Uleiuri - de care folosim, de ce

salut colegi,va cer un sfat un ulei comma x flow type xs 10w 40 acea a3b3 pot sa pun la z16xe cu 220 000 la bord.am gm 10w40 si a papat 2l intre schimburi.va multumesc.

Ptr stoparea sau ameliorarea consumului de ulei folosesti valvoline vr1 racing 5w50 sau mobil 1 aceeasi viscozitate

Pana la urma cine stie sa spuna , Valvoline synpower e sintetic sau nu ? https://msds.ashland.com/ai-...mentResults.faces

Tot ce e scris Shell/Pennzoil "ULTRA" pe bidon,este GTL.
Tehnologia GTL va fi viitorul in uleiuri. Nu se vor mai face full sintetice sau full PAO !
Toata gama premium de la Shell este de fapt GTL inclusiv Pennzoil si Vapsoil.
Trebuie tinut 10 mii de km / AN in regim mixt sau in oras 6 luni 7500KM, CARE E PRIMUL.
opelvn a pus linkuri in de-a lungul timpului, cu motoare de pe taxi, ce au mers toata viata cu Mobil semisintetic sau mineral 15w40, schimbat insa des si au prins milionul de Km, deoarece exploatarea o impunea se schimbau uleiurile la 6luni . Cat timp nu apuca uleiul sa-si piarda din calitati va proteja motorul si atat trebuie tinut, nu mai mult. De aceea se tot bate apropourile cu 6 luni si 7500 km indeosebi la traficul de la noi. Asta e cheia longevitatii oricarui motor.
Cei ce folosesc castrol , sa retina ca toata gama lor e semisintetic ! Nu au nici un full sintetic in oferta lor.

deja Redline a renuntat demult sa mai faca ulei cu cj4 si face doar cu normele ci si ci4, din cauza poluarii mai putine ... ecologisme
Deja la euroseries s-a scazut destul de mult continutul de molibden din ulei; Din surse sigure am aflat ca isi vor schimba tehnologia de fabricare a uleiului ... foarte rau !
Pana nu demult era considerat de catre cei care il foloesc, ca fiind ulei full sintetic, el la ora actuala nefiind ulei de prima umplere la nici o masina.
Este un ulei de nisa dedicat in special entuziastilor (pasionatilor de masini) .
S-au luat dupa AMSOIL , care a stricat formula, luandu-se dupa europeni si nu mai face de ceva timp full sintetice ! ptr reducerea costurilor in special

Renewable Lubricants este un ulei ecologic facut din ierburi si produse animale. Inventat de Dr. HAAS, inca este in teste de catre cei care il utilizeaza din Romania. Rezultatele testelor dupa ce parcurg 10 mii de km, nu mai mult din cauza ca acest ulei fiind acid influenteaza starea simeringurilor din motor. Se va concluziona daca e mai bun ca redline sau daca se vor intoarce la redline ! Pe forumurile din afara era recomandat ca fiind cel mai bun ulei la ora actuala care curata cel mai bine motoru, dar nu este bine a fi folosit schimb dupa schimb, el trebuind alternat intre schimburi, cu ulei care este produs pe baza petroliera

Iar ajungem la ,,teoria conspiratiei ,, ? Adica eu producator.constructor de masini/motoare recomand cu caldura un ulei programat sa-mi distruga munca in X kilometrii ?
Ca sa ce ... ! .......Ca sa cumparatorul la masina 2 sa se orienteze spre concurenta ?

Apoi .... ca scrie pe bidonul de ulei - recomandat 15 mii km ...ok ...dar in ce conditii ? Asta nu mai spune nimeni ! Ca nu e totuna ca forjalesc masina la tara sau merg batraneste prin Germania.

Pentru fidelitate , service-ul la care am mai reparat masinile din dotare m-a anuntat ca-mi face schimbul ulei si filtre bonus. Ok , daca tot era nasol afara , m-am prezentat cu bidonul de X-cess.

.........si acasa vad ca mi s-a lipi o hartiuta in zona aripii interioare in care scria ca urmatorul schimb sa aiba loc peste 15 mii km ! ....pai de unde frate ingineria asta ca pe bidon parca nu scria nimic. Sigur ca am corectat eu constincios cu o carioca coborand limita la 8000 ! De ce ? Din spirit de prevedere.

Pai cum sa manace o paine si ei .....recomandand 15k 20k 1an 2 ani.... orice semisintetic fara pachet de aditivare premium cedeaza in 6 luni indiferent de km si max 7500km...indiferent de timp...asta nu o spune nimeni altfel ce ar mai vinde uzinele si ce ar mai manca service-urile....Pe ulei il ajuta mult in uzura funinginea bagata de EGR in admisie la mersul la turatie mica in regim urban sau mixt....de aici si necesitatea schimbului scurt in luni/km la exploatare de tip ROMANESC pt prelungirea vietii motorului cu pana la 30% sau chiar mai mult numai pentru cine vrea acest lucru....

Nu se saboteaza singure se numeste " uzura programata" din proiectare a "cotetului" LA CAT DORESTE CONSTRUCTORUL cate fabrici auto ar mai fi daca un grup propulsor la autoturism ar INCEPE sa cedeze la peste 600000km . Programarea uzurii se face prin multe trucuri de proiectare. Came mai inguste, sorb mic si sita f fina...,pompa ulei dimensionata la limita debitului de ungere,ulei putin in baie la limita (depune sludge repede), materiale mai slabe,filtre ulei din ce in ce mai mici, hartie filtrare la filtre pt masinile de cetatean la filtre peste 10 micron, norme ulei ce te tin captiv in uzura.....si multe altele nu e cazul aici sa scriem romane.
Cum luptam impotriva uzurii programate ar trebui deschis un topic separat dar tare mi-e teama ca va fi sters "de interese" uneori de inteles.

5 W 30
sau
5W 40
In ROmania ?

de ce 0 W si nu 5 W doar nu e asa frig la noi.