Guest
Ai uitat parola?


Oil pressure low stop engine !

  1. Home
  2. → Opel Insignia
  3. → Insignia A
  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1905918) Joi 22 Dec, 2016 6:48 pm
Eu am fãcut de curând. 1500 km. O lunã. Dar sunt alții care au deja un an.
Skip ads

  • deleted-105045
  • Mesaje scrise: 30
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 10 Oct 2015
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1905920) Joi 22 Dec, 2016 6:50 pm
Ok. Multumesc. Multi km fara probleme !
  • deleted-105045
  • Mesaje scrise: 30
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 10 Oct 2015
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1905939) Joi 22 Dec, 2016 9:43 pm
JakeGD a scris:Eu am fãcut de curând. 1500 km. O lunã. Dar sunt altii care au deja un an.

Si cat te a ajuns "distractia" cu tot cu manopera?
  • Pinin
  • Mesaje scrise: 33
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Insignia 2009
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Dec 2016
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1906400) Mar 27 Dec, 2016 5:06 pm
Știe cineva daca se poate rectifica vibrochenul la un Opel Insignia 2.0 130 cp disel 2009 si daca se gãsesc cuzineți pe cota de reparație? Si cam cât ar costa? Mulțumesc!
Skip ads

  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1906526) Mie 28 Dec, 2016 11:33 am
Pe mine rectificarea vibrochenului + cuzineti noi m-a costat 3500 lei, la care s-a adaugat o noua pompa de ulei cu 800 de lei.
  • Pinin
  • Mesaje scrise: 33
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Insignia 2009
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Dec 2016
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1906528) Mie 28 Dec, 2016 12:04 pm
Da am vb si eu cu cineva si tot atât imi ia dar pentru recondiționare nu pentru rectificare! Si +pompa de ulei care e tot 8 milioane si mi-a zis ca mai INI trebuie un oring care vine pe vibrochen la 1milion jumate! Mai schimb si distribuția si uleiul + filtre + manopera la toate cele.... dar am inteles ca îți oferã o garanție de un an de zile fãrã limita de km...
  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1906535) Mie 28 Dec, 2016 12:30 pm
Da. Si la mine a fost la fel dar oringul il luasem deja cu 50 de lei nu 150. Care e diferenta dintre reconditionare si rectificare ?
  • deleted-105045
  • Mesaje scrise: 30
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 10 Oct 2015
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1906536) Mie 28 Dec, 2016 12:43 pm
E cam acelasi lucru. Reconditionarea motorului inseamna rectificarea arborelui si a blocului si inlocuirea cuzinetilor si a pompei de ulei.
Si eu o sa trimit motorul dupa sarbatori pt aceeasi operatie. La remontarea motorului pe masina mai este nevoie de garnitura de chiuloasa + set de garnituri superioare + suruburi chiuloasa.
Skip ads

  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1906537) Mie 28 Dec, 2016 12:48 pm
O intrebare care ma tot chinuie: din cate am citit, operatia de rectificare a arborelui nu se poate face fara sa dauneze structurii arborelui. Oare cat "va tine" aceasta rectificare ? Cat de sigura este pentru arbore ?
  • Pinin
  • Mesaje scrise: 33
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Insignia 2009
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Dec 2016
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1906539) Mie 28 Dec, 2016 1:07 pm
La recondiționare se aduce arborele si blocul motor la dimensiunile de fabrica, iar rectificare înseamnã ca îți repara arborele îți ia din el sa îl facã drept si îți da o cota de reparație 1 2 3! Ceva de genul si nu se gãsesc cuzineți pe cota de reparație din câte am inteles!
  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1906540) Mie 28 Dec, 2016 1:09 pm
Pai si la reconditionare nu tot iti ia din el ca sa il aduca la dimensiunile din fabrica ?
  • deleted-105045
  • Mesaje scrise: 30
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 10 Oct 2015
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1906541) Mie 28 Dec, 2016 1:19 pm
Se ia din el in functie de cat e de uzat, dar e vorba de foarte putin si nu il afecteaza daca ungerea este buna si cauzele defectarii initiale nu mai reapar. Oricum si daca iei unul nou nu poti fi sigur ca nu e si ala reconditionat, pt ca de asta ti l cer pe cel vechi la schimb. Eu zic ca daca treaba e facuta profi si ii dai un ulei bun si schimbi oringul cam la doi ani poti sta linistit ca va tine destul.
Skip ads

  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1906543) Mie 28 Dec, 2016 1:25 pm
Multam floxi. Bune informatiile. Acel oring ar fi trebuit regandit. De ce zici ca trebuie totusi schimbat la 2 ani ? Altii de ex spun ca la 4 ani ! Operatia nu costa chiar putin si la 2 ani ma gandesc ca ar fi prea costisitor.
  • deleted-105045
  • Mesaje scrise: 30
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 10 Oct 2015
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1906547) Mie 28 Dec, 2016 1:38 pm
De vina nu este oringul ci proasta amplasare a filtrului de particule langa baia de ulei care at cand se regenereaza degaja o caldura foarte mare (aprox 800°C la exterior) ceea ce afecteaza acel material din care este facut oringul. Eu zic 2 ani ca sa fi mai sigur. Daca te sincronizezi odata cu schimbarea uleiului mai dai undeva la 300-400 ron in plus pt oring si manopera. Eu zic ca asa ar fi mai bine decat sa te trezesti ca la patru ani gasesti ceva uzura, desi motorul nu da semne si sa fii nevoit sa scoti 2000 €.
  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1906648) Joi 29 Dec, 2016 1:16 am
Nu mai bine scot eu filtrul ãla ? Ce am de pierdut ?
  • iulius
  • Mesaje scrise: 1,798
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Insignia 2019
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 09 Jun 2004
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1907018) Sam 31 Dec, 2016 3:45 pm
Nu mai treci revizia ITP.(dar te descurci ca suntem in Romania).
In alta ordine de idei stie cineva cum calculeaza masina uzura uleiului? Nu are legatura directa cu nr de km/.
  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1907027) Sam 31 Dec, 2016 5:04 pm
Știam cã dupã numãrul de regenerãri.
  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1907028) Sam 31 Dec, 2016 5:05 pm
La mine , când aveam probleme cu galeria de admisie, rezultã intr-o numãr mare de regenerãri, care se vedea în descreșterea rapida a a acelui procentaj care indicã viața uleiului.
  • Daniel
  • Mesaje scrise: 2,832
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2012 A17DTJ
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 06 Dec 2004
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1907034) Sam 31 Dec, 2016 5:32 pm
iulius a scris:Nu mai treci revizia ITP/.


Nici poveste: treci fara probleme si fara șpagã. Opacitatea gazelor nu are legatura cu dpf-ul.
  • JakeGD
  • Mesaje scrise: 599
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Grandland X 2020
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 31 Jul 2007
  • Mesaj Privat
Oil pressure low stop engine ! (Post #1907062) Dum 01 Jan, 2017 10:47 am
Așa mã gândeam și eu pentru cã acel filtru de particule acționeazã din când în când, nu are legãturã cu mersul normal al mașinii.
Skip ads

  1. Home
  2. → Opel Insignia
  3. → Insignia A

Raspunde

Discutii similare

Intra in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR