Cine si-a pus chip de putre pe astra g 1,7 dti?

cine si-a pus poate sa-mi spuna si mie cum cit, si de unde si daca merita
Va multumesc

dar la 1.7 cdti? (Astra Classic II)
am citit si celalalt topic dar nu am ramas lamurit

Din cate stiu, Voinea e moderatorul la vwforum

Voinea e moderator la vwforum insa am inteles de la un amic ca e foarte priceput la chiptuning pe motoare disel cu turbina.

cine vrea informatii despre chip tuning pt 1.7 dti imi poate da un pm;

pentru ca am mai dat info pe un alt forum si mi s a spus de catre moderatori ca fac reclama;
vionea mi a facut chip tuning , mi a sters soft ul vechi si mi l a pus pe cel nou , "periculos" ;simplu, fara alte "interventii;
chip tuning ul aduce dupa parerea mea modificari clare , sesizabile, la aceasta maisna;am inteles ca se ajunge la 95 de cai.nu stiu exact..n am facut nici un test pana acum.
pe scurt..pleaca mult mai frumos , mai lin , mai usor , nu mai e "asa puturoasa" la turatii mici;nu mi se mai pare ca este afectata acceleratia masina de pornirea aerului conditionat-parca nu mai e asa stransa de gat daca pleci usor frumos cu ea;de fugit....e alta masina nene;
fuge mai tare si , mai ales , nu se mai plafoneaza cand ajungi la 3500 de ture cam asa...asta pot sa spun ca am simtit eu , nu am facut nici un fel de testare computerizata sau mai stiu eu ce;
in primii 300 de km , cam asa , masina scotea fum mai mult si a avut un relanti un pic mai ridicat si aveam impresia ca urca "mult prea usor in ture" pana in 2000 in treapta 1 si 2...e greu de explicat...apasam doar un pic acceleratia si parca ea accelera singura...era un comportament ciudat , parca nu se corela ce facea masina cu ce "pedalam eu" , repet , doar sub 2000 de ture cam asa;
acum , dupa ce am mers putin in afara localitatii..ma rog..am fost din bucuresti pana la otopeni la un prieten , masina " s a reglat";nu mai are relanti ul turat, chiar mi se parea ca e un pic fortat parca;consumul pe care il am in momentul actual la masina este de 7l motorina omv/100 km , consum facut prin metoda: plin , mers 500 de km in bucuresti , apoi alimentat;am mers si mai turat cand ma grabeam sau "faceam experimente " dar si condus normal;
pot sa va spun ca sunt super incantat , mie imi convine ca la stilul meu de mers( schimb cam pe la 2000 si un pic de ture in oras, protejez masina zic eu , consuma putin ... ) acum masina se simte mai bine ,parca nu mai are nici un fel de tremurat , nu mai e subturata poate , parca s a facut o optimizare asa incat sa poti merge cu masina si la limita de jos , sa iti consume putin si sa traga bine , sa nu fie "puturoasa" ;masina se simte ca are alta forta , alt cuplu;
soer ca v a fost de folos raspunsul meu;
m ai vazut la omv...cam doar de acolo alimentez, locuiesc in zona , pun de la omv din 2004 de cand am masina si nu am avut niciodata probleme din cauza motorinei;si dupa parerea mea , ori pui motorina cea mai scumpa(cea pe care " zic eu ca o aduc din austria"-nu se compara cu cea din austria , e eventual indoita cu ceva...romanesc ),care este intr adevar mai buna , ca cealalta scrie clar , e adusa de la rafinariile de la noi..deci ...cam tot aceeasi varza;
alte intrebari....?


Ultima modificare facuta de pichu la Vin 18 Mai, 2007 10:25 am

la mine a durat jumate de ora....ca avea deja fisierul ce trebuie rescris, informatiile despre masina mea erau identice cu unele de pe alt 1.7 dti chipuit;in mod normal , tb sa trimita in germania la firma cu care lucreaza ei niste date despre masina ta si apoi ei sa trimita inapoi fisierul ce tb pus pe calc( se face doar schimbarea softului); adica eu m am vazut cu dragos voinea seara pe la 5 juma si mi a pus un soft care deja in avea pe calc , daca nu , mai dura pana trimitea datele la aia in germ , aia le vedeau le cercetau si trimiteau softul;si cum era seara in cazul meu , nu s ar fi putut face asta decat a doua zi....e vorba de minim , 20 de min juma de h , maxim , cateva ore , zic eu;mai bine incercati sa il intrebati chestiile astea pe el...eu va pot da info despre modificarile aparute la masina ;iar despre pret , chiar nu va pot spune decat in pm , ca altfel chiar poate zice lumea ca fac reclama ;sau mai cautati...ca e scris pe undeva

Am si eu un prieten in Timisoara care face exact acelasi lucru descris mai sus si dupa cate mi-a spus la un 1.7dti de 75 cai poate scoate cam 100 fara ca sa forteze ceva si totul sa ramana la optim. Dupa cate stiu costa 350 euro toata operatiunea si dureaza maxim o ora(copiere soft original, trimitere in germania, modificare si repunere pe calculatorul de bord).
P.S. El are un A4 cu 116cp si si-a pus acum 136cp!!! Merge de rupe tot!

Am o nelamurire. Banuiesc ca cutia de viteze de pe Astra 1.7DTI suporta undeva la 180Nm (F18?). Cum se impaca asta cu un chiptuning care duce cuplul de la 165Nm la 215Nm?

ultraseby: vezi aici http://www.dbilas-dynamic.d...las_eng/index.htm - "products" - "chip tuning" - "opel/vauxhall"

din ce am vazut acolo, ofera chiptuning pentru, citez:
Corsa A, Kadett E,Vectra A + B, Astra F + G
motorizare 1,6 8V 52-55kW
cistig 6/8HP
la preturi 332.00/486.00 euro

treaba e ca nu zic exact codul de motor acolo, iar acel motor poate fi C16NZ sau X16SZR/X16SZ si am eu un feeling ca chiptuning'ul e pentru X16SZR/X16SZ. o sa le dau un mail si daca primesc raspuns, postez ici.

teoretic, daca s'ar putea acest chiptuning pe C16NZ, combinat cu un ax cu came sport (tot de la dbilas), ar incepe sa fie o masina decenta ca putere