Dark mode
Am un opel vectra C 2003, 54000 km, a iesit din garantie.de o bucata de timp am obs ca la drum lung dupa ce parcurg vreo suta de km fara nici o explicatie, parca ma smunceste si da in nas ca atunci cand ramai fara benzina.Vza rog ajutati-ma cu sfaturi .Sunt membru nou. Pana acum am avut renault scenic, abia am cumparat opelul la mana a doua de la 50000 mii km. merci
mimi
- Mesaje scrise: 33
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2007
- Mesaj Privat
mimi
- Mesaje scrise: 33
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2007
- Mesaj Privat
- dodo_13
- ******
- 4,545 mesaje
- din 11 Apr 2005
- Astra 2008 Z19DTH
- Iasi
dodo_13
- Mesaje scrise: 4,545
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Apr 2005
- Mesaj Privat
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
mimi
- Mesaje scrise: 33
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2007
- Mesaj Privat
mimi
- Mesaje scrise: 33
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2007
- Mesaj Privat
Mar 15 Mai, 2007 12:18 pm
as vrea sa cred ca e doar o chestie trecatoare , de la benzina de ex. am pus de la lukoil.dar apoi am pus si de la rompetrol efix 95, am pus si de la petrom 99+ si tot face dar nu tot timpul, numai cand o apuca.asa cum spuneam merg bine vreo 100 de km trage bine , ajung si la 200km/h daca vreau, si dintr-o data dupa ce merg linistit cu 90-100 parca s-a infundat ceva si parca nu mai vine benzina.
mimi
- Mesaje scrise: 33
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2007
- Mesaj Privat
- Ingineru
- ****
- 1,086 mesaje
- din 24 Jun 2004
- Vectra 1998 X16XEL
- Bucuresti
Ingineru
- Mesaje scrise: 1,086
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1998 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jun 2004
- Mesaj Privat
Mar 15 Mai, 2007 12:31 pm
Nu ai ce sa vezi pe tester daca nu ai coduri de eroare stocate (si banuiesc ca nu ai din moment ce n-ai zis nimic de vreun bec galben cu cheita). Fiind iesita din garantie, din acest moment nu ai ce sa mai cauti la reprezentanta daca tii la buzunarul tau. Vorbeste cu Dan sa-ti recomande un mecanic prin zona...
mimi
- Mesaje scrise: 33
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2007
- Mesaj Privat
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mar 15 Mai, 2007 3:35 pm
Nu mai visati ca pui masina pe tester si gata ala e defectul, asta este o prostie din moment ce ai un defect aleator si nu ai cod eroare stocat. Se pot verifica anumiti parametri dar trebuie sa stii cit trebuie sa fie....plus ca defectul la tine se manifesta cind vrea ea.
Sfatul meu este sa nu te iei dupa "revizia a fost facuta la 49,000" si trebuie la revin la ..... ei nu fac nimic si voi dati banii ca fraierii.
Scoate bujiile si vezi starea lor ..... sigur nu s-au schimbat niciodata vezi la Agila care sunt cu diferenta ca la NGK nu este 6EK ci 5EK.
Curata EGR, se foloseste Carburol de Policolor nu WD40 cum am vazut la altii, cu spray-ul ala sa-si faca papucii...
Curata Throttle Body tot cu carburol....dar bine la ax ! nu mozoleala de fatada...
Dupa asta mai vedem....daca ai cod stocat ar fi bine de citit....se citeste, il notezi Pxxxx (nu ce spune manivela ala ca ar fi) si daca nu ai baza in tester nu il stergi !
Nu stiu din ce oras esti ca sa iti recomand ceva .... aici pe forum ma abtin de comentarii despre service si specialisti... au scris altii destul....
Citeste discutia asta care era "ingropata" la Tehnice, i-am schimbat titlul, curatat si mutat la Corsa :
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=10400
Sfatul meu este sa nu te iei dupa "revizia a fost facuta la 49,000" si trebuie la revin la ..... ei nu fac nimic si voi dati banii ca fraierii.
Scoate bujiile si vezi starea lor ..... sigur nu s-au schimbat niciodata vezi la Agila care sunt cu diferenta ca la NGK nu este 6EK ci 5EK.
Curata EGR, se foloseste Carburol de Policolor nu WD40 cum am vazut la altii, cu spray-ul ala sa-si faca papucii...
Curata Throttle Body tot cu carburol....dar bine la ax ! nu mozoleala de fatada...
Dupa asta mai vedem....daca ai cod stocat ar fi bine de citit....se citeste, il notezi Pxxxx (nu ce spune manivela ala ca ar fi) si daca nu ai baza in tester nu il stergi !
Nu stiu din ce oras esti ca sa iti recomand ceva .... aici pe forum ma abtin de comentarii despre service si specialisti... au scris altii destul....
Citeste discutia asta care era "ingropata" la Tehnice, i-am schimbat titlul, curatat si mutat la Corsa :
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=10400
mimi
- Mesaje scrise: 33
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2007
- Mesaj Privat
Mie 16 Mai, 2007 8:10 am
e cam complicat (cel putin ptr. mine) ce a spus dan sa fac.N-am auzit in viata mea de toate denumirile pe care le-a dat.Eu am avut pana acum 11 masini, dar nu m-am apucat sa demontez nici una, pardon la prima dacie , era de prin 70 ma mai bagam la ea ,parca am dat jos si motorul cu un prieten.dar parca nici chiar asa , am opel din 2003 si ma apuc sa desfac sa dau jos sa curat nu stiu ce piesa . Nu ca am prea multi bani si sunt cu fite, dar parca mi-e frica sa ma bag pe acolo pe la motor, cand vad ca totul e inchis frumos , curat si la locul lui, imi cam prind degetele cum se spune.Mai astept sa vad cum se comporta.Poate imi spuneti un loc bun in Iasi unde sa ma duc, ati spus ca daca nu mai e in garantie nu are rost sa ma mai duc la gold platin. Atunci unde?Eu vreau sa vin sambata in Iasi si m-as duce si la un service sa o pun macar pe un tester sa vad ce-i cu ea.Ce ziceti?
mimi
- Mesaje scrise: 33
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2007
- Mesaj Privat
Lun 28 Mai, 2007 9:04 pm
spuneam mai sus ca nu s-a aprins nici un bec, atunci, da, dar duminica s-a aprins becul cu masina si cheita, cand am redus viteza la vale intr-o curba, s-a oprit si motorul si s-au aprins toate becurile.Am pornit din nou parea ca totul e ok ,nu se mai aprindea becul cu masina si cheita dar cand sa dau drumu la aer nu mai mergea, becul era aprins, ventilatorul mergea, dar baga aer cald, adica la temperatura de afara.Dupa o perioada am oprit a stat masina vreo doua ore apoi cand am pornit ,surpriza placuta: aerul conditionat mergea.Azi am fost la tester si era stocata in memorie urmatoarea eroare:p1481 ceva cu ventilator radiator releu 1 defect sau nu functioneaza.Mi-a sters eroarea si a zis sa mai asteptam sa vedem daca se mai repeta si apoi sa vedem ce mai e de facut.Ce parere aveti?Deocamdata acum masina merge impecabil.
- alxgudea
- **
- 479 mesaje
- din 14 Jun 2006
- Cluj Napoca
alxgudea
- Mesaje scrise: 479
- Locatie: Cluj Napoca
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Jun 2006
- Mesaj Privat
Lun 28 Mai, 2007 10:34 pm
1. esti din Iasi- ia vorbeste cu Dan Cuciureanu...el ti-a spus multe..,.poate trebuie sa le iei pe rand sa povestiti voi agale, moldoveneste...
2. ai 2 lucruri distincte, cea cu aerul conditionat si , cel mai probabil, ceva de aprindere
3. cea cu aerul conditionat se vede ce si cum, ma rog, sufera amanare sau se rezolva de la sine
4. cu mersul tau impiedicat...ia incearca, ca prima solutie (macar incerci..) schimbarea brandului de benzina...nu ca sa le laud...Mol,Omv sau Petrom...ia vezi daca mai face (asa de des..)
5. pe rand...bujii......clapeta de acceleratie.....admisie...EGR...curatare!...daca nu stii despre ce e vorba cauta un meserias care curata injectoare...ei stiu sa curete toate astea....apoi te mai poti gandi si la curatare de injectoare...(ca ultima solutie)...incearca intai schimbarea bujiilor si curatarea clapetei...la mine au avut rezultate uimitoare!
6. sigur mai primesti tu si alte sfaturi...
Bafta!
2. ai 2 lucruri distincte, cea cu aerul conditionat si , cel mai probabil, ceva de aprindere
3. cea cu aerul conditionat se vede ce si cum, ma rog, sufera amanare sau se rezolva de la sine
4. cu mersul tau impiedicat...ia incearca, ca prima solutie (macar incerci..) schimbarea brandului de benzina...nu ca sa le laud...Mol,Omv sau Petrom...ia vezi daca mai face (asa de des..)
5. pe rand...bujii......clapeta de acceleratie.....admisie...EGR...curatare!...daca nu stii despre ce e vorba cauta un meserias care curata injectoare...ei stiu sa curete toate astea....apoi te mai poti gandi si la curatare de injectoare...(ca ultima solutie)...incearca intai schimbarea bujiilor si curatarea clapetei...la mine au avut rezultate uimitoare!
6. sigur mai primesti tu si alte sfaturi...
Bafta!
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
mimi
- Mesaje scrise: 33
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2007
- Mesaj Privat
mimi
- Mesaje scrise: 33
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Mai 2007
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata