Calitatea combustibilului la diversii producatori

Eu merg pe Lukoil de peste un an, dupa ce am "gustat" si din Agip, Petrom, OMV, MOL si n-am fost multumit de felul in care tragea masina. Cu motorina euro5 de la Lukoil trage masina asa cum numai cu motorina din Germania sau Austria mai tragea. Nu am computer de bord dar se pare ca si consumul e ok, facand o medie pe perioade mai lungi numai in oras sau la un drum intins.
Parca a fost o problema cu Lukoil-ul acum cativa ani datorita continutului ridicat de sulf din combustibil dar din cate stiu problema e rezolvata. O constatare: la schimbarea filtrului de motorina acesta era curat deci se pare ca nu am primit si impuritati. Ramane discutabila calitatea la fiecare benzinarie in parte, pot exista diferente mari.
Multe din benzinariile lor nu au decat motorina euro3, am mai pus si din asta uneori dar n-am simtit o foarte mare diferenta, poate doar la pret.

Am facut ieri plinul de la LukOil . Masina trage mult mai bine ca la Mol , insa vibratiile mici la relanti ( cu relantiul stabil la 800 ) n-au disparut complet . Diferenta este ca se sinmte cand bag piciorul .

Cyclops - Eu nu cunsoc partea de benzinarii Lukoil , insa stiu pe cineva destul de shogun la rafinarie care din punctul de vedere al benzinei care iese pe poarta rafinariei e foarte multumit. Ce-o fi la pompa......

Interesant ce e scris pe forumul Bmw. In realitate, orice benzina are cifra octanica mai mica la pompa decat la iesirea din rafinarie pt. ca prin operatiunea de incarcare/descarcare se evapora tot ce e mai bun din ea.
Eu alimentez numai cu TopPremium 99+ si ma declar multumit pana acum. Si pe celalalt forum s`a zis ca e buna.......
Ca lectie de viata, am invatat ca, in Romania cel putin, toate lucrurile la care se face publicitate intensiva sunt de fapt niste rahaturi (scuzati exprimarea) de 2 bani si deci, nu merita cumparate. Publicitatea inseamna ca respectivul produs NU se vinde.....

Skywalker nu schimba mufa ca nu are rost, am facut eu asta cand merge-am cu petrom 99+...
Ce sa zic, singurele "benzine" cu care m-am inteles bine au fost petrom 99+ si LUk 98. De vre-o 2 luni merg cu petrom 95 si ...JALEEE.. tragea ca dracu pe zii ce trecea, am trecut acum 2-3 zile pe luk 98 si schimbarea s-a vazut imediat. Petrom 99+ nu mai bag din simplu motiv ca am vrut sa schimb benzina, in rest am fost foarte multumit de ea si o recomand tuturor(am mers aproape un an cu ea).

P.S. De cand merg cu 95 de la petrom a inceput sa dea si in nas... o fi si de la filtre dar parca prea s-au potrivit.

Nu puneti niciodata benzina de la Petrom`ul din Pta. Dorobanti. Am luat eu teapa. Recomand mai muuuuuult decat calduros Petrom`ul dintre Carrefour Colentina si Europa. Numai de acolo pun si va dau cuv. meu de onoare ca nici nu aud masina, iar consumul a scazut la 9% in conditiile de trafic din Bucuresti.....si nu merg batraneste.

Din cite stiu lukoil are o instalatie nou si poate asta e scretul ca e mai buna o perioada rafinaria de la Teleajan a fost avariata si au adus benzina de la Bulgari asta o stiu de la tip care lucreza la o rafinarie in Ploiesti de 30 ani chimist de meserie, alt secret care l-am aflat este ca pe timp de vara cu temp. ridicate sa alimentez numai dimineata pina in ora 7.

Pana la urma parerile sunt impartite. Argumente pro si contra are fiecare. Acum sa va spun ce am patit eu recent in legatura cu asta. In general eu alimentez cu Rompetrol EFIX de 95. Acum fix o saptamana, printr-o conjuctura care s-a dovedit nefericita, am facut un plin la OMV Gara de Nord cu Carrera 95. Ca urmare dupa 2 zile, timp in care s-a consumat restul de plinul facut inainte de la rompetrol, s-a aprins beculetul Check Engine si masina a inceput sa mearg un pic mai .... fara vlaga. Azi am fost la Erebus, ptr ca a durat la programare. Rezultatul eroare inregistrata din cauza calitatii benzinei. Totul merge perfect dar nu i-a placut ce a papat. Acum va las pe voi sa judecati dar eu m-am hotarat sa raman numai la Rompetrol.
O alta chestie mi-a spus-o un mecanic auto. Ideea e ca multi care au bani atunci cand isi cumpara masina noua incep sa bage ce e mai scump in ea, adica cu cifra cat mai mare octanica gen OMV100, petrom99+ si apoi vin la service ca li s-a ars nu stiu ce pompa ce debimetru etc. Ideea era ca nu trebuie sa bagi benzina scumpa cu cea mai mare cifra octanica ca sa mearga bine masina. Nu toate motoarele sunt facute pentru asta. De ex la Opel Astra Classic in carte scrie clar ca se recomanda 95. Dar se poate si 98. Asa ca decideti fiecare ce e de facut

Cifra octanica mare nu iti va arde pompa de benzina si nici debimetru(care nu are nici un fel de contact cu benzina).
Sunt satul de "mecanici voodoo" si presupunerile lor despre ceea ce nu inteleg ei.

pacat ca nu are inca si o analiza a motorinelor pe acel topic.
dupa experimente cu diverse motorine (shell, agip, lukoil, lukoil) am ramas la petrom. in perioada experimentelor am mai avut incidente gen tremuraturi puternice si oprirea motorului la relanti. dupa ce am inceput sa pun numai petrom nu s-a mai intimplat niciodata. folosesc euro 4, uneori iarna top nordic diesel. filtrul de motorina nu a fost niciodata mudar.
de obicei fac plinul cind ajung pe rosu sau plec la un dum mai lung si nu mi s-a intimplat niciodata sa pun mai multa motorina decit capacitatea rezervorului, nici chiar atunci cind ma stradui sa umplu pina la buza (destul de greu, la cita spuma face).

poate am nimerit eu statii mai corecte care nu pun (prea multa) apa.

apropo de apa: cum va dati seama ca ceea ce curge e apa? am un buson sub filtrul de motorina, care dreneaza apa strinsa in el. am facut operatia asta si nu stiu daca am scos apa sau am aruncat motorina.

Discutia e de aproape 2 ani...ai grija la date, nu de alta dar risti sa e arzi pentru ca iei de buna o discutie destul de "veche".Parerea mea