Dark mode
Buna ziua.
Motor Z20NET si problema ,in care va rog sa ma jautati daca v-ati lovit de asa ceva sau daca aveti vreo idee in legatura cu ce ar putea fi, este ca masina nu mai are putere. Nu s-a transformat in caruta dar clar nu mai trage cum trebuie.
Numarul erori nu il stiu dar pusa pe calculator a aparut o eroare la turbina si la o sonda lambda. S-a resetat si a mers bine 2 zile. Am repetat precedura de mai multe ori cu exact acelasi rezultat. Apoi am schimbat supapa de presiune( sau cam asa ceva) la turbina si sonda lambda, degeaba, aceeasi problema. Ambele erori sunt acolo si masina nu merge.Apoi un electrician a curatat niste mufe( asa sustine el), tot degeaba.
Sonda lambda cred ca nu influenteaza acest lucru deoarece am masina de cativa ani si mereu am avut eroare de sonda lambda, daca am vazut ca nu am consumul mare am ignorat eroarea respectiva, si masina mergea foarte foarte bine.
Aveti idee care ar putea fi cauza?
Mentionez ca am cautat pe forum si nu am gasit nimic similar
Va multumesc.
radupa
- Mesaje scrise: 25
- Locatie: Constanta
- Masina: Signum 2003 2.0 T
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Apr 2008
- Mesaj Privat
- buldozer2
- ***
- 738 mesaje
- din 01 Feb 2011
- Astra 2014 A14NET
- Buzau
buldozer2
- Mesaje scrise: 738
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2014 A14NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Feb 2011
- Mesaj Privat
Mie 06 Jan, 2016 12:06 am
Ai cel mai probabil probleme cu turbine sau cu actionarea ei! Ai verficat furtunele de vacum?
Totusi ,sanse foarte mici sa gasesti aici o rezolvare motorul fiind foarte rar pe opel! Fa o intrebare pe forumul saabromania.ro deoarece motorul fiind de conceptie saab (cod B207L) este mult mai comun pe modele lor!
Totusi ,sanse foarte mici sa gasesti aici o rezolvare motorul fiind foarte rar pe opel! Fa o intrebare pe forumul saabromania.ro deoarece motorul fiind de conceptie saab (cod B207L) este mult mai comun pe modele lor!
radupa
- Mesaje scrise: 25
- Locatie: Constanta
- Masina: Signum 2003 2.0 T
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Apr 2008
- Mesaj Privat
- Mikki
- ****
- 1,418 mesaje
- din 06 Sep 2004
- Astra 2002 1.6
- Bucuresti
Mikki
- Mesaje scrise: 1,418
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 1.6
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Sep 2004
- Mesaj Privat
radupa
- Mesaje scrise: 25
- Locatie: Constanta
- Masina: Signum 2003 2.0 T
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Apr 2008
- Mesaj Privat
- buldozer2
- ***
- 738 mesaje
- din 01 Feb 2011
- Astra 2014 A14NET
- Buzau
buldozer2
- Mesaje scrise: 738
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2014 A14NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Feb 2011
- Mesaj Privat
big_electro61- Suspendat
- 4,493 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,493
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
radupa
- Mesaje scrise: 25
- Locatie: Constanta
- Masina: Signum 2003 2.0 T
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Apr 2008
- Mesaj Privat
Lun 11 Jan, 2016 11:10 pm
Buna seara.
Am pus masina pe tester si erorile sunt:
P0037 -senzor oxigen tensiune circut scazuta(bank 1 senzor 2)
-intermtent ( pe asta la o a doua testare le-a dat si ca permanent)
P0138 -senzor oxigen tensiune circuit mare(bank1 senzor 2)
-intermitent
P0033 -senzor ridicare presiune turbo A parametrii circuit/performante
-intermitent
P0546 -senzor temperatura evacuare
-intermitent ( pe asta la o a doua testare le-a dat si ca permanent)
Multumesc pentru sugestie
Am pus masina pe tester si erorile sunt:
P0037 -senzor oxigen tensiune circut scazuta(bank 1 senzor 2)
-intermtent ( pe asta la o a doua testare le-a dat si ca permanent)
P0138 -senzor oxigen tensiune circuit mare(bank1 senzor 2)
-intermitent
P0033 -senzor ridicare presiune turbo A parametrii circuit/performante
-intermitent
P0546 -senzor temperatura evacuare
-intermitent ( pe asta la o a doua testare le-a dat si ca permanent)
Multumesc pentru sugestie
big_electro61- Suspendat
- 4,493 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,493
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
Mie 13 Jan, 2016 11:00 am
Sonda lambda 2,cu probleme,daca instalatia e OK,se impune inlocuire. Pe sistemul turbo,se va urmari daca presiunea ceruta de calculator este realizata de turbo,existind situatii cind aceasta cerinta nu e realizata.Se va controla functionarea comenzii turbo. Ultima eroare avertizeaza ca gazele de evacuare,depasesc o temperatura maxima admisa,de regula,se verifica senzorul,instalatia si la nevoie cauzele ce pot genera temperatura excesiva... De proba,montajul unei rezistente(in cupla senzorului) de 2,2K ar trebui sa elimine eroarea,caz in care instalatia si calculatorul sunt OK...
radupa
- Mesaje scrise: 25
- Locatie: Constanta
- Masina: Signum 2003 2.0 T
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Apr 2008
- Mesaj Privat
- Oryps
- **
- 424 mesaje
- din 07 Apr 2012
- Vectra 2005 Z20NET
- Bucuresti
Oryps
- Mesaje scrise: 424
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z20NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Apr 2012
- Mesaj Privat
big_electro61- Suspendat
- 4,493 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,493
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
- Oryps
- **
- 424 mesaje
- din 07 Apr 2012
- Vectra 2005 Z20NET
- Bucuresti
Oryps
- Mesaje scrise: 424
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z20NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Apr 2012
- Mesaj Privat
big_electro61- Suspendat
- 4,493 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,493
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
Lun 18 Jan, 2016 10:07 pm
Cine ajunge la o evacuare directa...? In ce conditii se ajunge la o evacuare directa...? Cine nu-si permite sa intretina o masina,in conditii cit de cit normale,are destule alte optiuni..., printre care si distantierul,daca doreste... Nu-mi amintesc cine a spus ca,"suntem prea saraci,ca sa cumparam lucruri ieftine...!"
- Oryps
- **
- 424 mesaje
- din 07 Apr 2012
- Vectra 2005 Z20NET
- Bucuresti
Oryps
- Mesaje scrise: 424
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z20NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Apr 2012
- Mesaj Privat
radupa
- Mesaje scrise: 25
- Locatie: Constanta
- Masina: Signum 2003 2.0 T
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Apr 2008
- Mesaj Privat
- Oryps
- **
- 424 mesaje
- din 07 Apr 2012
- Vectra 2005 Z20NET
- Bucuresti
Oryps
- Mesaje scrise: 424
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z20NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Apr 2012
- Mesaj Privat
Mar 19 Jan, 2016 8:08 pm
Eu tot 2.0 turbo am. Consumul..daca te deranjeaza poti oricand sa iti pui gpl. Cu un plin de 150 lei faci in jur de 450 km la drum lung.Evacuarea directa o pui si tu cand faci upgrade-uri masinii,altfel nu ai de ce. La evacuarea directa se anuleaza doar a doua sonda. Cauta un service bun, eventual mergi la EDS. Sunt la capatul autostrazii A2. Ideal ar fi sa iti faci planuri de stat in Bucuresti ca sa iti faca o diagnoza si daca e ceva de schimbat, sa aiba timp.
radupa
- Mesaje scrise: 25
- Locatie: Constanta
- Masina: Signum 2003 2.0 T
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Apr 2008
- Mesaj Privat
Joi 28 Jan, 2016 1:20 am
Revin cu noutati.
De la ultimul post am facut urmatoarele:
Un plin cu benzina de 100 de la OMV si l-am consumat la drum lung mergand cu 2500-4000 rpm.
Am dus masina la service. Au curatat, au pus pe calculator si pana la urma au gasit un fir de la o sonda lambda rupt sau oxidat.
Si aici e aici , ei nu au putut anula erorile, mi-au zis ca prim pas sa iau o sonda lambda de la NGK pe care nu am luat-o inca, dar masina acum merge racheta.
O fi curatat benzina aia ceva sau or fi curatat ei vreun contact din graseala:)) cert e ca merge. Pana cand , nu stiu, sper ca mult si bine, acum vreau doar sa anulez erorile si o sa am masina buna.
De la ultimul post am facut urmatoarele:
Un plin cu benzina de 100 de la OMV si l-am consumat la drum lung mergand cu 2500-4000 rpm.
Am dus masina la service. Au curatat, au pus pe calculator si pana la urma au gasit un fir de la o sonda lambda rupt sau oxidat.
Si aici e aici , ei nu au putut anula erorile, mi-au zis ca prim pas sa iau o sonda lambda de la NGK pe care nu am luat-o inca, dar masina acum merge racheta.
O fi curatat benzina aia ceva sau or fi curatat ei vreun contact din graseala:)) cert e ca merge. Pana cand , nu stiu, sper ca mult si bine, acum vreau doar sa anulez erorile si o sa am masina buna.
big_electro61- Suspendat
- 4,493 mesaje
- din 24 Oct 2008
- Astra 2008 Z13DTH
- Alta tara
big_electro61- Mesaje scrise: 4,493
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2008 Z13DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Oct 2008
- Mesaj Privat
radupa
- Mesaje scrise: 25
- Locatie: Constanta
- Masina: Signum 2003 2.0 T
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Apr 2008
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata