Ambreaj ramas cuplat

Pai cam asta a mai ramas

Da eu am cumparat preventiv rulmentul si soarele eu presupun ca astea ar putea fii

Am patit acum vre-o luna ceva asemanator la Meriva,m-a lasat pe langa Breaza,la peste 300 km de casa... La vre-o suta la ora,s-a manifestat ca si cand mi-ar fi scos-o cineva din viteza.Intra in toate vitezele,se simtea "la mana" ca lucreaza timoneria,ambreiajut normal,aceeasi rezistenta ca mai inainte,totusi refuza sa pleca de pe loc.Mai exact,cu motorul pornit,puteam baga in orice viteza chiar si fara a mai calca ambreiajul.Nici un zgomot suspect,nimic,nici o roata care sa se invarta ,masina suspendata,nici o planetara sarita.Asta intr-o sambata seara,adica si... nici un service deschis prin zona.Asa ca frumusel tractari si dus acasa,a doua zi.Demontat cutia si gasit butucul discului ambreiaj rupt,exact la fata cu discul,prinderea lui de disc.Defect de fabricatie,disc LUK,recent schimbat tot kit-ul. Am bagat din nou alt kit,placa si disc si totul este ok acum.
Pana nu dai jos cutia,nu ai ce-i face.Daca nu aveai lichid destul in vasul servo,aveai pedala moale,dar iti cupla cu motorul oprit.Daca aveai hidraulicul spart,gaseai lichidul sub masina,vedeai lipsa lui,cupla insa cu motor oprit.Planetara sarita/rupta este simplu de verificat...
Timoneria se simte la mana daca nu cupleaza,doar blondele n-o fac!...
Placa de presiune daca ai luat-o,ai cam luat-o cam degeaba.Daca era placa/soarele,iti ramanea tot timpul cuplat ,ca si cand nu ai fi calcat ambreiajul deloc,nu ca si cand ai calca si ai ramane cu piciorul pe el.Cand calci pedala,hidraulicul iti impinge rulmentul in "soare" respectiv placa,slabind discul din prinderea lui intre placa si volanta,cu alte cuvinte ,decupland angrenarea cutiei de catre motor.Discul se invarte odata cu axul cutiei,ansamblul volanta/placa presiune cu arborele motor.Mira-m-as sa fi iesit cilindrul hidraulic si sa fi ramas blocat...Ai fi pierdut lichidul oricum, ori ai fi avut o pedala moale.

@pitulanu,ai mai rezolvat ambreajul?sunt curios ce a avut.

Sall am rezolvat problema a fost ceva din cutie de la inbinarea cu planetara .Ori cum multumesc la toti pt sfaturi

explica exact ce a fost sa stie si altii ce a fost nu fi scump la vorba...

Deci treaba sta in felul urmator.
Capul care intra in cutie de la planetara are un inel pe iel acel inel a fost cam uzat si planetara juca din cauza ca nu a fost fixa in cutie planetara a facut uzura la pinion si sa tocit dinti din interior si nu mai prindea capul la planetara pe zimti interiori in cutie cam asta a spus mecanicul ca a fost problema

Ma bucur ca ai rezolvat,cat a costat toata distractia?

Acel joc unde intra planetara in cutie si uzura nu apar decit daca aveti jocuri mari in articulatia fata.....asta e cauza....

Pai uzura a aparut din cauza ca nu a avut o saiba pe partea din interior a planetarei la roata