Uleiuri; de care, de unde, la cati km, cand?

Stiu, dar clasamentul ramane nemodificat! Oricum ar fi, sunt max. 2% cei care folosesc uleiurile ce le-am zis mai sus........ceea ce e foarte putin. De aia si avem putine produse Shell, Eneos, Fuchs pe piata.

Ii drept ca daca omul are ceva in cap, nu mai il schimbi chiar daca ii 'arati' ca nu e bine. In ce priveste o marca anume si eu sunt de acord ca ei singuri trebuie sa isi castige piata prin produse de calitate dar, de ex. daca Shell (Eneos/Gulf/Fuchs) e folosit de 5% din piata uleiurilor din RO, vom gasi doar cateva produse din oferta producatorului care de multe ori e foarte vasta si nu au cum sa castige din piata daca nu sunt folosite, pentru ca nu au un feedback, si sunt anumite produse care chiar imi pare rau ca nu se gasesc pe piata din RO.

Un alt exemplu e Valvoline. Nu se gaseste nicaieri in RO Xtreme MST C3 5w40. De ce? Pentru ca e cerere mica. La magazinul de unde mai cumpar piese, au (desi mai degraba aveau) si uleiuri Valvoline dar doar 2-3 sortimente (la fel si la Fuchs), e drept ca patronul da vina pe importator, care e foarte slab din ce mi-a spus, fata de cel dinainte.

De aia incerc sa recomand dintr-o plaja cat mai mare de producatori (Shell/Fuchs/Eneos/Valvoline/Ravenol/etc) pentru ca mai toti au produse de calitate intr-un anumit sector. In acest moment cei mai buni la uleiuri mid ash/low ash 0w30/5w30 sunt cei de la Valvoline si Shell, urmati de Fuchs si Eneos (char daca Eneos nu prea are aprobari). La 5w40 mid ash sunt Ravenol si Valvoline, si exemplele pot continua.

Exemplu cras de nesimtire cand e cerere e dat de cei de la LM si Motul. Dupa ce au ajuns la o anumita cota de piata au 'umflat' artificial pretul iar calitatea a ramas aceiasi, sau dimpotriva. Dar de, ce sa faci, asta este marketing-ul.

E clar ca noi de pe aici care mai 'indrumam' cate un coleg sper un anumit produs de calitate, sau ceva nou in domeniu si foarte performant, si la un pret bun, suntem o picatura intr-un ocean! Cel putin 90% din posesorii de autoturisme merg pe mana service-urilor, reprezentelor, mecanicilor, reclamelor, etc.!

Nu sunt cel mai in masura sa iti dau un raspuns,dar avand o masina care era mai iubitoare de ulei decat a ta,te intreb daca te-ai gandit la o segmentare? Ai gresit cand ai scris consumul de ulei?Sau chiar iti mananca 2.5 pana la 3 litri intre schimburi?Eu am scapat de consumul de ulei segmentand motorul...e doar o parere si totusi sper sa fi gresit cand ai scris consumul. Asta e parerea mea...cred ca indiferent de uleiul care il vei pune, nu stiu cat te va influenta avand in vedere consumul de ulei...

are dreptate colegul de mai sus ref.la o posibila segmentare tinand cont de consumul mare de ulei ,
eu am utilizat gm 5w 30 , apoi am schimbat pe mobil 1 5w 30 super 3000 iar actualmente merg cu valvoline synpower extreme 5w 30.
ca si constatare , motorul o idee mai silentios decat la gm , la uleiul gm completam 300-400 ml cam la 7-800 km , la mobil 1 nu a fost cazul , la valvoline nu este cazul , nu a parcurs mult , l-am schimbat in primavara.
oricum valvoline are un raport calitate - pret super ok , nu este predispus la contrafaceri ( vezi multe situatii la castrol ).

M-am gandit la o segmentare dar momentan nu dispun de fondurile necesare. O planuiesc undeva pe anul viitor si pana atunci imi pusesem in cap sa iau un aditiv/tratament gen metabond dar avand in vedere parerile nu prea bune de pe forum am renuntat la idee si am zis sa caut un ulei mai bun. Aveti vreo recomandare?

@citu nu scoate fum deloc, cel putin nimic vizibil. Am incercat si sa o turez pana la 5000 - 6000 de turatii si nu se vede nimic. Are doar depuneri de funingine pe toba.

atunci incearca un 5w40 poate nu-ti mai consuma asa mult si mai faci ceva km, posibil ca gm-ul sa fie prea slab.

Personal as merge pe Ravenol VollSynth Turbo Vst sau Valvoline Synpower 5w40 (bine, variante mai sunt). Din câte știu, in lista oficialã PorscheA40, este aprobat Shell Helix Hx7 5w40, Ultra 5w40 si Ultra 0w40. Uleiurile aprobate Porsche sunt testate suplimentar si mai dur.

Katalyn08, personal as merge pe un 5w40 de calitate la un pret rezonabil si as completa cu cat e nevoie.

WOT, nu meriți un rãspuns, lipsa de cultura si de civilizatie isi spune cuvântul la anumite specimene, dar știu, sunt incomod pentru 'unii'. Spor.

@borsy-Ravenol am gasit la 115 lei 4 litri- nu imi amintesc daca era VST. Valvoline o sa caut maine,am sa ma rup de toate si merg din magazin in magazin sa vad daca voi gasi. Despre Shell Helix Hx 7 citisem chiar la ei pe site si nu dau nimic de aprobare pe cand la Ultra are Porsche A40. Legat de Ravenol-intrasem si la ei pe site si pt GM nu au decat norma cu B,nu si A->B-ul nu era pentru diesel?sau am retinut prost?
Oricum maine voi merge,dupa ce ma lamuresti si cu asta sa iau uleiul ca filtrul deja e cumparat...
Avand in vedere ca voi schimba si voi trece de la 5W la 10 W sa urmareac mai des nivelul pe joja?e posibil sa inceapa sa pape masina?
Acum off-topic:mai intai scuzele de rigoare:( pentru cutie ce este mai recomandat?GM-ul sau sa ma orientez spre altceva?Nu a fost schimbat niciodata si a inceput cutia parca sa zornaie un pic...
Multumesc. O seara buna.