Service Vehicle Soon la pornire

Salurare. Prima problema cu masinuta, la 23800km :de ieri dimineata imi zice Service Vehicle Soon la pornire. In rest nu vad nici un simptom deosebit, porneste bine (desi e frig afara), trage bine in mers.

Am sapat prin forum, suspecta ar fi o bujie conform celor scrise pe aici, desi nu simt nici o greutate la pornire. Am inteles ca mesajul ar mai aparea la probleme cu furtunul de la intercooler sau cu filtrul de regenerare, dar atunci ar fi trebuit sa imi apara buba in mers si sa simt o scadere de putere, ceea ce nu se intampla.

Pana ajung la service, ati mai trecut prin mesajul asta? As mai avea de mers vreo 500km pana sa ajung acasa, credeti ca e vreun risc major sa merg in conditiile astea? Nu mai am nici un alt bec de avarie aprins un bord.

Masina are garantie, sunt curios daca se va rezolva totul gratuit. Va tin la curent!

Același lucru mi-a apărut și mie când am forțat pornirea având bateria slabă și după ce am schimbat-o nu a dispărut până nu am pus diagnoza pe ea, unde am descoperit patru coduri de eroare:1 -bujie incandescentă cilindru 1, 2- senzor arbore cotit, 3- senzor parcare dreapta mijloc, 4-acționare paravan acoperiș sticlă nesetat. După ce am șters erorile și am setat acționarea paravanului mi-a dispărut.Este un mesaj de atenționare, dacă era ceva mai grav îți apărea un bec roșu în bord care îți indica problema apărută. Stai liniștit că nu este ceva grav.

Am ajuns acasa cu ea fara probleme. Dimineata nu mi-a mai dat nici o eroare, dar dupa vreo ora de condus, la urmatoarea pornire mi-a aparut din nou SVS. Incerc sa ajung maine in service sa vad ce zice testerul. Oricum, la drum a mers brici, am fugarit-o binisor si nu a dat nici un semn de "slabiciune", deci nu cred ca e nimic pe partea de turbo sau regenerare. Bujia ramane suspiciunea principala.

Hm... A ta parca e nouta masina...nu ?
Bube cam mari au Opel cu motoarele astea pe partea de ungere motor...oring...pompa...acum si senzor

Poate nu folosește ulei original recomandat de producător

Eu am schimbat uleiul pe la 13696km in Olanda.... fara sa intrebe mi-au adaugat un aditiv in rezervor....
Nu am avut nici o problema pana acum decat navigatia de kko Navi 950 si imposibilitatea de conectare cu AndroidAuto si Apple Car Play.....

Salut. Senzor de presiune pe/în bujie pentru start/stop ? Cum se explica asta ?

Asta ti-a zis un preot...popa...etc...nu? Ca daca un mecanic a fost capabil de explicatia asta e clar ca numai pe caruțe a pus mana. Fereasca dumnezeu....sa stea bujia aia aprinsa tot timpul cat functioneaza motorului sau sa se aprinda la comanda senzorului... la fiecare start/stop... ca sa porneasca motorul mai usor...
Puneti dragi moderatori sticky pe subiectul asta...ca o ia razna forumul asta...zau.

La fel credeam si eu despre tine si la aceeasi concluzie am ajuns.
O sa testez cu aparatura proprie daca chiar exista tensiune pe bujii in timpul functionarii motorului, mai ales cand este cald. Caci aceste bujii dupa cum se stie, nu functioneaza decat foarte putin cand motorul este rece, la pornire in anotimpul friguros...si asta se justifica prin svs ul acela care apare in cele mai multe cazuri numai in sezonul rece, cand bujia este solicitata. Iar activarea lor, stie toata lumea mai este reprezentata si de indicatorul de pe bord. Eu nu am observat in momentul start/stop ca s-ar aprinde indicatorul acela...nici vara si nici iarna...ca sa porneasca mai usor
Ca mai au ele pe acolo un senzor de presiune pentru a supraveghea nivelul compresiei sau posibile detonatii...nu cred ca are legatura cu aprinderea bujiei.
Nenea din clip afiseaza prin diagramele acelea o tensiune(pwm) de verificare a continuitatii si rezistentei corecte a bujiilor. In concluzie tot prin metoda asta isi da seama si ecu masinii ca bujia este ok sau nu, iar in caz de problema afiseaza svs. Deci deasemenea in concluzie diagramele nu reprezinta functionarea permanenta a bujiilor ci o metoda de confirmare ca sunt in regula pentru functionarea optima.

Colegu' o fi ca tine...o fi ca mine...o fi ca nenea din clipul cu la Insignia(care a activat intentionat cu vre-un opcom aprinderea bujiilor) sau o fi chiar ca in animatia Beru(care se refera in general la acest tip de bujii)..nu se stie exact...Dar pe masina mea treaba sta ca in poze...si cu 0.040v nu cred ca se aprind ele prea mult..In final am toata speranta sa ma crezi ca eram cu motorul pornit...altfel trebuie sa ma apuc de scurt metraje pe you tube...

Impedanta/Rezistenta Bujiei(motor oprit)


Tensiunea pe Bujie(motor pornit)


Frecventa de checkin(motor pornit)