Motor blocat?

N-aveai de unde sa vezi ca pinionul ala era masluit, decat daca dadeai capacul de la distributie jos si verificai, SH-ul e o loterie, putea sa ai alta buba in alta parte, n-ai cum sa verifici totul.
Sunt de acord cu @micky001, asteapta sa vezi ce e distrus prin motor, verifica daca pistoanele sunt afectate, poate scapi numai cu chiulasa echipata sau o repari pe a ta (axe, ghiduri, supape...) daca nu sunt probleme si mai jos.
Nici daca iei un motor SH nu o sa ai certitudinea ca e in regula.

Pune-ti motor nou ca iesi mai ieftin si e mai fiabil ca solutie, astia din service nu or sa schimbe chiar tot ce s-a stricat pe acolo, chiulasa, pistoane,etc.
Intrebare - dupa accident a inceput sa curga ulei pe undeva?
Eu cand am tot zis pe forum ca Insignia e praf la fiabilitate a-ti sarit sa o aparati...probabil s-a desprins ceva din admisie si a intrat in motor. Verifica si turbina sa vezi cum arata in interior paletele...

Colegul @Giulestina vorbeste dupa o experienta neplacuta cu masina lui.
Tare as vrea sa te vad cum vei reactiona daca ai avea o astfel de experienta...
Daca am fost mai norocosi decat altii asta nu inseamna ca nu trebuie luata in seama aceasta "grava" problema,care poate apare cand iti este lumea mai draga,posibil ca si mecanicii din anumite service-uri sa aiba o mare parte din vina(lucrari de proasta calitate,fara verificari amanuntite,solutii de compromis,etc)...

Nu se gaseste nimic din dezmembrari? Vezi si pe alte site-uri din alte tari, eu cand m-am uitat acum un an gaseam cate ceva.
Insignia am luat-o de noua dar s-a dovedit a fii petarda....borsy nu am loc pe pagina asta sa insir cate probleme a avut. Ce mi-a mai ramas placut la ea e doar designul, si cam atat.

Hmm!Nu va ambalati! Asta este!Nimeni si nimic nu este perfect!O poti lua de noua cu probleme,ori SH si sa n-ai nici o treaba in afara completarii lichidului spalare parbriz.N-are rost sa vorbim de noroc,ca toti ne consideram norocosi atat timp cat n-avem probleme.Apoi,vine stirea cu beleaua...Sunt fiare pana la urma,mai crapa una,alta,mai rar,mai des,nu este o regula.
Motor nou mai ieftin decat unul reparat insa,nu pre am auzit,doar daca nu am eu bine definita notiunea de ... "nou "! Nici mai ieftin "peste hotare "n-ai sa gasesti ,daca adaugi transportul.Caz concret,Smart 1.6 diesel,nu-i stiu exact codul,pret motor 2200 euro(in tara nu l-a gasit deloc SH,cu exceptia a 2 bucati...gripate) ,transport 500 euro,asigurare inclusa,obligatorie la garantie,garantie valabila cu montaj in service reprezentanta,costuri aferente....Nu cred sa depaseasca reparatia pretul unui motor,doar nu a sarit in aer! Apoi,cum am mai spus,un motor SH tot loterie este,toti vin cu povesti gen "masina lovita-n spate"etc.Stiu pe cineva care a dat un motor jos,naclaia de ulei.L-a curatat asa de metodic,incat cand l-am vazut inainte de expediere,l-am convins sa-l mai ...prafuiasca un pic.Arata ca scos din uzina,chiar daca masina avea un rulaj de aproape 300000... Dupa ce-l pornesti,devii explorator din nou in necunoscut,iar la orice reclamatie ulterioara,vei primi invariabil raspunsul "nu l-au montat cum trebuie,motorul mergea ceas inainte sa-l trimit! "Apoi,ce faci cu motorul asa zis vechi"? dai si tu la altul pe componente.. de bun? Omul spune ca 2 ani a mers ceas,ca unsa!Ceasul insa uite ca... lucra!

Ghinionul sau norocul este o treaba...dar exista niște probleme grave de care producãtorul știe și ridica din umeri în loc sa își asume rãspunderea și sa rezolve problemele prin rechemare în service și înlocuit piesa cu probleme gen galerie admisie, garnitura sau pompa ulei, furtun intercooler. Mașina mea a fost luatã din DE de mine personal, 93.000 km la bord verificați și aici la reprezentanta și la putin peste 100.000 km am avut probleme, o clapeta rupta->turbina distrusa, furtun intercooler fisurat, și începe finut o bãtaie la volanta. Acum am 120.000 km și cred ca, la km astia nu ar trebui sa ai probleme mai ales pe partea de motor.

eu am vandut insignia dauna totala(motor neatins, doar blocul de sigurante un pic deranjat) cu 4000 si ceva(nu mai tin minte). masina avea 11 luni la data accidentului si 26 mii km in bord.( la vreo 6 luni distanta era la vanzare pe autovit cu 13900 !)
cred ca gasesti motor la dezmembrari cu 1-2 mii euro.

Am primit sentinta! 6 supape, un ax came, culbutori si capac culbutor, capac ax came,garniturile capacelor si ar trebui schimbata si cureaua accesorii cu rola repectiva.... cauza?fulia sudata!
Imi recomandati sa schimb toate supapele sau doar cele afectate?
Si un cost aproximativ pentru ce am enumerat? Va multumesc!

Celalalt ax a scapat.doar unul e afectat.dracul a fost mai gri de data asta,vorba colegului .mecanicul mi-a spus ca daca le schimb pe toata va mai dura ceva sa le "adapteze" sau ceva de genul.sunt 16 bucati iar culbutori si capac culbutori nu prea gasesc