Dark mode
o intrebare ....poate off topic...am dat si un search si nu am gasit nimic in privinta asta...
chiar sunt foarte curios, un transplant V6 pe o calibra turbo nu este posibil? astfel incat V6-le sa beneficieze de cutia F28 in 6 trepte si tractiunea integrala?
- alex_t
- **
- 244 mesaje
- din 27 Aug 2006
- Calibra 1993 C20LET
- Brasov
alex_t
- Mesaje scrise: 244
- Locatie: Brasov
- Masina: Calibra 1993 C20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Aug 2006
- Mesaj Privat
- parasutistul
- **
- 266 mesaje
- din 12 Mai 2004
- Calibra 1994 C25XE V6
parasutistul
- Mesaje scrise: 266
- Locatie:
- Masina: Calibra 1994 C25XE V6
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mai 2004
- Mesaj Privat
Vin 02 Mar, 2007 1:09 am
Binenteles ca este...doar ca trebuie sa modifici toata instalatia electrica(ECU etc) si inca ceva in plus adica TC -controlul tractiunii care are un calculator in plus.Nici eu nu am auzit de un astfel de transfer desi cred ca ar fi mai usor decat sa pui un 4x4 pe o Calibra V6
- alex_t
- **
- 244 mesaje
- din 27 Aug 2006
- Calibra 1993 C20LET
- Brasov
alex_t
- Mesaje scrise: 244
- Locatie: Brasov
- Masina: Calibra 1993 C20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Aug 2006
- Mesaj Privat
- ToX
- ****
- 1,301 mesaje
- din 17 Mai 2004
- Astra OPC 2013 A20NFT
- Bucuresti
ToX
- Mesaje scrise: 1,301
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra OPC 2013 A20NFT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Mai 2004
- Mesaj Privat
- ToX
- ****
- 1,301 mesaje
- din 17 Mai 2004
- Astra OPC 2013 A20NFT
- Bucuresti
ToX
- Mesaje scrise: 1,301
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra OPC 2013 A20NFT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Mai 2004
- Mesaj Privat
Vin 02 Mar, 2007 2:11 am
SAW a scris:cam mult offtopic aiurea as zice eu...
(150 cai) C20XE-ul are mai multi senzori.. probleme clasice cu debitmetrul care costa in jur de 18 mil nou iar sh nu e prea bun.
(150 cai) C20XE-ul are mai multi senzori.. probleme clasice cu debitmetrul care costa in jur de 18 mil nou iar sh nu e prea bun.
n-am avut vreodata probleme cu acest device. am motorul de 3 ani pus pe masina.
SAW a scris:
probleme generale ai cu ABS-ul si mai rar gasesti una fara check engine aprins.
probleme generale ai cu ABS-ul si mai rar gasesti una fara check engine aprins.
nu am avut probleme cu ABS-ul de cand am masina (6 ani), decat de 2-3 ori cand a fost foarte mult noroi pe zimti ide la planetare/senzori. dupa spalare a functionat perfect
SAW a scris:
Cel mai aiurea e ca nu prea gasesti mecanici priceputi. La cel de 8 valve se descurca in general oke, dar cand ai probleme cu senzorii si alte lucruri mai complexe nu prea gasesti mana de lucru competenta...
Cel mai aiurea e ca nu prea gasesti mecanici priceputi. La cel de 8 valve se descurca in general oke, dar cand ai probleme cu senzorii si alte lucruri mai complexe nu prea gasesti mana de lucru competenta...
are fix 2 senzori in plus
HES, si KNOCK sensor, a, si bobina are un preamplif, si ghici ce, si cu aia buliti, motorul merge ok.. (fara HES, injectia nu mai este secventiala, fara KNOCK, apar detonatii, pentru k nu ai ca la 8v, mufa cu 95/98 pe care o schimbai cu fundu`n sus cand puneai alta benzina in motor. asta-si detecteaza singur detonatiile prin intermediul acestui senzor, modificand timpul de injectie si aprinderea (avansu, pe gustul unora) )
- ToX
- ****
- 1,301 mesaje
- din 17 Mai 2004
- Astra OPC 2013 A20NFT
- Bucuresti
ToX
- Mesaje scrise: 1,301
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra OPC 2013 A20NFT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Mai 2004
- Mesaj Privat
Vin 02 Mar, 2007 2:15 am
depinde si de bulan..bordu lu samovaru era matrasit de fostu proprietar, ne-am chinuit intr-o duminica, parca iarna trecuta samovare ? sau acu 2 ca nu mai stiu, toti martorii din bord erau legati la ala de baterie... cand i-am pus cum trebuie au inceput sa stea aprinsi: check engine, 4x4 
vezi oricum un bord cand e facut..pana mea, abs-u de ex cand pui contactul sta 3 sec aprins si se stinge, daca se stinge odata ce pornesti motorul ceva nu e in regula. same goes for airbag. la 4x4 nu stiu cum functioneaza standard, dar oricum se poate verifica the hard way. adica ii dai blana, daca ai scartz in fatza, si no spate, e clar
vezi oricum un bord cand e facut..pana mea, abs-u de ex cand pui contactul sta 3 sec aprins si se stinge, daca se stinge odata ce pornesti motorul ceva nu e in regula. same goes for airbag. la 4x4 nu stiu cum functioneaza standard, dar oricum se poate verifica the hard way. adica ii dai blana, daca ai scartz in fatza, si no spate, e clar
UGA
- Mesaje scrise: 2
- Locatie:
- Masina: Kadett 1988 c20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Sep 2006
- Mesaj Privat
Mie 07 Mar, 2007 11:00 am
Hm vorbesc despre motorul de LET si nu despre masina...
Cunosc cateva cazuri de exploatare....mai "avansata" si modificari mai "avansate " la care pot sa va spun ca LET-ul rezista ffff bine....depinde fiabilitatea unui motor si de sofer......nu fiti ridicoli sa ma intrebati "cum adica" banuisc ca din momemt ce vb de ceva sunteti in cunostinta de cauza....
Cunosc pe cineva care vinde o Calibra Turbo, orginala cu pilele....si tot ce mai vrei pe ea.....pistoane si tot motorul este nou....eu le-am adus.....
si vrea vreo 5000 pe ea...masina inmatriculata si 90% parca merge si 4*4
Transmisia tine pena undeva in jur de 280cp daca e bine pusa la punct(cutia de transfer) apoi pentru puteri mai mari se folosesc cutii (transfer)de alte masini....informatia costa "o bere"
0723087444
Cunosc cateva cazuri de exploatare....mai "avansata" si modificari mai "avansate " la care pot sa va spun ca LET-ul rezista ffff bine....depinde fiabilitatea unui motor si de sofer......nu fiti ridicoli sa ma intrebati "cum adica" banuisc ca din momemt ce vb de ceva sunteti in cunostinta de cauza....
Cunosc pe cineva care vinde o Calibra Turbo, orginala cu pilele....si tot ce mai vrei pe ea.....pistoane si tot motorul este nou....eu le-am adus.....
si vrea vreo 5000 pe ea...masina inmatriculata si 90% parca merge si 4*4
Transmisia tine pena undeva in jur de 280cp daca e bine pusa la punct(cutia de transfer) apoi pentru puteri mai mari se folosesc cutii (transfer)de alte masini....informatia costa "o bere"
0723087444
- Cali...nV6
- ***
- 519 mesaje
- din 24 Apr 2004
- Cluj-Napoca
Cali...nV6
- Mesaje scrise: 519
- Locatie: Cluj-Napoca
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Apr 2004
- Mesaj Privat
Joi 08 Mar, 2007 2:51 am
aveti aici 2 exemple ca se poate 4x4 pe FWD ...daca ai time , money si esti pasionat.....
http://www.calibra.cc/gallery.php?id=1445 pacat ca a intrat unu in el.....omu acum are un CLIFF EDITION Turbo ('96) parca 16 s-au construit in toata lumea
http://www.calibra.cc/gallery.php?id=661 pozele vorbesc de la sine ....omu e chiar Calibraexpert
http://www.calibra.cc/gallery.php?id=1445 pacat ca a intrat unu in el.....omu acum are un CLIFF EDITION Turbo ('96) parca 16 s-au construit in toata lumea
http://www.calibra.cc/gallery.php?id=661 pozele vorbesc de la sine ....omu e chiar Calibraexpert
- alex_t
- **
- 244 mesaje
- din 27 Aug 2006
- Calibra 1993 C20LET
- Brasov
alex_t
- Mesaje scrise: 244
- Locatie: Brasov
- Masina: Calibra 1993 C20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Aug 2006
- Mesaj Privat
Mar 20 Mar, 2007 7:49 pm
o calibra c20xe 4x4 ce a primit un V6 (intrebam mai devreme daca a vazut cineva vreo calibra V6 4x4)
http://cgi.ebay.de/Opel-Cal...dZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/Opel-Cal...dZ1QQcmdZViewItem
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata