Tutorial schimbare termostat Astra G Y17DT

WARNING - executati operatia pe propria raspundere.....

Salutare!

MANIFESTARE:
De vreo cateva zile masineta mea se incalzea foarte greu.
Pana sa apara problema asta in 10km temperatura apei ajungea la 90 grade. Mai nou imi trebuiau vreo 20-30km ai abia abia urca la 90.
Deci am sapat pe forum si-am gasit un subiect interesant: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=10081&postdays=0&postorder=asc&start=20. Mi-a fost de ajutor postul lui ROBERTby2000
(tin sa-i multumesc pe aceasta cale).

VERIFICARE:
Cand acul indicatorului din bord ajunge pe la 80 grade se pune mana pe radiator (partea de sus). Daca e cald atunci inseamna ca termostatul e blocat pe deschis.

DEMONTAREA TERMOSTATULUI:

Scule necesare
- cheie de 10
- cheie de 12
- cheie de 13
(de preferat tubulare cu prelungitor)

PASUL 1 - se scot cca 3-4l antigel din instalatia de racire. Pentru asta trebuie desfacut robinetul radiatorului situat in partea stanga jos. E de preferat ca inainte de a-l desface, sa se introduca un furtun in stutul pe unde va iesi apa, pt a directiona jetul ( in caz contrar riscati sa-l directionati catre alternator...







PASUL 2 - se demonteaza bateria. Se desfac bornele cu cheia de 10.
ATENTIE!!! La remontarea bateriei e posibil sa va trebuiasca codul radio-ului. Ati face bine sa va asigurati ca-l aveti inainte de a demonta bateria. De asemenea va trebui sa reprogramati geamurile electrice - https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=11563&highlight=programare+geamuri

PASUL 3 - se demonteaza suportul bateriei. Pt asta trebuiesc scoase cele 3 suruburi (cu cheia de 13), trebuiesc desfacute cele 3 coliere (vezi poza de mai jos), se scoate releul atasat pe suport (vezi poza de mai jos).



PASUL 4 - se desfac cele 2 suruburi de la capacul termostatului (cheie de 12).



PASUL 5 - se scoate termostatul (tragi de el)









Dupa cum se observa in pozele de mai sus, termostatul are o garnitura de cauciuc, care in timp imbatraneste si se pare ca nu mai etanseaza perfect. Se poate inlatura garnitura, va etansa aproape perfect metal - metal (vezi poze mai jos). Eu am preferat totusi sa cumpar unul nou (nu costa prea mult - cca 40 RON), desi l-am probat pe cel vechi si deschide la 90 grade, insa nu am de gand sa umblu prea des la el..





PASUL 6 - MONTAREA se face in ordinea inversa demontarii.
Curatati bine suprafata capacului termostatului. Puteti aplica putin mastic siliconic pt o mai buna etansare.
Nu uitati sa puneti antigelul la loc in instalatia de racire..

Sper ca va fi de folos acest post...


Ultima modificare facuta de roadrunner79 la Sam 10 Mar, 2007 8:49 pm, modificat de 3 ori in total

Felicitari pentru tutorial facut foarte bine , si eu am aceeasi problema cu temperatura apei care se ridica foarte greu si nu trece de 82 grade .

Poti da codul termostatului ? astazi am cumparat un termostat pe care scria 92 grade ceea ce cred ca este cam sus ca tempertura asa ca am sunat o cunostinta care mi-a spus ca termostatul care mere la mine trebuie sa deschida la 89 grade , care este cel bun ?

Schimbat ieri termostat , pret 39 lei , scrie pe el deschderea la 98 grade , codul lui este 7.8298 . La cel vechi s-a ros garnitura de etansare asa cum a aratat in poze roadrunner79 .

Corect , 89 grade , scuze pentru greseala .

Codul ala e un cod de producator,(mai exact cod FACET) nu este cod original OPEL,codurile date de tine sunt coduri pise originale. Si deschide la 89 grade.

L-am gasit pe site : http://www.facet.it/db_comp...logo/catalogo.asp

Totusi nu si-a pus nimeni intrebarea daca ambele variante sunt corecte? Masinile care au piesele originale au termostat de 89 sau 92 grade? Poate termostatul ala a mai fost schimbat si au pus ceva ce pare ok, dar nu e...

Primul termostat care l-am cumparat de la o firma din BZ , deschidea la 92 grade , l-am sunat pe amicul meu care s-a uitat pe catalog , i-am dat codul de la termostatul cumparat si mi-a spus ca nu e bun , era mai mare ca forma si ca cel de Y17DT trebuie sa deschida la 89 grade nu la 92 , am returnat termostatul de 92 grade si am sunat la magazin Opel din Ploiesti , cei de acolo mi-au dat un termostat cu acelasi cod pe care amicul din BZ mi l-a dat , am mers la Ploiesti si am cumparat termostat , 89 grade scria pe el , l-am pus , mere foarte bine , acul la temperatura apa sta foarte aproape de 90 grade .

Nu e vorba de diferenta de 3 grade. Ideea era sa ne lamurim daca ambele termostate sunt acceptate de OPEL pentru acest motor.

mi-am luat si eu azi un termostat, dar dupa ce am vazut pozele de aici din topic mi se pare ca nu prea e la fel...
pe langa termostat mai trebuie cumparata si vreo garnitura ceva?
pun si cateva poze cu termostatul pe care l-am luat ca sa va dati cu parerea