Uleiuri - de care folosim, de ce

@dusan
poate gasesti la distribuitorul din timis Q8
http://www.speointernationa...istribuitori.html
3.5 litri de ulei de motor, tipurile ti le-am mai postat odata mai sus
Q8 Formula Advanced 10w40

1.6 litri de ulei in cutia de viteze manuala,
cod ulei cutie viteze: Opel 93 165 290 - intreaba si la reprezentanta Opel pt siguranta.

RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 si Q8 Formula Excel 5w40 sunt mai bune decat Leichtlauf High Tech 5W40 care nu e full sintetic.
De asemenea primele doua au aprobari GM pt diesel, High Tech nu. In plus, e cam "grosut" la 40 grade - 90 fata de 80/82- se apropie de un 10w40, consumul de motorina o sa fie mai ridicat fata de VSI si Excel pana se incalzeste motorul.

http://ravenol.de/products?part=56
http://www.speointernationa...ula_Excel_128.pdf
http://www.liqui-moly.de/li...ch%205W-40_EN.pdf

Salutari in primul rand tuturor membrilor Opel Club!

imi cer scuze ca dau buzna aici desi recunosc sincer ca nu am un Opel. Am doar un logan 1.5dci. Iar aici pe forum am considerat ca nivelul discutiei este destul de ridicat si am o sansa mare de a primi un raspuns la nedumerirea mea. Iar, imi cer scuze ca reactivez discutia cu TBN.

Deci care ar fi problema: mi-am luat ulei de motor Castrol Edge turbo diesel 5w40, dar nu am fost atent la eticheta, eu fiind convins ca e ca si ala anterior si anume si cu norma Renault RNO700/710 si ACEA A3/B3/B4. Dar nu era asa. In chenarul ala negru de pe spate scria: SAE 5W40;API SM/CF; ACEA C3;VW 502 00/505 00/505 01; MB 229.51; BMW longlife 04........Fiat Deci uleiul asta la norme ACEA are doar C3. La descrieri scrie: in italiana, compatibil motoare MB si BMW cu DPF, turbo intercooler, inclusiv VW-PD.
Prima intrebare ar fi: uleiul asta chiar e asa de slab incat nu a primit aprobare A3/B3/B4? sau norma C3 le inglobeaza macar partial? Si daca e asa de slab de ce merge pus pe VW, MB, BMW motoare diesel destul de avansate si pretentioase? fiind stiu faptul ca norma ACEA C3 inseamna continut scazut de TBN<0.8, sulf<0.3 etc

In cartea loganului scrie: Utilizati uleiuri de norma ACEA B2 sau ACEA A3/B3 sau ACEA A3/B4 sau de norma API CF deci eu ma incadrez doar la API CF cu el. Sa imi fac griji? Eu de fel merg mult in afara localitatii, 80% nu trec de 100km/h decat rar la depasiri si nici de 3.000rpm decat f rar pana in 3500 ca sa curat injectoarele(dar asta e alta poveste). Castrolul trecut l-am schimbat la 10.000km.

Pe de alta parte nu gasesc nicaieri(pe site Castrol) fisa tehnica a ceea ce am avut eu in bidon: Castrol ACEA C3 pt. DPF si PD. Gasesc doar pentru Castrolul Edge cu A3/B3/B4 (compatibil si asta DBF si PD) si Castrolul Edge "new formulation" asta nou special pentru DPF si PD dar se pare ca acum are si normele A3/B3/B4, C3 si aprobare Renault. Ce am eu e fabricatie 31.01.2011 Italia bidon de 4L. Sa fie oare greseala de eticheta? Codul de bare e asa: 8 005707 985300.

Multumesc anticipat pt. eventualele lamuriri si imi cer scuze ca am scris atat! Fapta oricum e comisa, uleiul e pus, dar voiam sa stiu ce am in motor cu adevarat. Ca daca e sa completez cu ulei de asta nu cred ca mai gasesc si o sa trebuiasca sa iau de ala cu A3/B3 etc.

Buna!
Astazi mi-am schimbat uleiul si am bagat noul tip de ulei GM 5W30 Dezos2 (spre deosebire de vechiul gm are specificat pe el si recomandarile ptr mercedes, bmw, vw si difera si anumite cifre de pe el) ... pana acum imi place cum suna motorul... din cate am citit pe forum m-am impacientat si inteleg ca noul model de ulei GM este mai slab decat vechiul tip? Este bun pentru astra h 1.7 cdti 74kw? nu am filtru de particule
Daca ma puteti lamuri ce inseamna sistemul After-Treatment?
Mai am o intrebare legata de cat de des se schimba uleiul ... pana acum eu il schimbam la 10000 km... ( am inteles ca variaza intre 5000 si 20000 km... inteleg ca depinde de stilul de condus, nu conduc sportiv si locuiesc in afara orasului la aprox 6 km... media de la plin la plin calculata de computerul de bord este de peste 32-33km/ora, asta ma face sa cred ca nu fac )
Multumesc pentru eventualele sfaturi!

nu are, aia e recomandarea Liqui

Multumesc Bluetux pentru raspuns, cred ca o sa mai raman pe forum imi place comunitatea de aici, e documentata. Ma intereseaza f. mult si partea legata de starea drumurilor nationale si judetene, mecanica etc.

miky,
Cum ti-ai dat seama ca e mai bun uleiul asta ?

Legat de Liqui Moly, eu folosesc SuperLeichtleuf 10w40 de peste 6 ani, il schimba pe la 8-9000, ultimul schimb l-am facut la 13000 km.
Aspectul era la fel ca dupa 8000.

Acum am bagat Mobil 5w30, l-am primit si vroiam sa il tin doar 2-3 zile, dar nu se consuma (multi spuneau ca e prea subtire).
O sa observ si vara la 40 de grade, desi ma indoiesc ca ar fi vreo diferenta.
Uleiul se incinge la peste 100 de grade chiar si iarna, nu cred ca se incinge mai mult daca e vara afara, el are regimul motorului, mai putin il deranjeaza temperatura de afara.

Daca vorbim de temperaturi extreme, -20 sau plus 40, sint perfect de acord.

daca e foarte "apos" de exemplu, dar nu e o regula stricta...

motul este bun de ceva?