Uleiuri; de care, de unde, la cati km, cand?

Este Petronas Syntium 7000 0w40 Acea C3, si full saps aprobat MB AMG, de aia am si specificat Acea C3. L-au scos de curand de pe site, nu mai mult de doua luni, probabil nu il mai produc, dar inca vreo 2 ani va mai fi comercializat pana se termina stocurile.

ahhapyuser, bine ai revenit, ai luat o pauza cam lunga. Nu prea merge comparatia cu un ulei proaspat si cu unul la 13k km! Dar inca odata, nu spun ca e un ulei prost, doar ca am variante mai bune la preturi sub el.

L.E: Si cu asta pun punct in ce priveste Motul X-cess, nu vreau sa reluam vechile 'povesti', dar ca sa fiu mai concret, personal nu l-as folosi.

Ok @borsy - am inteles parerea ta si-ti multumesc pt asta.
In principiu imi place uleiul asta dar dupa cum am spus, la ultimul schimb m-a lasat nedumerit.
L-am schimbat acum dupa aprox 8000 km dar din acestia 7000 au fost facuti exterior si cu viteze mari ( 100 - 180 km/h ) iar la golirea vasului folosit la schimb am sesizat niste galme care intrerupeau firul de scurgere.
Mai fa un efort @ borsy si recomanda-mi o alta gama ca alternativa si eu ( cu vastele mele cunostinte in petrochimie ) am sa incerc sa fac niste comparatii teoretice. Nu ma intereseaza pretul cat sa stiu ca am o ungere corespunzatoare macar 10.000 km.
Evident, indiferent de parerile mele cu noul ulei recomandat, nici n-am cum si nici nu voi avea intentia sa-ti reprosez ceva. In fond eu sint la "butoane" la masina mea.
Ca mici detalii, merg pe SAE 5W40, ACEA B3/B4, API CF, injectie diesel directa, catalizator, fara filtru particule, tip motor y17dt, euro 3 si mi-ar place ca si GM sa aiba o aprobare pe recomandarea ta.( si ce mai vreau ! )
Multumesc.
Ps - totusi, sa ne incadram macar in 250 lei / 5 l.

Multumesc !
Multumesc si din start m-am zapacit! Ce mama naibii e atat de complicat la uleiurile astea cu PAO si nePAO, ca una scrie pe bidon si alta e reteta secreta, cu 30 de grupe de unsori si denumiri de synt la limita legii ?
Eu ca biet posesor de opel harsait chiar trebuie sa fac 3 facultati, sa stau 2 ani pe google si sa-mi fac curaj sa ignor producatorul masinii ce-mi recomanda uleiul lui plus sa-mi tin fatzaul in mana in fata netului citind tot felul de postari si recenzii din care nu mai inteleg nimic ?

Si spun asta pt ca asa cum am zis am descarcat fisa tehnica Ravenol care oricum nu-i foarte relevanta dar mi-am zis sa o compar ochiometric cu a uleiului meu - bun, facut si asta dar fara concluzii, asa ca deruland pagina, am dat de discutii cu tenta de recenzii.
Si vesnica problema : 15 oameni il recomanda si brusc apar altii 16 care zic ca nu !
Chiar nu exista o metoda cat de cat umana de a avea o idee despre un ulei decat daca il cumperi, il bagi in motor si apoi vezi ce-ai facut ?
Ca nu mai pot frate - userii sint combatuti de alti useri, vecinu de parcare baga in motorul lui folclor curat si nu ma pot lua dupa el, etichetele sint falsuri grosolane, nemtii sint mai rau ca si romanii mergand tangential cu limita legii, reteta e secreta (aia cu aditivi si baze) - si atunci eu ce fac ?
Sigur, tot respectul pt @borsy - eu am intrebat, el mi-a raspuns insa decizia imi apartine. Si uite asa iar sint in situatia sa aleg iar eu ma simt total descoperit si cu temele nefacute.


Ultima modificare facuta de Aries la Joi 08 Oct, 2015 8:29 pm

In MSDS-ul de la Petronas Synthium 0w40 ai gasit formula respectiva, care e un complex de molbiden. Intr-un motor dupa 2005 se poate folosi linistit si aditivi solizi.

Aries, cu placere.
gyenes, cu placere.

@borsy - Intre timp am editat.
Pastrez insa acel " multumesc" !

borsy:" In cele de generatie veche da, dauneaza, dar la cele de dupa 2004-2005 cand au inceput sa se monteze DPF-urile, nu dauneaza, se pot folosi (sunt recomandate), sunt folosite aliaje mai tari ca sa reziste motoarele la nivelul mai scazut de Zinc"

in carte spune sa folosim 5w30,0w40 si 5w40.primele 2 gamecontin molibden si atunci nu ne ramane decat varianta unui 5w40(care in marea lui majoritate este hidrocracat)
daca totusi ne incapatanam sa folosim un 0w40(ce mai contine inca PAO),ce marci am mai putea folosi?(fara valvoline de care am amintit)
ce branduri mai au in game 0 si 5w40 fullsaps cu ceva PAO in ele dar fara molibden?

Stima,

@borsy: am recitit ce am scris...am generalizat in mod gresit,unele contin si bor.in marea lor majoritate 5w40 sunt hidrocracate.
rugamintea mea era sa dai cateva exemple de uleiuri fullsaps 0si5w40 care au in compozitie PAO si pot fi folosite la motoarele diesel fara dpf
ps:sper sa nu fie considerat off topic si sa fiu banat.nu fac decat sa cer niste lamuriri in spiritul acestui topic"Uleiuri; de care, de unde, la cati km, cand?"
cu stima,


Ultima modificare facuta de cornel_ionut la Joi 08 Oct, 2015 9:38 pm, modificat de 2 ori in total

Pai nu sunt asa de multe! Unele le-am mai spus pe acest topic, ar mai fi LM Synthoil High Tec contine ceva PAO, probabil si Ravenol Vollsynth Turbo VST dupa cifre (dar nu pot garanta atata timp cat nu am un msds concret), si poate mai sunt si nu stiu eu.

Cum am spus de multe ori, cine vrea un ulei cu o baza similara PAO, sa foloseasca un ulei pe baza din GTL, ex. Shell, Eneos Sustina, si care mai sunt.

Si daca este inainte ce are??E defect??

Ce parere aveti despre uleiurile americane care au intrat deja si in tara noastra, uleiuri cu formule europene si care conform distribuitorilor sunt extra, ultra, maxi performante. Cele existente aici http://www.uleidemotor.com (ma refer la autoturisme) par sa fie ok numai ca au denumiri cam exotice pe la noi.
Sper sa nu fie considerate reclama.