Intrebari tehnice generale multi-marca

Discurile ies doar prin bãtaie. ....și nu cu coada ciocanului! Uneori se și mutileazã de la bãtaie dar ies...
Bate fãrã grija....oricum le arunci. Alege 4 puncte diametral opuse și lovește zdravãn.
Am avut aceeași experienta la Ford-ul unui prieten.

Fãrã bãtaie se poate doar dacã dai din belșug cu un spray de calitate care dizolva rugina . Dar nu cred ca merita investiția. ...

Las' ca merge si fara spray si youtube, direct cu "zama" de ciocan.
Am sa pun eventual niste lichid de frana si cam atat vor fi rugamintile.
Nu-s adeptul violentei tehnice dar nici n-o sa fac matanii multe langa masina.
@T.ion - toata vara am fost ocupat cu niste probleme personale si m-am pomenit ca-i iarna peste mine si m-a prins cu masinile in plop.
Si nu ca sint chitra - am dus Fordul la service prin Iulie pt schimbarea tot sistemului franare fata si a distributiei ( eu ajungeam doar noaptea acasa) si mi-au facut doar distributia !(?). Nedumerit am intrebat de ce nu mi-au facut si franele mai ales ca am cerut piese noi ( disc, plac, cilindr, flexib, lichid) si a venit un nene mecanic plictisit care mi-a spus : " las' ca mai merg, pacat sa le arunci, eu garantez" (!)
I-am aratat uzura peste maxim a discurilor dar a dat doar din mana.
Acum stau ca pe spini daca sa ma iau de opel sau nu ca poate ajung si eu anu' asta sa spal radiatorul ( n-am rezolvat inca cu supra-incalzirea) si intercoolerul dar nah, e Duminica si behaie nevasta.

Am urmarit filmuletele , ok, am facut. Mi-a atras atentia ca nenea ala a folosit o presa sa impinga pistonasul in etrier - ale mele le-am impins cu degetele mari de la fiecare mana ! Dupa 10 ani ma asteptam sa fie cilindrii super mancati de oxizi dar la o prima vedere pareau sub garnitura curati si luciosi!

Si fara material didactic te descurci doar ca pipai ceva mai mult pana iti dai seama de cum a gandit proiectantul.

Mai am o nelamurire de Ford si tot sistem franare.
Am vrut sa vad sabotii spate cam in ce stadiu sint dar pentru ca nu am umblat 10 ani la sistemul fe franare, banuiesc ca si aia sint pe terminate.
Dat jos roata si pauza. Nimic surubel inecat nici aici. Am desfacut piulita centrala (stil Dacie), ok, s-a slabit tamburul, "juca" in mana dar n-am reusit sa-l scot nici sa mor !
Am dedus ca tamburul are un fel de "buza" pe marginea lui interioara si care dupa montaj "vine" in spatele sabotului. Practic sabotul lucreaza " inecat" in tambur.
Am vrut sa imping cumva de saboti (sa-i comprim) dar n-am reusit. Am banuit ca ar fi o solutie sa deschid un aerisitor dar n-am vrut sa risc aer pe instalatie doar pt un "vazut".
De ce naiba s-a complicat Ford cu bordura aia interioara ? Adica sper ca am dedus bine ca ar fi ceva stil piedica acolo.
Naiba stie ca la Opel in 10 secunde dupa demontarea rotii am dat tamburul jos , fara buze, contre si borduri.

Ps - am vorbit acum la tel cu 2 amici care se stiu mai bine cu mecanica. Unul mi-a spus ca nu exista nici un fel de bordura ci doar sabotii au facut un sant adanc de uzura; celalalt mi-a spus ca tamburul are o margine interioara ( varianta pe original) si ca am nevoie de nu stiu ce scula speciala sa " strang" sabotii. Ca cica asa era si la Matiz si la prima demontare mecanicii polizau acea bordura cu un flex.
Pe clubford am reusit sa gasesc o postare ca varianta de mijloc - doar uzura si ca am nevoie de scula aia.

Nu cred ca m-am facut bine inteles.
Buza aia e foarte pronuntata nu merge cu ciocane si doar am mai demontat tamburi inclusiv de pe saboti blocati, etrieri intepeniti sau rulment topit.
Cred ca in final voi desface aerisitorul si am sa incerc cu 2 surubelnite subtiri sa imping de saboti spre ax pana trec de buza aia.
Am sa revin cu solutia gasita, poate mai ajuta si pe altii.

Nu am pretentia nici la raspunsuri pt Opel , d;apoi pentru Ford !
Nah , cine are Ford si mai cunoaste si are buna-vointa sa ma ajute cu o idee , ce sa zic , multumesc ! - dar nu e cu suparare daca e doar liniste.

@T.ion ..... stimabile - l-am urmarit pe frantuzu' ala pana desface tamburul si m-am plictisit. Da , am desfacut piulita si nu cum face el din prima cu clicket ci cu tubulara pusa pe prelungitor pana porneste piulita.
Bun , si apoi am ciocanit si eu in toate felurile pe lateral . Tamburul se misca lejer la mine in palme doar ca ceva nu-l elibera.
Din cat am putut privi ,,cu curba,, , tamburul are un umar patratos care da in saboti. Daca incerc sa-l smulg cu o forta mare , cred ca vine cu tot cu saboti - ceea ce nu-i de dorit , evident.

Oricum iti multumesc @T.ion pentru stradanie si ajutor.
Dupa ce reusesc sa scot tamburul ( pt ca tot se va intampla la un moment dat ) tu vei fi primul caruia ii voi arata niste poze pentru ca sa fi pregatit pentru cand vei avea ( daca vei avea vreodata) Ford Fiesta ! )

Nu stiu @ Clau70 - e uzura facuta in material sau asa e tamburul constructiv dar deocamdata merge asa. Culmea e ca inca masina franeaza bine, fara zgomote si frecari.
Maine imi vin discurile ( sper sa mi le nimereasca de data asta ) si apoi sa vad cum rezolv problema pe spate.
In cel mai rau caz tai tamburul roata cu flexul si iau altii de la dezmembrari.

Multumesc !
Am si presa, am de toate doar cu timpul stau prost. Abia Miercuri mai "prind" masina acasa dupa-amiaza cand sint eu mai liber.

Incredibil @T.ion ! Ai facut capturi imagine din filmuletul cu frantuzu'? poi cred ca ti-a luat ceva timp !
Nici o grija cu taieturile, eu sint la butoane ! La butonul flexului adica. Am si mare si mic.

Ar trebui o presa ca , un cleste mare, cu care sa impingi sabotii, apoi poti extrage tamburul. Asa vad eu, la rece , rezolvarea. Ferodourile impinse in partea de sus(sagetile verzi superioare ). Rezolva cauza(motivul pt care nu iese..)
E ca si la etrier, doar ca acolo impingem ca sa montam, aici trebuie demontat. Sunt sigur ca vei improviza ceva si vei reusi sa departezi ferodourile, cat sa iti permita scoaterea tamburului.
Cand erau noi, locul/distanta a fost mult mai mica, asa ca sigur va iesi pt ca acum, ferodourile au uzura multa. Bafta!