Cum sa desfund scurgerea condensului AC

DAca vrei sa desfunzi drenajul e musai sa te bagi sub masina sau sa o ridici sus).
Dai jos scutul si ai sa vezi in spatele motorului o bucatica de furtun in forma de L de vreo 6-7 cm . Pe acolo se scurge condensul. Trebuie sa ai un set de cheii torx pt ca trebuie desfacute 2 suruburi si apoi tragi afara flansa respectiva cu tot cu tub. Spor la treaba.
O intrebare La tine chiar nu curge deloc apa sub masina?
Daca curge inseamna ca nu e de acolo si sa nu umbli degeaba.

E mai simplu pe dedesupt. Dar poti sa mai faci ceva din interior. Desfa partea de jos a bordului adica aia de vine intre scaune si scoate-o, scoate clemele de la capacul aerotermei si lasa-l in jos si ai sa vezi in partea din stamga spate locul pe unde se scurge condensul. Poti sa incerci sa introduci ceva de curatare( gen colier de plastic) in tubuletze. Bafta
Dar e mai simplu sa te duci la un service sa-ti ridice masina sus si sa scoti flansa.

Ieri in timpul unei deplasari am oprit compresorul de la clima si dupa cateva secunde a iesit abur din bord ca si cand ar fi fost fum.
Nevasta intrase in panica.
Verificasem prezenta apei sub masina si eram linistit. credeam ca am scapat de problemele semnalate de altii pe forum. Masina e adusa din Germania de 3 saptamani.


Am desfacut si eu aseara flansa de scurgere condens.
Era intepat furtunul de catre "specialistii germani", asa au rezolvat ei curatirea in 30 secunde.
Asa arata inainte de "operatie"

I-am schimat furtunul spart de neamt, inlocuindu-l cu o teava. Nu puteam sa-l lasa asa pentru ca la viteza mare aerul din exterior ar fi impins apa inapoi.


Instalatia e DELPHI. Exista o eticheta lipita pe aeroterma in spatele locasului de sub controlul ventilatiei.






Dupa filtrul de polen era o gramada de "rumegus". Am pus aspiratorul sa il scot.
Fiind plecat din oras (la distanta mare) am curatat si spalat filtrul la jet de apa cu mare presiune. S-a curatat perfect. L-am uscat si l-am pus la loc.
Cele doua suruburi ale flansei se desfac destul de greu. Daca nu aveti rabdare si "scule" mergeti la un service.
Nu intepati furtunul de scurgere cum au facut "meseriasii" germani.
Eu am adus masina , asa ca sigur e "reparata " in Germania.

Apropo de la ce poate fi apa acesta?

Salutari!

Ieri am stat toata ziua cu AC-ul pornit, cateva ore bune, si mare mi-a fost mirarea cand m-am trezit cu apa pe presul din dreapta.

Era sigur condens de la AC. Probabil s-a infundat conducta de scurgere al condensului. Stie careva pe unde se desfunda?

Am mai auzit ca ar fi posibil si de la prinderea filtrului de polen. La asta cum se ajunge?

Daca are cineva o idee... sa-mi spuna si mie!
10x!

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=7681
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=7494
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=147
E posibil sa semene cu Astra G partea asta a masinii.

Si eu am avut aceasi problema cu AC-ul imi curge pe pres si era pornit doar pe bord nu si la picioare si tot curgea dar in ultimul timp nu a mai curs.

Din pacate stim mai multi cum a ajuns. E vorba de niste oringuri de la calorifer care imbatranesc si scapa antigelul. Costa 25 ron si se schimba relativ usor daca o faci singur, si relativ scump daca te duci intr-un service cauta si tu posturi cu search de genul " apa sub pres" si ai sa gasesti o gramada de raspunsuri. Bafta

Urmareste antigelul din borcan ca s-ar putea sa fie oringurile de la calorifer .

am descoperit ieri sub pres apa de la condens(nu miroase a antigel si e "curata") nu stiti ca combo/corsa unde se afla conducta de drenare ?
cum ati rezolvat problema ?