Vopsea care se exfoliaza - stie cineva motivul ?

Sigur a fost revopsita, nici o bara fata sau spate nu scapa intreaga in romanica. Pe urma omul vrea sa fie ieftin si ieftin are (ca lucrare), astia cu turbojetul la spalatorii stau cu lancea prea aproape, spuma mai ataca si ea...
Asteapta sa te poceasca o tuta si o faci pe asigurare.

Nasol este ca eu am luat-o personal din Germania la 20.000km

LE: mai strang o zgaiba doua pe ea si o fac pe casco da-o....

Sau sa fie 'Lego'.

Baieti ..opiniile sunt foarte bune si va multumesc pentru ele...dar inca nu vi-am spus ceva destul de tragicomic..
Partea trista sa zicem asa este ca fotografia facuta era ( bine remarcat de un coleg mai sus ) pe capacul de la spalatorul de faruri...insa nu de la Insignia mea ( am si eu acelasi lucru identic pe a mea dar nu i-am mai facut aceleasi poze pentru ca nu avea rost, petele sunt identice ), ci este de la un seria 7 BMW model 2014...luat de nou din reprezentanta din Germania...
Hai ca la a mea mai cred cum ati spus ca a fost revopsita...si refacuta sa dea bine la vanzare..dar daca si la asta care a fost luata cu 510 km in total la bord si aia facuti pe autobahn de la o reperezentanta la alta... a fost revopsita , mi-e cam greu sa cred...?!?!
Cred totusi ca este actiunea unui agent extern ( sau combinatie de agenti - lovitura, chimic etc ) care a facut sa apara aceste pete ..si in mod foarte aleatoriu pe o suprafata destul de extinsa.
MAsina este a sefului meu si are deja 8000 km facuti in Rromanika dupa care a aparut asa ceva pe ea...Va sigur ca in afara de mers la hotel cu amanta si la rstaurant..masina nu a vazut cine stie ce zone sumbre...sa zici ca ar putea sa fi parcat pe undeva mai "underground "
Din nou va spun ...da ..le cele second de care nu poti fi 100% sigur..cred ..dar la asta...mi-e tare greu sa cred ca fost revopsita vreodata..sau ca baietii de la BMW vopsesc seria 7 cu sprayul luat din colt...?! Este altceva..care a determinat aparitia acelor pete si nu imi dau seama ce ar putea fi.
Ma gandesc la cei care le au de noi , daca au patit asa ceva si au fost prin reprezentanta inapoi...a-s fi curios ce raspuns au primit...?

Ba ma mira si ma sperie..foarte tare....
Pai daca la masina asta poti sa ai asa probleme dupa cateva luni de folosire..pai atunci ce sa ne mai plangem de Opel, sau Renault....sau si mai mult ajungem sa ne inchinam la Logan...care dupa 8 ani de folosire intensa in regim de firma nu are pic de rugina pe el...Si a vazut saracul coclauri...si offroad cat nu duc "jipurile de asfalt " pe care le vezi pe strada..nici in vis.
Totusi ma gandesc ca dupa ce dai cateva zeci de mii bune de euro pe o masina de asta cel mai putin te astepti sa se cojeasca vopseaua pe ea...)))))))

Cine se gandea ca la o masina noua, ar trebui sa efectuezi "test de vopsea"...?
Asa am patit si eu cu o duba, Renault Trafic, avea usa revopsita de noua( se vedea de la o posta,mai ales pe partea interioara ), m-am "tiganit" cu ei insa nu am rezolvat nimic...,era masina in leasing(firma)...

Dealerul BMW are voie sa faca pana in 20.000 km si sa reseteze kilometrajul la 0 km fara nici-o explicatie.
Cate masini crezi ca s-au zgariat la test drive?Oare le-au dus la casat?NU!Le-a rezolvat dealerul la vopsitoria lui.
Dealer BMW este o franciza.Deci tot un service de cartier, doar ca plateste o taxa lunara la BMW sa puna firma in fata.

Referitor la masinile circulate in Ro, cu vopseaua exfoliata, nu cumva ati fost de mai multe ori la spalatorii "neprietenoase" care folosesc niste solutii extrem de acide? Exfolierea jantelor e cea mai intalnita, dar nu m-as mira sa atace si tabla.

Ca suntem pe subiect, am si eu o intrebare legata de vopsea, lac....
Eu am lipit cu silicon sanitar transparent o fusta la spoilerul fata pe care dupa cateva luni am dat o jos...foarte greus a dezlipit de spoiler iar tot siliconul cu diverse grade si grosimi au ramas pe spoiler. Ei bine la fusta noua unele suprafete au ramas la vedere pline de silicon ( le-am curatat intre timp dar cu sacrificii) Am dat cu tot felul de solutii etc siliconul sanitar este belea nu iese si pace. Am reusit cu greu cuun catter lat sa barbieresc straturile groase ca apoi cu raclete de tencuiala din plastic ! sa reduc , elimin siliconul intarit iar ca ultima etapa am folosit benzina...a mers ...dupa ceas 2 ore.
Caterul pe alocuri a ras lacul si vopeaua...dar asta este.

Aveti cunostinta de solutii care curata siliconul intarit ?

@Cangri - ba exact asta folosesc acei putoi colorati de la spalatorii( bine pusi de sefi...sa ne intelegm ca nu fac de capul lor ) ...mie imi povestea un rromales din asta ( probabil sa ii las cativa lei in plus ca altfel nu mai spala..mai nou...sau ti-o lasa jumate nestearsa daca nu ii cinstesti ) ...ca la spalatoria concurenta ( adica la cateva sute de metri mai jos ) sa nu ma duc ...ca aia indoaie spuma activa cu soda ...de aia si spala la ei asa repede...si luceste mai bine pe moment... Nu am observat asta ca nu am fost niciodata la concurenti...insa...!?!?!
Insantaneu ,m-a luat tremuratul...stiind ca si la ei...lucrurile cel mai probabil stau la fel...sa fim sinceri...e ca si cum cioara striga la porumbel ca ara gainatu' mai mare...
Cum sa stii tu ca si client ca naiba are in zemurile pe care le foloseste..si efectul...trist este ca se observa ..la cateva luni distanta, cand nu mai ai ce sa ii faci...
Mai ai si norocul ...sa observi dupa vreo iarna...pui mai intai pe seama efectului creat de intemperii , si nu te gandesti ca poate fi de la spalatorie...
Mai ai si o vopsea ..data asa in dorul pacii de vreun meserias de prin spatele curtii ( sau chiar de brand ... ) si numai bine ai un RAt style super