Simplu! Prima a crapat din cauza acelei site de rodaj infundata, care nu permitea ungerea corecta a axului si a geometriei variabile blocate pe "deschis", care adunate cu un senzor MAP(sau MAF, nu mai stiu exact care) imbacsit, au comandat OVERBOOST aproape dublu decat trebuia in mod normal.
Saraca imi dadea semne ca ceva nu e ok, mai ales cand acceleram mai puternic, imi aparea masinuta cu cheita in bord si imi limita turatiile. Era un fel de protectie (limp mode)
In fine, s-a dus..a crapat. Am fost la o firma (nu dau numele aici) pentru reconditionare,adica schimbarea tuturor internelor din turbina (ax, pale, geometrie variabila..etc). Practic se pastreaza decat melcul.
Toate bune si frumoase, numai ca ghinionul a facut ca acea firma sa se ocupe si de chip tuning. Copil fiind cu mintea.n corcodus, am zis hai sa-i fac si chip, tot sunt acolo. De la 120 cai si 280 nm a dus-o la 155 cai si 350 nm. Plec de acolo si intr-o sapt, fum alb, fluierat si tot tacamul. Ma intorc la ei si bineinteles, turbo explodat. Au schimbat ei ce-au schimbat pe acolo, imi pun turbina reparata si softul original si n.am mai avut probleme.
Dupa asta, am facut un alt soft la EDS 160 cai si 380 nm cu care nu am mai avut nici macar o problema
.... desi spre final, inainte o vand incepuse iarasi sa fluiere si cea de-a 3a
)
https://youtube.com/watch?v=SrpDXPdDaMg
Mie 21 Feb, 2018 9:53 am
luminile mi se par ok ,nu sunt wow dar in caz ca o sa se arda le pun pe cele de la lidl ,sunt destul de bune pt mine 
Cea mai mare comunitate Opel
Dark mode
