Y20DTH: am schimbat debitmetru dar nu merge

ceva asemanator am patit si eu..masina este o vectra C, cu motor y20dth,mergem cu masina in afara orasului, si tragea surprinzator de bn, mult prea bn..dupa vreo 30km..imi apare la bord masina si o cheie pe ea , tragea in ultimu hal, abia accelera, am mers asa pana acasa, cand am vazut ca sarise furtunu care iese din intercooler.l-am bagat, s-a stins si ledu' din bord, din nou masina merge f bn, da' cum am trecut de 3100rpm, iar s-a aprins ledu', iar n tragea, aceasi problema.am pus testeru' pe ea, si mi-a dat "presiune prea mare in admisie". era clar ca tija de la turbo nu mai lucra, si facea presiune prea mare, motiv pentru care a dat cu furtunu afara.Furtunul de la vaccumul prins pe trager (cred ca asa se scrie) avea o crapatura si tragea aer, l-am inlocuit si masina se comporta bn.. dupa toate treaba asta, ma gandeam sa ii mai dau vreo 2 filete tijei de la turbo, sa deschida mai tarziu, deci presiune mai mare in admisie, da' imi e cam teama sa nu sparga intr-o veselie furtunele de la intercooler, si totusi cred ca o sa incerc..eu zic k merita..a mai incercat cnv?

asa am patit si eu ieri....de o sapt nu mai trage....demaraj ffff slab. drum la buc ieri, la 140 se aprinde check engine....ajuns la buc, la un service....verificate toate furtunasele de vacuu...surpriza...nu functionau mai deloc, si nu bagau suficienta presiune la turbina am inteles....de-aia nici nu se mai auzcea fluieratul turbinei. acum totul merge ok dupa schimbarea unui furtunas. Va recomand mai intai verificarea la vacuum si va dati seama cand accelerati la relantiu daca in momentul accelerarii trage suficient tija turbineisa o deschida....
toate cele bune...

A lipit membrana. In lipsa se poate folosi silicon negru pentru termopane sau cel pentru lipit parbrize.
Nu incerca cu hex. Cumpara un set de capuri E ! Adica pe ele scrie E8, E10, E12, E14, E16 .... dimensiunile sunt multipli de 2. Capurile torx sunt multipli de 5 : T15, T20, T25, T30, T35 etc.... Gasesti in bazar si cumperi de preferat YATO.
De curatat egr la Y20 e joaca, da sa vezi la Z12XE !

acesta este siliconul cu, care am lipit membrana

am si eu o problema la opelul meu astra g 2.0 dti.turbina imi intra se aude ca se deschide dar nu are putere.nu trage.dupa ce ii dau a 2 a ma rog de ea sa mearga.am turat-o pe loc si am obs sub bara.mai exact in dreptul intercoolerului o pata de marimea unei farfurii.se poate sa piarda pe undeva?sa fie vreun furtun spart si daia sa nu mai traga cum trebuie turbo?msssss