C16NZ: moare la relanti trage greu si da in nas

Salutare!

Poate ma puteti ajuta si pe mine. Caut un calculator pt. Opel Astra Caravan 1996, serie calculator 16203165D16 delco elctric GM. Opel 1.6 , 16 valve benzina. Astept vesti de voi, sper sa ma puteti ajuta ca am inebunit cautand. Seara buna

PIE, nu mai cita mesajele anterioare fara sens

1.7dti_edition e un utilizator de pe forum, il poti gasi >>aici<<

ESTE POSIBIL SA FIE BOBINA DIN DELCOU

unde e senzorul MAP? inca nu am rez problema cu relatiul. cand e rece dimineata proneste cam greu la prima cheie dar dupa aia e ok. merge f bine pana se incalzeste motorul dupa ce merg o perioada si creste temperatura o cam ia razna. poate sa fie de vina ca am si materia cam dusa? seara cand pun cate un consumator mai mare se inroseste din ce in ce mai tare becul de la baterie din bord. de ex cand dau pe geam electric si il tin mai muult chiar daca e inchis geamul se face rosu aprins.
eu am invatat masina cu aral 15W 40 pot pune si alta marca in motor?

multumesc de ajutor.

Pana la urma am fost azi la service cu masina.Nu a vrut sa o puna pe tester cum am vrut eu de fapt si au vrut sa vada care e motivul problemelor direct.Asa ca au desfacut capacul de la injectie,au scos injectorul cu tot ansamblul lui si l-au curatat cu diluant si injectorul cu nuj ce solutie.Am montat totul la loc si cand ma asteptam ca sa fie o surpriza pentru mine ca , o sa mearga perfect masina.NU A FOST ASA.Aveam tot acelasi sunet de tractor , turatie instabila, motor ce se oprea si in mers dadea in nas sau se accelera aiurea si cand tineam pedala constant isi daea drumul deodata.Cu o rabdare de fier a mecanicului a spus sa incercam sa o luam pe bucati: bujiile noi ,fisele noi ,bobina noua , bateria noua , filtru benzina nou, filtru aer nou,filtru ulei nou,ulei schimbat de 2 sapt elf 10w40.Mai ramasese sa mai banuesc pompa de benzina,modulul de aprindere,catalizatorul sau calculatorul.Pana la urma am desfacut capacul delcoului si surpriza....era apa in el de la condens,luleaua aia era saraca neagra si niste fire care mai aveau un pic si faceau scurt-circuit.Pana la urma problema a fost de la capacul de delcou care am dat comanda si imi este adus maine si luleaua .Revin maine cu noi mesaje dupa ce imi va regla avansul cum trebuie si imi va monta capacul si luleaua.Dupa toata povestea asta masina imi merge ca un fulger cred ca din cauza curatarii injectorului dar exista si o parte aiurea legata de check engine care se aprinde dupa vre-o 10min de mers.Asa ca maine o sa fac si testul cu agrafa sa vedem ce mai vrea

ajutatima va rog carbuni de la motorasul servodirectiei se pot schimba sau curata cand pornesc cateodata nam servo daca bat odata sau de doua ori usor in motoras merge cum pot rezolva aceasta problema va multumesc de ajutor.

am mai observat ceva, supapa EGR dupa un timp se umple de funinigine, daca nu mai deschide cum trebuie ii posibil sa ia din puterea motorului si sa il si opreasca, daca ramane blocata in pozitia deschis supratureaza motorul. ea ii actionata de vacuumul din carburator, daca nu ma insel. eu am curatat-o si acuma imi merge mai bine, dar tot are momente cand o ia razna. cred ca la mine mai e si vreun fir dezizolat pe undeva . bafta la c16nz-isti

bai nene, problema asta bantuie o gramada de oameni, de nu am verificat la ea injectoru modulu de aprindere iac bujii etc, tremura la relantii din cand in cand dadea in nas dar nu mai da ca am reglat avansu dar simt momentu cand in mod normal dadea in nas, il mai simt un pic de tot deci problema e in alta parte eu doar am modificat parametrii inspre mai bine am facut un topic unde am oferit sa platim pe cel ce gaseste solutzia definitiva canci, nimeni nu o sa ii dea de cap e o gluma de la opel pt mecanicii de pe vremea aia ca toti se credeau prea smecheri ) o sa le scriu o scrisoare celor de la opel din germania sa le multumesc pentru benzina consumata aiurea si femeile speriate din spatele meu cand plecam de la semafor de parca era prima oara cand conduceam shi faceam ca low rideru cu suspensiile.


Ultima modificare facuta de ciobulus la Mar 23 Feb, 2010 10:33 pm

Salutare,
Am si eu aceeasi problema cu C16NZ-ul meu din 90', mai exact nu tine la relanti, cand merge... merge de parca (citez) "tractez o rulota dupa mine", calc acceleratia la podea si abia... daca se misca. Mecanicul mi-a recomandat sa schimb releul pompei de injectie fiindca pompa are presiune si e ok, dar nici asta nu a rezolvat problema. Acum a ajuns la concluzia ca e nevoie de un nou computer / calculator de injectie... nu stiu sigur care-i care. Am nevoe de ajutor.
Va multumesc anticipat!

am uitat sa precizez ca nu am prbleme cu pornirea chiar daca maore motorul,o opresc si dau iar dar mereu trebuie sa fac asa