Vectra c 2.2 dti 2002 nu mai trage dupa ce se incalzeste

Sal. Îþi porneºte ventilatorul pentru rãcire când ajunge apa la 90 95 grade?dacã nu e posibil de aici sa fie buba si maºina sa intre in modul avarie

Astazi am verificat si ventilatoarele, situatia este asa: daca pornesc clima merg pe treapta 1 dar nu este de ajuns, cand ajunge la 90 intra in limp mode dar ventilatoarele nu pleaca. Daca scot mufa la sonda de apa pornesc ventilatoarele pe maxim si se schimba turatia dar nu iese din limp mode. In afara de sonda care vine in zona termostatului, mai are vre-un senzor sau alta sonda? Motorul este Y22DTR

se pare ca problema pare sa fie acel sensor de temperatura. cel mai probabil sistemul ii face un test si verifica daca e functional. in cazut tau se pare ca nu este si intra in limp mode.
am patit si eu sa imi intre in limp mode(vechea masina) din cauza ca lipsa ulei.

incearca o diagnoza. o sa se vada foarte usor acolo daca acel seonsor e out.

Ai grija cum montezi la loc (sa nu scape pe la garnituri, am patit asta).
Daca gasesti egr-ul murdar sa cureti si clapeta de acceleratie si galeria de admisie pentru ca si ele pot fi imbacsite din cauza egr-ului.
Verifica si tubulatura admisiei sa nu scape pe la vreun furtun sau pe la intercooler.

cu rabdare si tutun , daca nu cureti egr si senzorul map nu faci nimic , curata si mufa de la senzorul de temperatura cu un spray de contacte

Da acela e. Dar daca tie iti intra masina in limp mode cand iti ajunge apa la 80 90 de grade ce treaba are EGR ul, trece apa prin el?. Eu te sfatuiesc sa-i faci o diagnoza sa vezi ce senzor sau sonda ai bulit(a) , schimba-l si dupa aia daca vrei cureti EGR ,turbo,admisie etc.Si sincer sa fiu nici in diagnoze nu prea am incredere , la y22dtr-ul meu din cauza ca se bloca geometria variabila de la turbo la diagnoze imi da-dea erori si la senzorul MAF si la caudalimetru pe care le-am curatat si le-am schimbat pana si cu piese noi de ma luat batul . Pana nu sa blocat dea binelea si am dus-o la MECANIC(nu carpaci)nu i-am dat de cap.Oricum stai linistit cred ca o sa scapi destul de ieftin daca te duci direct la tinta(piesa defecta) si sa nu faci ca mine , sa te invarti in jurul cozii,sau sa faci experimente proprii care cred ca de moment nu-si au rostul(poti sa ai probleme sau surprize daca nu ai indemanare si ustensilele necesare ,ca sa faci lucrarea bine) . Mie cineva mi-a spus "DACA MERGE(FUNCTIONEAZA) NU UMBLA" si tind sa i dau mare dreptate pt ca am vazut multi "meseriasi" care zice au ca ar fi bine sa curete, sa schimbe ca parca nu mai trage bine masina etc si intr-un final sau ales cu batai de cap . O seara placuta si sa rezolvi problema cat mai repede si mai ieftin

Schimba senzorul crankshaft. Apoi vezi daca mai face.