Guest
Ai uitat parola?


Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7

  1. Home
  2. → Legislatie, Asigurari si Taxe
  • Justin2605
  • Mesaje scrise: 232
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Astra 2006 Z19DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2009
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866017) Mar 12 Apr, 2016 6:14 pm
E vorba de un o Astra H GTC din 12.2006.
Am luat masina acum vreo saptamana si la cumparare am verificat doar seria caroseriei nu si cea a motorului.
Astazi am mers la RAR pentru CIV si surpriza! Masina are pe ea motor de 1.9 (nu stiu cod motor inca) in locul celui de 1.7 (Z17DTH) din cartea de identitate. Se pare ca unul dintre fostii proprietari a schimbat motorul fara sa mai treaca acest lucru si in acte.
De la RAR m-au rugat sa merg la dealerul Opel de aici din Iasi ca sa imi confirme faptul ca masina a iesit din fabrica cu motor de 1.7, lucru care l-au facut.
Solutiile la care m-am gandit ar fi:
1. Sa incerc sa inmatriculez masina asa, dar din ce mi s-a spus trebuie sa fac un drum la RAR Bucuresti pentru ceva teste; in cazul acesta cred ca taxa de inmatriculare este cel putin dubla (in functie de cod motor).
2. Sa caut un motor de 1.7 (Z17DTH) plus ECU plus accesorii plus foarte probabil si o cutie de viteze, sa merg la un service sa mi le schimbe.
3. Sa o dezmembrez.

Cred ca cea mai la indemana varianta este prima dar trebuie sa aflu codul motorului si implicit cat e taxa!

Voi ce spuneti?

Multumesc pentru eventualele raspunsuri.
Skip ads

  • Marius Popescu
  • Mesaje scrise: 700
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Astra 2001 z16se
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 27 Jun 2012
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866037) Mar 12 Apr, 2016 7:33 pm
Daca alegi varianta a 2-a platesti inmatriculare + alt motor , ceea ce ar echivala cu un cost poate la fel de mare (sau mai mare) ca prima varianta dar te alegi cu un motor mai mic ( dar stiu ca Z17DTH e fiabil ) .
Eu daca as fi in situatia asta as alege prima varianta fara nici o sovaiala.
Bafta in a lua decizia corecta !

Later edit
Ai postat in sectiunea gresita , nu ai probleme tehnice .
Later edit 2
Uite ce motoare de 1.9 an 2006 (desi nu spune nimeni ca fostul proprietar a pus din acea generatie) zice Autodata ca pot fi :


Sper ca macar ala de 120 CP sa fie , daca e de 101 nu e afacere prea buna . Era important sa stii ce cod motor are asta de pe masina pt a alege o varianta din alea de mai sus .
  • Justin2605
  • Mesaje scrise: 232
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Astra 2006 Z19DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2009
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866042) Mar 12 Apr, 2016 8:03 pm
Multumesc pentru raspuns.
Cu Opcom cred ca pot sa aflu tipul motorului (vreau sa cumpar de aici din Iasi de la cineva in seara asta). Din cate stiu eu aplicatia se conecteaza la ECU doar daca aleg corect codul motorului, asadar din maxim 4 incercari o gasesc pe cea de pe masina mea.
Va rog sa ma corectati daca gresesc.

Rog un moderator sa mute topicul unde trebuie sa fie. Multumesc
  • Marius Popescu
  • Mesaje scrise: 700
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Astra 2001 z16se
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 27 Jun 2012
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866051) Mar 12 Apr, 2016 8:27 pm
Sa iti dau un exemplu :
Eu am Z16SE . ECU este Delco HSFI 2.1 . Acelasi ECU au si Z16XE , Z14XE . Pot sa le aleg pe oricare, se conecteaza la el , iar apoi il recunoaste ca fiind Z16SE .
Skip ads

  • Justin2605
  • Mesaje scrise: 232
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Astra 2006 Z19DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2009
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866062) Mar 12 Apr, 2016 9:18 pm
OPCOM zice asa:


si asa:

  • Red_dog
  • Mesaje scrise: 1,112
  • Locatie: Arges
  • Masina: Vectra 2003 z18Xe
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 10 Mai 2009
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866068) Mar 12 Apr, 2016 9:37 pm
Pai le-ai cam gasit, cred ca este cel de 150 cp. Dar cred ca astia la RAR or sa vrea o hartie oficiala, tot din reprezentanta, si o sa te mai usureze aia de 2-3 sute de lei. Poate ai noroc si o sa ai un motor mai bun si mai performant. Sper sa nu fi si dezactivat filtrul de particule, si sa il scoata efectiv de acolo, ca iar e alta problema acolo. Multa bafta si sa ne spui si noua cum ai rezolvat!
  • Justin2605
  • Mesaje scrise: 232
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Astra 2006 Z19DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2009
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866083) Mar 12 Apr, 2016 9:55 pm
In printscreen-ul din Autodata pus mai sus de Marius Popescu pentru Z19DTH apar doua puteri: 120 si 150cp.
Eu m-as bucura mult sa fie cel de 120 fiindca cel de 150cp o sa-mi creeze probleme mari.
Puterea este mai mare cu mai mult de 40% decat a celui din acte si cred ca o sa implice acele teste de care mi s-a spus astazi la RAR.
Acum si treaba asta cu 40% nu stiu cat e de reala.. nu am scormonit eu foarte tare dar pana acum nu am gasit undeva scris cu litera de lege.
Oricare o sa fie rezolvarea, o sa scriu aici.
  • iulian1971
  • Mesaje scrise: 7,081
  • Locatie: Ilfov
  • Masina: Astra 2008 Z19DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Dec 2006
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866126) Mie 13 Apr, 2016 6:41 am
Motorul este cel de 150 cp. Cel de 120 cp este Z19DTJ care a fost montat pe Astra H numai in 2005.
Intereseaza-te la RAR cat costa omologarea si testele dinamice. S-ar putea sa ai o surpriza neplacuta.
O poti inscrie pe Bg. mai usor, cred.
Skip ads

  • Justin2605
  • Mesaje scrise: 232
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Astra 2006 Z19DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2009
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866141) Mie 13 Apr, 2016 9:17 am
Multumesc de sugestie dar nu sunt de acord cu numerele de Bulgaria.
O sa merg astazi din nou la RAR ca sa imi spuna ce ar insemna legat de costuri omologarea acestui motor.

Leter edit:
Un lucru interesant gasit astazi pe forumul GMTuning:
Salutare.
Am un Opel Astra Caravan 2005, 114 000 km, motor 1,9 cdti, 88kw, 16 valve, 120 cp.Codul motorului este Z19DTH. Nu sunt sigur daca cel de 88Kw este identic cu cel de 110 Kw,dar din moment ce codul motorului este identic,adika Z19DTH nu vad ce schimbari ar avea. Ce-mi recomandati? Remaparea simpla de la 120cp la 150 cp?Sa mai inteleg ca motorul Z19DTH cu 120 cp este "detunat"?
Multumesc mult. Laughing

PS: daca imi puteti spune (va rog foarte frumos) mai multe despre acest motor.


Apoi raspunsul lui maiandrei:
Salutare.
Daca ai motorul 1.9 CDTI 16 valve, ai postat corect in acest topic. Varianta de 120 CP este identica dpdv hardware cu cea de 150 CP. A fost montata la sfarsitul lui 2004 si inceputul lui 2005, pentru a acoperi cererea mare pentru 120 CP.
"Sa mai inteleg ca motorul Z19DTH cu 120 cp este detunat?"
Da.
Am remapat cateva motoare de acest tip (recunosc ca nici nu am intalnit prea multe) si nu au fost deloc probleme. Pana acum, clientii nostri au ales varianta de 200 CP.

Poti alege 185, 190 sau 200 CP.

  • jgyprime
  • Mesaje scrise: 9,968
  • Locatie: Galati
  • Masina: Vectra 2005 Z19DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 22 Dec 2010
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866150) Mie 13 Apr, 2016 10:17 am
daca vrei sa stii exact ce motor ai (8v sau 16v) ridici capota si te uiti la el.
cele cu 8 valve (z19dtl, z19dt) au capacul de ulei in stanga: https://f-a.d-cd.net/98a76c2s-960.jpg
cele cu 16 valve (z19dtj, z19dth) au capacul de ulei in dreapta: http://www.wgmotorworks.co....7_886187165_n.jpg

eu sincer sa-ti zic as merge pe varianta 2, cu motor si cutie de viteze (si planetare, si timonerie daca nu ma insel) care au fost originale pe masina... poti face modificarea asta la RAR-ul de la tine din localitate fara sa mai fie nevoie si de drum la bucuresti.
oricum la schimbare de motor cu alt tip de motor (in cazul tau de la z17 la z19) sa stii ca-ti tin masina cel putin o zi la RAR pentru diverse teste.
daca schimbi motorul cu unul identic cu cel de pe masina ta se rezolva pe loc problema...

sau mergi pe varianta 3, dezmembrare...

varianta 1 as scoate-o din calcul...
nu stiu daca merita efortul financiar si nu numai...
  • iulian1971
  • Mesaje scrise: 7,081
  • Locatie: Ilfov
  • Masina: Astra 2008 Z19DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Dec 2006
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866156) Mie 13 Apr, 2016 10:39 am
Cutia M32 merge la ambele motoare (1.7 1.9). Se inlocuieste doar motorul cu accesorii si ECU.
  • jgyprime
  • Mesaje scrise: 9,968
  • Locatie: Galati
  • Masina: Vectra 2005 Z19DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 22 Dec 2010
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866159) Mie 13 Apr, 2016 10:43 am
sa inteleg ca pe astra h 1.9 nu s-a montat decat m32?

pe vectra c 1.9 cel putin s-au montat si m32 si f40.
ma gandeam ca si la astra h 1.9 e la fel...
Skip ads

  • adrian1985
  • Mesaje scrise: 65
  • Locatie: Teleorman
  • Masina: Astra 2005 Z19DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 11 Feb 2016
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866268) Mie 13 Apr, 2016 6:44 pm
dar la dth (dtj) de 120 cp 16 v nu merge oare remapat cu 150cp? ca tot e motorul la fel ca si cel de 150? cineva mi.a zis ca merge doar 180 s.au 200 cp..
  • jgyprime
  • Mesaje scrise: 9,968
  • Locatie: Galati
  • Masina: Vectra 2005 Z19DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 22 Dec 2010
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866288) Mie 13 Apr, 2016 8:19 pm
Cred ca poti pune soft pentru 150 cp fara probleme, dar daca tot schimbi, de ce sa nu scoti untul din motor?
  • Justin2605
  • Mesaje scrise: 232
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Astra 2006 Z19DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2009
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866296) Mie 13 Apr, 2016 8:34 pm
Salut.
Asa arata motorul meu:


Deci e DTH\J.

Stiu ca din punct de vedere al RAR-ului cel mai simplu ar fi sa merg pe varianta 2. In felul asta trebuie sa iau in calcul 3 costuri:
1. motor de 1.7 plus accesorii ~ 5-600 euro
2. montaj ~ 500 euro
3. taxa inmatriculare ~ 400 euro
(sumele de mai sus sunt de incurajare)

Pe varianta 1 o sa merg doar daca RAR Iasi NU o sa ma oblige sa fac test dinamic la Bucuresti. Testul asta costa cel putin 4000 lei, in plus este posibil sa nu-l trec. Chiar daca o sa il trec trebuie sa iau in considerare o taxa de inmatriculare mai mare, de aprox 700 euro.
In schimb, daca printr-o minune il omologheaza aici, asta e solutia pe care o sa merg!

Oricum rezultatul ar trebui sa il aflu maine, deoarece domnul de la RAR a trimis astazi cerere pentru o solutie la Bucuresti.

iulian1971 a scris:Cutia M32 merge la ambele motoare (1.7 1.9). Se inlocuieste doar motorul cu accesorii si ECU.


Asta ar fi o veste extraordinara, esti sigur, sigur?
  • iulian1971
  • Mesaje scrise: 7,081
  • Locatie: Ilfov
  • Masina: Astra 2008 Z19DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Dec 2006
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866313) Mie 13 Apr, 2016 9:13 pm
La Astra H cutia in 6 trepte de Z17DTH/J este M32. La Z19DT/L/J/H cutia in 6 e M32. Cel putin eu asa stiu.
Citeste pe cutia ta ce model e si spune-ne si noua.
  • Red_dog
  • Mesaje scrise: 1,112
  • Locatie: Arges
  • Masina: Vectra 2003 z18Xe
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 10 Mai 2009
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866324) Mie 13 Apr, 2016 9:27 pm
Justin2605 a scris:Salut.


Oricum rezultatul ar trebui sa il aflu maine, deoarece domnul de la RAR a trimis astazi cerere pentru o solutie la Bucuresti.



Mult noroc! Sa auzim de bine!
  • suspended-9452
  • Mesaje scrise: 2,491
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2016 B14XER
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 04 Sep 2007
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866366) Joi 14 Apr, 2016 5:55 am
Implica mult mai multe trecerea pe z17dth decat ce banuiesti tu si nu o poate face decat un specialist in Opel. Ca idee, trebuie schimbate :
Motor COMPLET (cu absolut toate anexele - alternator,injectoare,galerie admisie,electromotor,termoflot,senzori, etc.).
Galerie evacuare cu turbina si catalizator.
Kit ambreiaj complet.
Cutie viteze. (Sunt 3 tipuri de M32 si difera intre ele).
Planetare.
Fuzete.
TOATA instalatia electrica motor ce pleaca din UEC si ECU.
Calculator motor (ECU)
Carcasa filtru motorina,cu conducte.
Carcasa completa, cu tubulatura de la fitru aer.
Furtune apa,toate.
Intercooler.
Sa mai continui ? Eu cred ca nu mai e cazul.
In concluzie, ai doua variante :
1. Dezmembrare.
2. Cumperi o masina de Anglia sau una avariata oriunde in afara de compartimentul motor si te apuci de transplant.
Iti doresc succes ! Mult !
  • jgyprime
  • Mesaje scrise: 9,968
  • Locatie: Galati
  • Masina: Vectra 2005 Z19DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 22 Dec 2010
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866392) Joi 14 Apr, 2016 9:33 am
chestia e ca daca te apuci de schimbare, trebuie sa faci totul ca la carte, inclusiv programarea sa fie corecta, altfel dai peste alte probleme...
parerea mea e ca schimbarea motorului nu se merita si nici omologarea lui in starea actuala...

nu ai posibilitatea sa-i ceri vanzatorului banii si sa-i dai masina?
  • deleted-46863
  • Mesaje scrise: 439
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 21 Mar 2010
  • Mesaj Privat
Problema la RAR. Motor schimbat: 1.9 in loc de 1.7 (Post #1866850) Sam 16 Apr, 2016 1:54 pm
ce durere de cap. pune-o la dezmembrari si deschide ochii cand cumperi o masina sau i-a pe cineva cu tine care se pricepe.
Skip ads

  1. Home
  2. → Legislatie, Asigurari si Taxe

Raspunde

Discutii similare

Intra in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR