Nu imi intra turbo

poate sa fie si senzorul de arbore daca nu se tureaza. nu apare nicio eroare?in mod normal daca ai belea pe circuitul de vacuum ai eroare de EGR. daca ai senzor defect ai eroare de senzor.
erorile odata aparute se stocheaza acolo nu fug. daca nu ai nicio eroare cred ca ai o belea mecanica, o tija blocata ceva de genul asta.
nu prea inteleg cum ai facut cu furtunele. cum ai reusit sa pui furtune cu gaura de 4 in loc de cele originale care nu cred ca au 4. mai degraba 2.aici este posibil sa ai o problema.nu degeaba le-au facut aia de o anumita grosime . asa mergea si cu pexal de 16 si nu mai avea moarte.
asa cum zic si colegii mai sus citeste omule erorile alea si vezi ce si cum.
Bafta!

daca masina este din 98 ai curatat galeria de admisie ?.nu stiu cum este la tine dar daca este EGR mecanic se desface fff usor si bagi degetul pe galerie si vezi dac are mizerie.daca da precis nu se mai inchid bine clapetele ...etc. verif si EGR-ul ...
si inca ceva toti care aveti probleme de genul asta veniti cu fraza : am verificat furtunasele si daca nu ai facut bine?cind spui o asemenea informatie oare este corecta? ai verificat daca intradevar circuitul face depresiune?multi le schiba degeaba. asta inseamna ca nu stiti sa verificati circuitul altfel nu vad de ce schimbati piese daca nu sunt defecte..

atunci ori nu are masa sau alimentare ori nu este actionat mecanic. este vorba de ala din capatul galeriei?sigur este montata tija aia bine sigur este actionat mecanic?poare ai curatat dar a ramas gripata cumva.parca se poate actiona manual sa vazi daca lucreaza sau nu.
scheme sunt in TIS il gasesti pe net f usor.


Ultima modificare facuta de iulius la Dum 24 Jan, 2016 8:50 pm

baiatul care mia facut testul spunea ceva de niste pini de la calculator asta sa intamplat sa nu mai meraga dupa ce am curatat galleria pt ca mii se tot aprindea becul accela galben cand stateam la semafor si cand turam se stingea

Posibil sa fie de la circuitul electric pt ca ce am pus am luoat dupã mașina care funcționa nu stiu ce sa mai zic si mecanicul a zis ca eu am farmato eu sa o fac cred ca el știe care e cauza dar nu vrea sa imi spunã a zis ca e destul 100 km pe ora pe timpul asta

Nu e un bun prieten sper sa ma rezolve in cursu zile de maine daca nu o duc la service nu mai umblu sa fac cine știe ce prostie

salutare , nu stiu ce sa mai fac cu masina mea , Vectra C GTS , 125 cai , 2003 Diesel , DTI 16 V , Y22DTR , nu intra Turbine deloc , nu culiseaza tija de la clapeta deloc si nu se tureaza normal (5000-6000 rot/min ) decat maxim 10 min doar dimineata cand e rece motorul , cred , dupa aceea nu se mai tureaza decat pana la maxim 2900 Rot/min , dar Turbina nu intra deloc ! Daca sufli sau trage cu gura pe furtun , atunci tija se misca , deci actioneaza , dar numai sufland cu gura ! Mecanicul la care am fost a verificat si a spus ca nu ar fi Electrovalva care actioneaza Turbina dusä , dar ca nu primeste semnal de la calculator sau nu stiu cum sa il numesc , si ca ar fin Pompa de Injectie dusä si trebuie inlocuitä ! Eu nu prea cred , pt cä din ce stiu eu , dacä e Pompa dusä , masina nici nu porneste ! Ce sfaturi imi dati ? Am inlocuit Senzorul de pe admisie (cel care imi dadea eroare la tester ) dar degeaba , si am mai facut un test si imi da eroare la electrovalva de la Turbina ca nu ar avea destul curent ca sa deschida ! Ce sfaturi imi dati ? Am curatat EGR ul , dar si acolo am o problema , pt ca nu se actioneaza cand pornesti si accelerezi , am luat un alt EGR de la alta masina (care functioneaza) si nici acela nu actioneaza (deci nu primeste curent ) ?

salutare , nu stiu ce sa mai fac cu masina mea , Vectra C GTS , 125 cai , 2003 Diesel , DTI 16 V , Y22DTR , nu intra Turbine deloc , nu culiseaza tija de la clapeta deloc si nu se tureaza normal (5000-6000 rot/min ) decat maxim 10 min doar dimineata cand e rece motorul , cred , dupa aceea nu se mai tureaza decat pana la maxim 2900 Rot/min , dar Turbina nu intra deloc ! Daca sufli sau trage cu gura pe furtun , atunci tija se misca , deci actioneaza , dar numai sufland cu gura ! Mecanicul la care am fost a verificat si a spus ca nu ar fi Electrovalva care actioneaza Turbina dusä , dar ca nu primeste semnal de la calculator sau nu stiu cum sa il numesc , si ca ar fin Pompa de Injectie dusä si trebuie inlocuitä ! Eu nu prea cred , pt cä din ce stiu eu , dacä e Pompa dusä , masina nici nu porneste ! Ce sfaturi imi dati ? Am inlocuit Senzorul de pe admisie (cel care imi dadea eroare la tester ) dar degeaba , si am mai facut un test si imi da eroare la electrovalva de la Turbina ca nu ar avea destul curent ca sa deschida ! Ce sfaturi imi dati ? Am curatat EGR ul , dar si acolo am o problema , pt ca nu se actioneaza cand pornesti si accelerezi , am luat un alt EGR de la alta masina (care functioneaza) si nici acela nu actioneaza (deci nu primeste curent ) ?

pai si cum fac asta , ca cine s-a uitat a spus ca nu are curent suficient la electrovalva , si EGR ul nu se actioneaza cand pornesc masina nu se misca ori e super blocat , ori nu primeste curent ?

daca scot furtunul de la turbo cu motorul pornit si nu face vacum , inseamna ca e dusa electrovalva de langa baterie , si daca face vacum si cand il pun la loc nu se actioneaza tija , inseamna ca turbo e blocat sau valva de vacum de sub tija este dusa , am dreptate ?