Motor blocat?

Foarte curios, ai tras cumva mașina,mai exact ai încercat cumva s-o pornești trasã?
Posibil ca un culbutor sa fi rãmas blocat și de aici problema, însã nu prea am vãzut fulii rupte,doar axe cu came rupte...

@gyzmo, asa cum am mai spus si banuiesc, acolo s-a mai umblat, fulia aia probabil a fost lovita, maltratata in incercand a fi data jos, apoi a fost sudata. Orice s-ar fi intamplat in motor, fulia nu ar fi trebuit sa se rupa daca ar fi fost dintr-o bucata, s-ar fi rupt axe, distributie...

Asa e, fulie sparta... foarte rar.
Sau s-a mai umblat la distributie, au vrut sa scoata fulia de pe ax, nu au putut si au luat-o la ciocane pana a cedat, apoi au sudat-o si...vandut-o cu tot cu masina.

Am mers cu masina aproximativ 9000/km in 6 luni in care nu a dat nici cel mai mic senm
Si pentru cultura ta generala nu am generalizat nimic..pur si simplu am zis ce necaz am patit si eu Iar comparatia ta cu televizorul nu stiu daca are acoperire in acest caz
SI ca sa iti explic de ce
1 Daca luam toate pisele noi trebuia sa schimb tot motorul mai putin pistoanele si blocul.....iar valoare pieselor se apropia de valoarea aceleiasi masini hs si nu cred ca se merita
2 Reparatia peselor avariate gen axe cu came ,vibrochen chiuloasa , inclusiv cu sacaune rectificate la cota r1 si supape noi ,cuzineti noi la cota r1 costa cam pretul de achizitie a motorului cumparat sh
3. Niciodata un motor rectificat ca cota de reparatie nu o sa funtioneze la aceiasi parametri ca unu original din fabrica sh ( neumblat in el)

Acum fiecare e liber sa repare masina cum crede el de cuviinta si dupa posibilitatile sala materiale
Eu am dat doar un simplu sfat pentru ca asta e si scopul acestei discutii
Daca citesti primul post omul a cerut pareri si sfaturi din partea colegilor de pe forum si de la cei care au mai avut asemena probleme

Gyzmo....fulia se poate fisura si din cauza mecanicilor de 2 lei. Poate pierdea ulei pe la simeringul de la ax, au batut in ea... s-a fisurat, au sudat ....las ca merge asa.
La Multi Ani!

Aham! Cum sa nu !Hai sa lecturam cat pregatesc sotiile masa !
http://www.viata-libera.ro/...-germania-samsari

@s0r3l ,nu te ambala! Dupa cum probabil ai citit,reparatia omului nu se incadreaza la motor "dauna totala " ca in cazul tau,caz justificat din cate povestesti.De aici ,genearalizarea.Nici macar nu asteptam sa vedem pagubele si ne grabim a da verdict si solutii extreme?Asta era ideea!
Iar asa,ca o paranteza,fara a aduce vre-o ofensa,doar in gluma,cum tot asa ti-am luat remarca,cultura mea generala nu are nimic in comun cu problemele ori solutiile altora ! Cunostintele personale ,bagajul lor,poate!
Motorul meu,un batran x20se,l-am facut bucati,singur,singurel.Dealtfel,masina si-a rotit xenoanele priin service-ul unde a fost vopsita pentru prima data, dupa 15 ani!Nu mai vazuse service!Curand implineste 20 de ani si vre-o 30mii de la ultima vizita printre organele motorului,in care am mult mai multa incredere decat daca as fi instalat un alt SH,de provenienta mult laudata.De aproape 5 ani (opt luni anual pe mare,nu prea am ocazia sa-i invart kilometrajul)doar completez lichid spalare parbriz si...ma mai joc pe la busoanele ulei din 10 in 10 mii.Dar cred ca se incadreaza binisor la categoria motoare reconditionate,cu care am facut deja mai mult decat experienta ta totala din spatele volanului Insigniei.Si nu sunt mecanic auto,mecanica auto este un fel de hobby doar, la un alt fel de...mecanica,la o alta scara...
.

Kappa29 astea sunt probleme extrem de grave ce se intampla la Insignia si nimeni de la Opel nu face absolut nimic, are foarte multe vicii ascunse, Eu ajunsesem sa ma bucur in fiecare zi cand nu mi se aprindea becul in bord. Sper ca modelele 2013-2014 sa fie mai reusite dar sincer nu cred, o fi rezolvat din vechile probleme dar la ele or sa apara alte probleme noi!

Pai tu nu te intrebi de ce s-a stricat la vechiul proprietar fulia? Aia tot o problema grava este. La cati kilometrii are masina era normal sa pice fulia? Cum sa sparga cineva fulia, ce au cautat ei sa umble acolo sincer? Tot dintr-o problema de rahat au umblat aia acolo crede-ma.

Nu a mai venit colegul cu noutati,asa ca dam si noi cu batul in toba ca sa-i mearga vechimea discutiei.Ma alatur si eu!
Mai mult ca sigur,respectiv peste..100% a mai avut o problema anterioara pe la axa cu came/distributie,respectiv a trebuit demontata
fulia,ori in lipsa unui extractor adecvat,mecanicul lui peste,care exista si pe meleaguri extra mioritice in ciuda credintei unora,
ori a fortat cu ceva intre fulie si carcasa,ori a batu in fulie efectiv,cert este ca a fisurat-o,lucru oservat de el,apoi ca sa-si ascunda
"greseala ",a dat cateva aft-uri,apoi a vopsit-o,sfatuind proprietarul sa ...scape de masina.Fulii sparte/fisurate se mai intalnesc la masini
pocnite,motoare transversale,lovitura laterala fata...Am vazut motor cu suportii rupti,iar masina dupa reparatia caroseriei arata ca noua,
nimic care sa-ti dea de gandit,nici o urma.Supozitii pot curge fara numar,ca la Gutza! Sa speram ca odata indepartata defectiunea
nu va mai avea probleme !

Ca sa vezi daca motorul a fost schimbat, posteaza VIN-ul (seria de sasiu) in link-ul de mai jos ca sa ti-l decodeze cineva si si vezi daca seria de motor din fabrica corespunde cu cea pe care o ai acum.
https://www.clubopel.com/vie...p=1758102#1758102