A20DTH: opel insignia problema turbina

Curata EGR, galerie de admisie si senzor MAP. Era bine daca postai si codul de eroare.

Daca ai cunostinte despre mecanica poti sa le cureti si singur. Eu le-am curatat singur, cu ajutorul unui tutorial postat aici pe forum. Dar ar fi bine sa faci mai intai o diagnoza, deoarece pot fi si alte cauze(electrovalva, turbina...).

la mine, mai demult, pe Astra H Z19DTH, aceleasi simptome, a fost electrovalva presiune turbo.

Salut.
Incep prin a spune ca nu am o problema in sine cu masina, merge perfect, fara SVS sau alte erori.
Doar ca de cand am avut problema cu clapeta de la galerie plecata pe admisie acum 3 ani si inevitabil, reconditionat turbina, am ramas cu un fluierar enervant, care sa zic ca s-a acutizat odata cu racirea vremii. Fluieratul se reduce odata cu incalzirea motorului, dar tot e acolo.
Acum ma gandesc la doua variante:
1.Sa caut o alta turbina ca nu cumva aceasta sa imi cauzeze cu timpul ceva daune.
2.Sa o reconditionez din nou pe aceasta, cu toate ca nici pt aceasta varianta pretul nu este mic.
Precizez ca este vorba de A20DTC, deci vin si intreb, daca as alege o turbina de A20DTH, DTJ ar fi vreo problemã?

Dude, unii dintre noi au atat de bine impamantenita notiunea de Service Vehicle Soon (SVS) incat am inceput sa o folosim ca al doilea nume la masina:
Insignia SVS 😁
Bine, nu vreau sa exagerez, pt mine era valabil pana sa schimb clapetele de la galerie
Anyway, SVS= Service Vehicle Soon, mesaj care de obicei aparw concomitent cu intrarea masinii in limp mode (modul safe) care nu te lasa sa urci mai mult de 2000 ture. Apare de obicei la problemele de admisie si codul de eroare se citeste cu OpCom

Nu stiu dacã ajuta pe cineva dar, oricum
Am un Opel Astra j 2010 A20DTH 140k
Acum 2 ani, cand am cumpãrat-o nu am verificat-o foarte minutios, o plimbare scurta cu viteza moderata.
Am dat banu si fericit am urcat la volan.
Dupã câteva sãptãmâni, la o plecare mai fortatã, de la un semafor masina intra în mod de melc.
Panicat, ajung la service. Au citit eroare cu o diagnoza TRW, mi-au spus ca e belea cu turbina.
Dar au sters codul de eroare fãrã sã-l vad, si nu am mai reusit sa o fac sa mai intre în limp mode dupã aia.
Am studiat problema, am întrebat de unu de altu, am pregãti 2000 pt reconditionare turbo.
Vorbind cu un amic primesc un sfat. Sa merg la Opel, sa punã calculator cu soft orinal si sa vadã care e problema. Poate e un amarat de senzor iefti.
Zis si fãcut, merg la Opel dau 150 lei, spun care a fost patania. Baga masina în hala, pun calculatorul, o tureaza urat, fãrã mila, 30min dureazã treabea.
A iesit mecanicul si spune:
Masina ta nu are nimic. Nu am reusit sa o bãgãm în Limp Mode. Pt preventie a remapat softul pt senzorul de pozitie pt geometria variabile de la turbina. PC-urile îsi mai pierd mintile. Dacã nu mai apare simtomul atunci asta a fost problema.
Faricit, am plecat si nu am mai avut treaba... Ptiu sa nu o deochi

De atunci, nimic rãu nu pot spune despre masinita asta, din pct de vedere mecanic.