Articulatie spate !

Oricum ai face bati si cu ciocanul.
Iti trebuie presa pentru a scoate/baga. La mine cand am schimbat erau 2 bucse ce nu au vrut sa intre, au trebuit apasate cu ~10tone, una am si rupt-o facand asta. Mi-a spus baiatul de la magazinul auto (avea tot vectra) ca asa a patit si el, asa ca am luat preventiv doua bucse in plus. Ca si pret, spatele a costat ~200lei, fata tot pe acolo.

Sal.

Este o vorba... daca nu e stricat nu repara

Data viitoare cand faci schimbul la ulei sa segmentezi si motorul ca oricum la un moment dat se strica...

Nu stiu care din noi schimba mai des uleiul sau care este mai atent cu ce pune in motor, daca tot vorbesti de mentalitate.

Tu esti ala care vorbeste mult si fara sa ajuti ba chiar dai si sfaturi proaste. Cum poti sa ii spui unui om care are o vectra din 97 sa se apuce sa schimbe TOATE bucsele de pe spate "ca oricum pica la un moment dat"? Stii tu 100% ca peste 1 luna pica si celelalte si trebuie schimbate oricum? Unul din scopurile acestui forum este ca un grup de oameni sa se ajute intre ei sa cheltuie mai putini bani cu reparatiile. Daca toata lumea si-ar permite ca la orice zgomot suspect sa schimbe TOT nu cred ca ar mai intreba cineva pe forum. Sfatul meu in continuare este sa schimbe doar ce e stricat si sa puna piese de calitate decat sa puna niste piese de calitate medie sau slaba si sa le schimbe pe toate.

Iar comparatia facuta cu schimbul de ulei era construita fix pe "mentalitatea" ta.

Mai mult decat atat nu vad ca in discutia asta sa fi dat vreun sfat sau vreo parere ci doar sa comentezi in plus cu o atitudine urata ca doar na... toti avem curaj sa vorbim in nas de dupa tastatura.

georgerusu, eu nu vad sa fi dat tu vreun sfat folositor, ca sa-ti permiti sa arati cu degetul. Tu doar ai aruncat niste ironii. Pt cultura ta generala, articulatia nu se strica, ci se deterioreaza, lucru care creaza dezechilibru in bunul mers si stabilitatea masinii, iar pe langa asta, te va pune si in imposibilitatea de a-ti efectua geometria (la Vectra se face fata/spate geometria si din geometrie se regleaza rotile sa nu mai stea cracanate). Conform mentalitatii tale, omul ar trebui sa isi schimbe bucsile cand se rup, pt ca atunci inseamna ca s-au stricat din punctul tau de vedere. Afla ca bucsile de pe spate de Vectra sunt oscilante si nu se vor rupe, dar vor capata joc si vor crea o instabilitate in anumite momente (gheata, zapada, etc).
Ca sa nu te mai contrazici aiurea cu mine, am Vectra din 97 (are 146.000 km reali) si inafara de o bieleta de directie si ambele bielete antiruliu pe fata, absolut tot restul articulatiei fata/spate este cel original din fabrica. Per total articulatia este in stare ok; nu face zgomot decat foarte putin pe spate de la bucsile oscilante. Bucsile oscilante despre care vorbim nu se vor rupe neam. Pot sa schimb tot inafara de ele si sa merg tot asa pana in panzele albe. Dar faptul ca o piesa are un anumit grad de uzura afecteaza intr-un fel sau altul mersul masinii (acea instabilitate pe drum alunecos). Deci poate necesita schimbare chiar daca nu e rupta, pt ca totul sa fie in regula. Aici vorbim de articulatie si orice cauciuc se coace in timp, fie ca masina merge, fie ca masina sta. Degeaba e un pivot bun, daca e burduful copt sau crapat. E clar ca acolo va intra mizerie si va nenoroci pivotul. Daca nu schimb nimic acum, atunci merg cu el, dar daca ma apuc sa dau bascula jos si schimb bucsile, voi schimba si pivotul, chiar daca pierd 3-4 luni in care ar mai fi mers. Nu mai e vorba ca din 10 elemente, 5 sunt ok, pt ca daca sunt nevoit sa desfac tot ca sa schimb, atunci le voi schimba pe toate 10, avand in vedere starea si vechimea lor (de unde se poate estima si durata de viata), daca se cere. Nu o sa mai platesc manopera inca o data pt o economie de 4-5-6 luni. La fel cum nici sa pui niste piese de calitate medie la articulatie nu iti va merita in timp. Produsele low cost merg la consumabile sau piese accesibil de inlocuit si asta in conditiile in care o vei face mai des.

Nu ma contrazic cu absolut nimic. Eu nu am umblat deloc la articulatia spate, iar daca as umbla, as schimba tot ce este de schimbat (aici subliniez ca tot se refera inclusiv la ce mai merge, dar durata de viata estimata nu depaseste cateva luni; prin durata de viata nu ma refer ca o sa cada, ci ca o sa faca zgomot si o sa afecteze si mai mult bunul mers al masinii).
La articulatia fata am schimbat acum vreo luna bieletele antiruliu, care se schimba relativ usor, fara a avea vreo treaba cu restul articulatiei, iar pe langa asta, articulatia fata sta chiar bine (fara joc in pivoti, fara burdufuri crapate, etc).
Ca sa inlatur ideea ca m-as contrazice, eu nu vreau sa fac articulatia spate din anumite motive (personale), desi, dp meu personal de vedere, n-ar fi rau sa fie inlocuita. Totodata, eu sunt constient de chestia asta si o recunosc, dar asta nu inseamna ca trebuie neaparat sa o si recomand altuia doar pt ca asa procedez eu.
De exemplu, eu nu pot sa recomand cuiva sa plateasca 70 lei manopera si sa nu schimbe un pivot de 40 lei doar pt ca mai este ok inca, dar peste 4-5 luni o sa necesite inlocuire. Pt ca peste 4 luni o sa mai plateasca vreo 60 lei manopera doar pt pivotul ala si astfel a economisit 40 lei timp de 4 luni, iar apoi a pierdut 60 lei. Nu prea are logica.
La partea cu calitatea pieselor vis a vis de cele de fabrica n-am cum sa te contrazic pt ca sunt de aceeasi parere. Problema e ca nimic nu dureaza la nesfarsit si la un moment dat nu mai ai de ales si trebuie sa le inlocuiesti.


Ultima modificare facuta de tannu la Sam 13 Dec, 2014 5:36 am

Mie mi se pare ca ce ai zis ti se potriveste in totalitate, avand in vedere ca o tii langa cu pastratul pieselor uzate, daca mai merg o perioada, chiar daca platesti manopera de 2 ori.
Cat despre gramatica, nu cred ca esti in masura sa imi dai lectii, atata timp cat nu ai idee nici cum se folosesc semnele de punctuatie. Daca am spalacit niste cuvinte sau m-am exprimat mai aiurea, e din cauza ca am scris numai de pe telefon, totul se vede cam mic aici, iar postarile au fost destul de lungi.

Continuam aiurea o conversatie care nu isi are rostul.
Daca nu recomanzi schimbarea unei piese uzate, doar pt ca mai tine o perioada, inseamna ca recomanzi pastrarea ei pe masina.
Tind sa cred ca nu coerenta mea e problema, ci atentia pe care o acorzi tu cititului..