Dark mode
Simptome:
Zgomot ciudat relanti.
Model: Astra
An fabricatie: 2012
Cod motor: A17DTJ
- codrutartene
- OP
- 11 mesaje
- din 05 Oct 2016
- Astra 2012 A17DTJ
- Iasi
codrutartene
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2012 A17DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2016
- Mesaj Privat
- alre
- ****
- 1,660 mesaje
- din 28 Mar 2008
- Bucuresti
alre
- Mesaje scrise: 1,660
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Mar 2008
- Mesaj Privat
- Daniel
- ****
- 2,831 mesaje
- din 06 Dec 2004
- Astra 2012 A17DTJ
- Bucuresti
Daniel
- Mesaje scrise: 2,831
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2012 A17DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Dec 2004
- Mesaj Privat
- codrutartene
- OP
- 11 mesaje
- din 05 Oct 2016
- Astra 2012 A17DTJ
- Iasi
codrutartene
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2012 A17DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2016
- Mesaj Privat
- codrutartene
- OP
- 11 mesaje
- din 05 Oct 2016
- Astra 2012 A17DTJ
- Iasi
codrutartene
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2012 A17DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2016
- Mesaj Privat
- Daniel
- ****
- 2,831 mesaje
- din 06 Dec 2004
- Astra 2012 A17DTJ
- Bucuresti
Daniel
- Mesaje scrise: 2,831
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2012 A17DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Dec 2004
- Mesaj Privat
- Op3l
- ***
- 528 mesaje
- din 20 Dec 2013
- Astra 2006 Z17DTH
- Cluj
Op3l
- Mesaje scrise: 528
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2006 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Dec 2013
- Mesaj Privat
boaba
- Mesaje scrise: 61
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2011 a17dtj
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2011
- Mesaj Privat
ma14
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2011 A17DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2012
- Mesaj Privat
boaba
- Mesaje scrise: 61
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2011 a17dtj
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2011
- Mesaj Privat
Joi 03 Nov, 2016 2:28 am
Daca ai timp poti sa il curati sa te mai tina 5k-10k km ,pana la urma tot o sa il schimbi 
dureaza max 5 min sa il dai jos, circuitul nu se dezamorseaza asa ca poti sa stai linistit ,ai nevoie de hartie cerata sa lustruiesti pistonul regulatorului si de wd40 sa cureti camasa pistonului , atentie mare la cele 2 oringuri si la garnitura de tabla sa nu o pierzi .
iti urez succes
dureaza max 5 min sa il dai jos, circuitul nu se dezamorseaza asa ca poti sa stai linistit ,ai nevoie de hartie cerata sa lustruiesti pistonul regulatorului si de wd40 sa cureti camasa pistonului , atentie mare la cele 2 oringuri si la garnitura de tabla sa nu o pierzi .
iti urez succes
ma14
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2011 A17DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2012
- Mesaj Privat
Vin 04 Nov, 2016 11:28 pm
Salut boaba,
L-am dat jos azi si am curatat cum ziceai, cu un prieten la atelier.
Dupa ce l-am pus la loc, masina a inceput sa se comporte ciudat .... Pornea normal, dupa cateva minute la relanti cresteau turatiile putin peste 1000 si dupa cateva secunde se oprea. In plus, tzacanea de o lua draq. Zgomot mare !
A trebuit sa ii facem reglajul acela automat cu opcom-ul si acum e ok, merge ca inainte.
Deci atentie celor care mai fac acest lucru, pompa nu se dezamorseaza insa va trebui invatata din nou (imi sta pe limba, nu mai stiu cum e exact in opcom termenul). Poate nu se aplica la toata lumea dar sa aveti grija sa nu porniti la imediat dupa ce curatati piesa, ca s-ar putea sa ramaneti in drum.
@Vreau sa va spun ca fiecare face cum crede ca e corect sau cum e mai bine, eu v-am povestit ce am patit si ce am facut sa mearga!
Revin cu mai multe, dupa ce ma mai dau cu ea, sunt curios cat tine dupa ce am 'curatat-o'.
Astra J
A17DTJ - 81kw
2011
L-am dat jos azi si am curatat cum ziceai, cu un prieten la atelier.
Dupa ce l-am pus la loc, masina a inceput sa se comporte ciudat .... Pornea normal, dupa cateva minute la relanti cresteau turatiile putin peste 1000 si dupa cateva secunde se oprea. In plus, tzacanea de o lua draq. Zgomot mare !
A trebuit sa ii facem reglajul acela automat cu opcom-ul si acum e ok, merge ca inainte.
Deci atentie celor care mai fac acest lucru, pompa nu se dezamorseaza insa va trebui invatata din nou (imi sta pe limba, nu mai stiu cum e exact in opcom termenul). Poate nu se aplica la toata lumea dar sa aveti grija sa nu porniti la imediat dupa ce curatati piesa, ca s-ar putea sa ramaneti in drum.
@Vreau sa va spun ca fiecare face cum crede ca e corect sau cum e mai bine, eu v-am povestit ce am patit si ce am facut sa mearga!
Revin cu mai multe, dupa ce ma mai dau cu ea, sunt curios cat tine dupa ce am 'curatat-o'.
Astra J
A17DTJ - 81kw
2011
boaba
- Mesaje scrise: 61
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2011 a17dtj
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Oct 2011
- Mesaj Privat
Vin 04 Nov, 2016 11:41 pm
Salut.
Daca nu se umbla la acel arculet normal nu ar trebui calibrare pe SCV dar dupa cum ziceai si tu mai sus nu este exclus sa faci aceasta calibrare , eu iti propun sa folosesti daca este posibil o motorina premium de acum incolo efix55 sau omv max motion cat mai multi km fara incidente in continuare
Daca nu se umbla la acel arculet normal nu ar trebui calibrare pe SCV dar dupa cum ziceai si tu mai sus nu este exclus sa faci aceasta calibrare , eu iti propun sa folosesti daca este posibil o motorina premium de acum incolo efix55 sau omv max motion
cat mai multi km fara incidente in continuare
- vladutsss
- ***
- 969 mesaje
- din 23 Apr 2015
- Iasi
vladutsss
- Mesaje scrise: 969
- Locatie: Iasi
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Apr 2015
- Mesaj Privat
ma14
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2011 A17DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2012
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata