Dark mode
Am tot citit pe forum despre pb cu A20DTH la Insignia.
Problema persista oare si la Astra J ( eu avand motorul de A20DTH - 121kw - 165cp - an 2015 )
Garnitura cam la ce interval de timp/nr de km ar trebui verificata/schimbata?
Din cate am citit nu prea prezinta foarte multe simptome inainte de a claca...
- ska
- ***
- 847 mesaje
- din 10 Apr 2008
- Astra 2015 A20DTH
- Bihor
ska
- Mesaje scrise: 847
- Locatie: Bihor
- Masina: Astra 2015 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Apr 2008
- Mesaj Privat
mariusco
- Mesaje scrise: 75
- Locatie: Timisoara
- Masina: Insignia 2011 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Nov 2006
- Mesaj Privat
mariusco
- Mesaje scrise: 75
- Locatie: Timisoara
- Masina: Insignia 2011 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Nov 2006
- Mesaj Privat
Mie 06 Jul, 2016 11:07 am
tocmai mi-a zis mecanicul meu ca A20DTJ nu prea se potriveste cu A20DTH si chiar daca ar lua chiuloasa de pe A20DTH sa o puna pe A20DTJ, ar putea fi riscuri ca ECU sa nu recunoasca motorul sau daca merge, sa mearga cum nu trebuie. Plus ca are 130 CP vs 160 CP si ar mai putea fi probleme si la RAR...asa ca trebuie sa caut alt motor A20DTH.
- FRANKIE82
- **
- 298 mesaje
- din 18 Aug 2015
- Insignia 2011 A20DTH
- Cluj
FRANKIE82
- Mesaje scrise: 298
- Locatie: Cluj
- Masina: Insignia 2011 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Aug 2015
- Mesaj Privat
mariusco
- Mesaje scrise: 75
- Locatie: Timisoara
- Masina: Insignia 2011 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Nov 2006
- Mesaj Privat
- dorub98nic
- *
- 3 mesaje
- din 08 Apr 2012
- Bucuresti
dorub98nic
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Apr 2012
- Mesaj Privat
- canguru
- ***
- 850 mesaje
- din 11 Jul 2014
- Insignia 2011 A20DT LBR
- Bucuresti
canguru
- Mesaje scrise: 850
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2011 A20DT LBR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jul 2014
- Mesaj Privat
- dorub98nic
- *
- 3 mesaje
- din 08 Apr 2012
- Bucuresti
dorub98nic
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Apr 2012
- Mesaj Privat
- FRANKIE82
- **
- 298 mesaje
- din 18 Aug 2015
- Insignia 2011 A20DTH
- Cluj
FRANKIE82
- Mesaje scrise: 298
- Locatie: Cluj
- Masina: Insignia 2011 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Aug 2015
- Mesaj Privat
- baxt
- **
- 133 mesaje
- din 21 Aug 2015
- Insignia 2010
- Arges
baxt
- Mesaje scrise: 133
- Locatie: Arges
- Masina: Insignia 2010
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Aug 2015
- Mesaj Privat
mariusco
- Mesaje scrise: 75
- Locatie: Timisoara
- Masina: Insignia 2011 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Nov 2006
- Mesaj Privat
- ahappyuser
- *******
- 6,665 mesaje
- din 05 Apr 2010
- Astra 2005 Z17DTH
- Sibiu
ahappyuser
- Mesaje scrise: 6,665
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Apr 2010
- Mesaj Privat
mariusco
- Mesaje scrise: 75
- Locatie: Timisoara
- Masina: Insignia 2011 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Nov 2006
- Mesaj Privat
Sam 09 Jul, 2016 6:17 pm
problema este ca sunt foarte,foarte multe motoare A20DTH duse in acest fel. Mecanicul meu mi-a spus ca in zona Timisoarei mai sunt 4 Opeluri in afara de al meu care au motoarele duse in acest fel. Am fost la 2 schrot-uri sa vad motoarele si acestea erau duse, chiar daca motoarele erau aduse din vest...
Ar trebui sa ne strangem mai mult si sa initiem o actiune colectiva de dare in judecata a firmei Opel.
Ar trebui sa ne strangem mai mult si sa initiem o actiune colectiva de dare in judecata a firmei Opel.
- ahappyuser
- *******
- 6,665 mesaje
- din 05 Apr 2010
- Astra 2005 Z17DTH
- Sibiu
ahappyuser
- Mesaje scrise: 6,665
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Apr 2010
- Mesaj Privat
mariusco
- Mesaje scrise: 75
- Locatie: Timisoara
- Masina: Insignia 2011 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Nov 2006
- Mesaj Privat
Sam 09 Jul, 2016 6:19 pm
Asa mi-a spus mecanicul. nu am fost cand i-a dat jos, dar nu cred ca ar avea de ce sa ma minta mai ales ca mi-e var primar 
))
Am luat un motor A20DTJ sa incerce mecanicul sa ia vibrochenul su cuzinetii de la el si sa ii puna pe A20DTH-ul meu, dar nu se invart, cuzinetii de pe A20DTJ sunt cu 1-2 mm iesiti in afara, astfel ca atunci cand se strange capacul de deasupra lor, nu se mai invarte nimic...
conform celor de la magazinul de piese auto, cuzinetii de pe A20DTJ si A20DTH sunt aceiasi, deci ar trebui sa se potriveasca.
Sper sa nu se fi deformat capacul de la cuzineti sau tot blocul motor......
))
Am luat un motor A20DTJ sa incerce mecanicul sa ia vibrochenul su cuzinetii de la el si sa ii puna pe A20DTH-ul meu, dar nu se invart, cuzinetii de pe A20DTJ sunt cu 1-2 mm iesiti in afara, astfel ca atunci cand se strange capacul de deasupra lor, nu se mai invarte nimic...
conform celor de la magazinul de piese auto, cuzinetii de pe A20DTJ si A20DTH sunt aceiasi, deci ar trebui sa se potriveasca.
Sper sa nu se fi deformat capacul de la cuzineti sau tot blocul motor......
- baxt
- **
- 133 mesaje
- din 21 Aug 2015
- Insignia 2010
- Arges
baxt
- Mesaje scrise: 133
- Locatie: Arges
- Masina: Insignia 2010
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Aug 2015
- Mesaj Privat
- gyzmo
- *****
- 3,753 mesaje
- din 02 Jun 2011
- Insignia 2009 A20DTJ
- Bucuresti
gyzmo
- Mesaje scrise: 3,753
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2009 A20DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Jun 2011
- Mesaj Privat
Sam 09 Jul, 2016 7:59 pm
mariusco a scris:Asa mi-a spus mecanicul. nu am fost cand i-a dat jos, dar nu cred ca ar avea de ce sa ma minta mai ales ca mi-e var primar ))
Am luat un motor A20DTJ sa incerce mecanicul sa ia vibrochenul su cuzinetii de la el si sa ii puna pe A20DTH-ul meu, dar nu se invart, cuzinetii de pe A20DTJ sunt cu 1-2 mm iesiti in afara, astfel ca atunci cand se strange capacul de deasupra lor, nu se mai invarte nimic...
conform celor de la magazinul de piese auto, cuzinetii de pe A20DTJ si A20DTH sunt kaceiasi, deci ar trebui sa se potriveasca.
Sper sa nu se fi deformat capacul de la cuzineti sau tot blocul motor......
))
Am luat un motor A20DTJ sa incerce mecanicul sa ia vibrochenul su cuzinetii de la el si sa ii puna pe A20DTH-ul meu, dar nu se invart, cuzinetii de pe A20DTJ sunt cu 1-2 mm iesiti in afara, astfel ca atunci cand se strange capacul de deasupra lor, nu se mai invarte nimic...
conform celor de la magazinul de piese auto, cuzinetii de pe A20DTJ si A20DTH sunt kaceiasi, deci ar trebui sa se potriveasca.
Sper sa nu se fi deformat capacul de la cuzineti sau tot blocul motor......
Mecanicul de care vorbesti se poate lasa de meserie, sau poate este "incepator".
Dupa ce a gasit acolo trebuia sa isi dea seama ca capacele de la palier au suferit modificari...
Iti sugerez sa apelezi la un atelier specializat care rectifica blocul motor pe dispozitive adecvate...
Nu inteleg cum va monta el un alt arbore pe un bloc motor care a "suferit"?
Lasati mecanicii de "duzina" deoparte si cautati profesionosti, care va ofera si garantie pentru operatiunile efectuate...
Daca nu dispuneti de fondurile necesare pentru astfel de reparatii atunci...
mariusco
- Mesaje scrise: 75
- Locatie: Timisoara
- Masina: Insignia 2011 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Nov 2006
- Mesaj Privat
Sam 09 Jul, 2016 8:33 pm
A zis cineva ceva de fonduri? Am scrus ca am fost sa vad deja 2 motoare dar din pacate aveau aceleasi probleme chiar daca erau aduse din UK....ma gandesc ca e mai ok sa cumpar alt motor decat sa il rectific pe asta si apoi sa mai cumpar si cuzineti+vibrochen noi la 7000 de lei...
Am vrut sa cumpar un motor ce e de vanzare la serviceopel.ro dar cel cu care am vb ori nu avea chef de mine, ori nu stia ce si cum caci mi-a spus ca nu stie cum a aparut anuntul la ei pe site, in ce stare e motorul sau cat dureaza pana il aduc....asa ca...
Am vrut sa cumpar un motor ce e de vanzare la serviceopel.ro dar cel cu care am vb ori nu avea chef de mine, ori nu stia ce si cum caci mi-a spus ca nu stie cum a aparut anuntul la ei pe site, in ce stare e motorul sau cat dureaza pana il aduc....asa ca...
- gyzmo
- *****
- 3,753 mesaje
- din 02 Jun 2011
- Insignia 2009 A20DTJ
- Bucuresti
gyzmo
- Mesaje scrise: 3,753
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2009 A20DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Jun 2011
- Mesaj Privat
Sam 09 Jul, 2016 8:58 pm
Mai cauta...este o firma care iti repara motorul si iti garanteaza daca nu ma insel 6 luni sau 1 an.
Nu pot spune aici numele pentru a nu se considera reclama..., insa daca ai sa cauti cu atentiei vei da usor de ei...
De unde stii daca vilbrochenul nu mai merge reparat?
Oricum blocul trebuie rectificat, nu scapi...
Spor, si bafta in rezolvarea problemei, destul de costisitoare...
Nu pot spune aici numele pentru a nu se considera reclama..., insa daca ai sa cauti cu atentiei vei da usor de ei...
De unde stii daca vilbrochenul nu mai merge reparat?
Oricum blocul trebuie rectificat, nu scapi...
Spor, si bafta in rezolvarea problemei, destul de costisitoare...
- nete_20
- ***
- 574 mesaje
- din 20 Jun 2009
- Insignia 2009 A20DTH
- Constanta
nete_20
- Mesaje scrise: 574
- Locatie: Constanta
- Masina: Insignia 2009 A20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jun 2009
- Mesaj Privat
Dum 10 Jul, 2016 3:05 am
Nu mai rețin cum se numește colegul care susținea ca nu poate fi de vina o simpla garnitura ci faptul ca nu e i grijit corespunzãtor, na belea ca acum avem inca o confirmare , imi pare rãu pentru tine,i sa mi zici ce e de recuperat exact de la motorul vechi pentru ca motorul vechi il am si eu inca deși masina am vândut o de aproape un an , vreau sa mai recuperez din dauna (6000€ m a ajuns pe mine experiența cu Insignia )
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata