, dar nu m-am uitat prea bine ca s-a facut seara, voi verifica maine.

Sau pe lungimea de la frana de mana pana la dispozitivul ala metalic de agata celelalte doua cabluri din otel ce merg la fiecare din cele doua roti spate sa fie zgariata camasa sau sa reglez si din acel dispozitiv ca am inteles ca are o piulita care mai tensioneaza/detensioneaza calburile....

Rotile testate fara frana de mana trasa se invart foarte bine dupa curãțare si ungere.

da, la cablul dinspre roata spate dreapta nu mai are izolatia aia de palstic dur deloc in zona in care trece "manson" inainte sa intre in tambur.

Peste 2 ore revine masina acasa si pot sa mai testez, oricum nevasta zice ca nu a facut probleme masina la frana de mana > dupa ce a apasat frana de picior si apoi plecat de pe loc (dupa sfatul unui coleg de mai sus).
se pare ca dupaungere a inceput sa-si dea drumu ,
Mansonul de la roata stanga nu cred ca mai are nici guma aia prin care trecea cablu de frana cu plastic pe el .. parca asa am observat aseara.

Luni-Miercuri vine cablul nou (centralul de dinspre frana de mana), de cred: 80cm maxim, cel cu camasa groasa ca degetul = se presupune ca acolo ramane blocata sufa == asa spune tehnicianul de la service care a verificat masina. Inlocuim cablul si vedem apoi. El spune ca CELALALT cablul, dinspre roata din dreapta spate asa este el, adica fara izolatie pe el si clema prin care trece sufa acetuia ----------- are acolo bucatile acelea de plastic dur ! (sau din ce or fi ... cele negre)....

Cam raman blocate rotile spate, oarecum se deblocheaza cu apasarea franei de "picior". Cand ajung la destinatie un tambur e cald si celalat este rece sau foarte putin caldut = depinde daca am franat in mod excesiv.

Frana de mana in acesta nou situatie (adica dupa ce am curatat ambii tamburi si am uns cu vaselina si am relgat sabotii din piulita respectiva + reglaj pe verticala ca la un tambur erau mai sus cu 3mm de cadeau in santul superior) tine foarte bine = comparativ cu perioada dinainte cand abia tinea frana de mana.