Opel Astra Sedan 2017 1.4 turbo 140cp bun de ceva?

Ce pot sa va mai sfãtuiesc despre Opel Astra J Sedan e faptul ca distribuția fiind pe lanț se va pune un ulei care duce pana in 30.000 km
Așa cum știm toți schimbul de ulei sa face la un an sau la 15.000 la un ulei bun cum am fost obișnuiți toți dar la motoarele astea cu distribuția pe lanț se pune un ulei pana in 30.000 km pt ca are alta vascozitate mai mare și drumurile scurte casa și munca i scurteazã viscozitatea foarte repede...va apãre in computerul de bord densitatea uleiului in procente %
Din când in când dacã va uitați ve-ți vedea ca scade puțin câte puțin in funcție de folosințã mașini și condițiile de circulație adicã oraș sau autobanda...
Când va apãrea 5% densitatea va anunța ca uleiul trebuie schimbat și îl ve-ți schimba.
Sa nu face-ți greșealã sa completați ulei pt ca vi se pare ca a scãzut și ar trebui sa fie plinã baia pt ca ve-ți da peste cap calculatorul de calculare a vascozitati și riscați sa uzați lanțul de distribuție.
Dacã nu apare niciodatã in computer sa schimbati uleiul faceți-o la 1 an obligatoriu și schimbați-l într-un service care vã poate da un fiscal la mâna și o ștampila asa cum Se procedeazã intr-o reprezentanta...pt ca la noi toți știu mecanica si e foarte ușor sa spunã ( merge încã mult și bine sau cumpara si completeazã puțin de ulei ca nu are nimic)
Nu are nimic ca doar nu e a lui și normal sa nu aibã nimic nu?
Sper ca am fost de folos cu aceasta informație.
Multa bafta!

@hpg
E tare asta cu calculatorul si vascozitatea....s-a discutat de "n" ori , o mai facem o data : e un simplu contor si atat , doar nu o avea vreun laborator in motor care sa determine vascozitatea ....ca exemplu : daca azi ai schimbat uleiul , reset si apare 100% viata uleiului, tii masina in garaj , fara sa faci 1 km timp de 1 an, ai sa constati ca peste 365 de zile viata uleiul e intre 5-10 % .

Îți spun cazul meu...in Noiembrie 2017 am fãcut schimbul de ulei...fac 30 km zilnic munca și casa și in rest mașina sta in parcare...mai am 36% vascozitate...dupã 6 luni...dat fiind ca mașina sta pe loc de la ora 13:00 pana dimineața la ora 04:00
Asta ar însemna ca in 2 luni dacã îmi apare in bord sa schimb uleiul sa ma duc sa întreb de ce? Nu cred ca m-ar interesa de ce cât ma interesat in toți acești ani ca motorul ãla sa nu îmi facã probleme și poate faptul ca am schimbat lucrurile așa cum am fost înștiințat de cãtre mecanic sa o fac nu mi-a fãcut nici un fel de probleme acest motor de 4 ani încoace...ma repet...am vrut doar sa dau un sfat celorlalți care nu știu sau care i-ar putea interesa despre unele situatii și nu sa ma întreb de ce apare așa și de ce trebuie schimbat acuma și nu la anul sau de ce așa repede și nu mai peste 7 luni când știam eu...nu ma interesat și nici nu am vrut sa știu in ce parametri se calculeazã aceste lucruri...dacã vroiam sa știu întrebam dar m-am raportat foarte simplu la ceea ce tine de mine la o mașina...condus și vãzut ce trebuie schimbat sau când și avut grija ca tot sa meargã in ordine...restul nu am considerat ca m-ar ajuta in vreun fel.
Fiecare e liber sa înțeleagã ce vrea și cred ca am încercat sa dezbat un subiect care ar fi fost mai bine sa nu îl dezbat.
O zi buna tuturor!

Da într-adevãr...situatii și situatii și depinde de la un caz la altul!

E clar, masina asta e facuta sa stea doar in garaj sau in showroom! Cum o scoti afara pãteste ceva: se zgârie, ciobeste, etc. Iata cu ce m-am ales dupa ploaia de ieri:




Am remarcat abia astazi, cand m-a luat sotia in drumul spre casa; de pe locul soferului nu se observa din cauza oglinzii si a carcasei senzorilor. Nu stie daca a fost din cauza grindinei sau a picat ceva pe ea adus de vânt, era parcata pe o strada in timpul ploii.

Am Casco, dar si fransiza. Posibil sa fi cazut ceva tencuiala, in partea de jos era nisip cu bobul mare, ca de tencuiala, nu praf de zi cu zi. Am verificat celelalte elemente, nu au nimic.

Pam Pam.

Ma gândesc ca în 2021 sa dea și în Euro 4.

Pai da dar dacã stam strâmb și judecam drept nu cred ca toatã lumea trebuie sa aibã masina. Îți permite buzunarul sa ai ce nu polueazã iti cumperi.
Nu sunt eu obligat sa respir aerul poluat de cazan euro 0-4....
Daca stai sa te gândești cate euro 4 TDI sunt cu EGR anulat, dpf...etc...ma ia capul.
Tot ce e 1.6 TDI dupã 100000 ajuns probleme.

Merg pe bicicleta seara și în oraș te sufoci de poluare. Nu prea e normal.
Sa aleagã varianta Parisului și a Atenei și sa interzicã complet diesel în capitala.

Un Euro 4-5-6 de +2500-3000 cm3 polueaza mai mult decat un Euro 3 de 1400 cm3!
In Romania, toate deciziile sunt uate "pe interes"!
Nici o decizie nu este inteligenta si nu este luata in respect fata de cetateni sau urbe, deoarece inteligenta lipseste cu desavarsire la politicienii romani, iar ei sunt acolo doar pentru interes personal si de grup.
Masura trebuia sa se refere DOAR la zona centrala si sa includa si masinile cu euro 4-6 cu cilindree mare.
Daca vrem intr-adevar sa reducem poluarea.
Iar orice politist (MAI sau local), cat si alte autoritati, TREBUIE sa ridice talonul la masinile pe care le vad in trafic ca scot fum si TREBUIE sa anuleze licenta service-urilor care acorda ITP la misto!
Zilele trecute, am fost martor cum o Alfa Romeo tunata A ALBASTRIT o intersectie. Intersectia de la magazinul REAL din Vitan!