Crankshaft senzor P0335 la Y17DT

Multumesc mult pentru intentie. Am rezolvat problema. Nu era de la acest senzor.

Si eu am schimbat recent senzorul crankshaft si era plin de ulei , deci sa nu iti faci griji in legatura cu asta....
Probabil problema ta este din alta parte, nu de la acest senzor....Incearca sa faci o diagnoza amanuntita, si sa citesti valorile
date de tester....

am si eu o prb similara. am citit toate posturile pana acum. as avea o prb similara cu toma_marius.
la viteza mai mare de 120-130 in accelerare merge, dar la decelerare imi da rateuri , isi pierde din putere. dc o las un pic mai moale isi revine, becul dela engine management se sstinge si masina isi revine.
am citit erorile p0335. am citit postul si cred ca ar fi senzorul de turatie krankshaft, dar din ce am citit doar cativa au rezolvat schimband senzorul,

pana sa am eroarea asta am avut alta, ceva legat de spill valve(nu stiu exact codul, un prieten mi a citit erorile, dar acum nu mai apare)

merg cu masina asa de mai mult de 10000km, in special pe distante mari. am observat ca da rateuri mai mult cand este cald afara.
o singura data mi sa oprit pe autostrada, dar a pornit imediat, asta a fsot acum 5000km.

la viteze mici nu imi face. relantiul este stabil, nu face zgomote ciudate, am un senzor MAF nou.

sper sa nu va fi plictisit citim tot postul meu..chiar as avea nevoie de ceva sfaturi.
multumesc anticipat!

vad ca nu mai e nimeni pe pagina asta..cred ca poate fi inchisa...

Am mers luni pe autostrada cu viteza de pana la 140 km/h si s-a aprins masinuta cu cheita. Opresc la o benzinarie, citesc eroarea cu metoda pseudoagrafa si-mi da 0335. Pornesc iarasi si cand ajung in jur de 130 km/h iar apare, scade putin puterea si pe urma vad ca revine si merg tot asa sa vad ce se intampla. La un moment dat s-a stins pe urma iar s-a aprins si cand am ajuns in Bucuresti cam la 60 km/h s-a stins dar eroarea a ramas stocata. Ma uit la codul 0335 si vad ca de vina e senzorul.
La sfatul ,,doctorului" am cumparat ,,Senzor rotatie arbore cotit original Y17DT 62 38 153" ISUZU cu 290 lei din Buzau si urmeaza sa-l schimb.

In Radauti este dificil, vezi aici pe forum de senzor original si il primesti prin curier acasa, te bagi sub masina, 1 surub si gata.

in speranta ca va mai citi cineva acest post: de cateva sile imi apare martorul cu motoras. Am citit cele 8 pagini si la mine nu se manifesta ca la majoritatea, adica: martorul se aprinde imediat dupa pornirea motorului, masina nu face ca un tractor dar martorul ramane aprins tot timpul fara sa ia din puterea masinii...singura problema sesizabila ar fi urmatoarea: cand o subturez pleaca foarte greu. Am facut testul cu pedalele si mi-au iesit urmatoarelee 2 erori: p0335 si p0380 sau 0370 nu stiu sigur il voi mai face inca o data...mentionez ca acu' 2 luni am reparat calculatorul de injectie, pe mufa ECU nu e si nu a fost niciodata motorina(probabil voi recurge la mufarea acelei legaturi), masina se comporta bine la viteze de 80-90 km/h inca nu am avut ocazia sa o incerc un 120-130 de cand cu eroarea. Problema e ca as vrea sa fac un drum de 700 km si nu vreau sa raman in camp...daca este cineva binevoitor(platesc pt inchirierea mufei:) ) din bucuresti care ma poate ajuta cu o mufa de testare...soft-urile le am eu si vi le pot furniza si voua
din tot ce am citit: eroarea p0335-senzorul crankshaft
eroarea p0380(0370)- posibil bujie arsa
Astept sfaturi bune de la voi caci nu mai am incredere in mecanici decat pentru munca fizica(demontat- montat).

E pe duca, cumpara unul original.

Nu are treaba P0335 cu o jumate de litru ulei in plus.

Am si eu o problema la Astra g 2001 1.7 y17dt.
Din cand in cand m-i sa prinde cheia in bord la turatii mici (sub 2000).In general cand o frec la semafoarele din bucuresti.In acel moment se aude si motorul urat de tot.Zici ca este un tractor vechi.Dupa care cand intru in mers normal cu turatii normale se stinge si merge f bine.
Mentionez ca am fost la tester si mi-au zis ca este o eroare data de senzorul de la vibrochen.Am intrebat ce face acel senzor si mi-au zis ca nu are cum sa fie ala ptr ca senzorul de vibrochen ori merge ori nu merge deloc.Ca nu are cum sa fluctueze asa.
Vreau in primul rand sa aflu cam pe unde este acel senzor ca sa-l curat sau sa-l scot de tot.
Se poate sa-mi faca asa de la rulmentul de preziune ?Ca este cam dus.Il aud dimineata cand pornesc masina.
..........De cand se intampla asta am o diferenta la joja de ulei de 400g in 1 luna
Si inca ceva........am facut testul cu pedalele si mi-a dat cod eroare 0335