Ventilatorul de habitaclu functioneazã intermitent - Corsa D

Conduc o Corsa D înmatriculatã în 2010 și întâmpin urmãtoarea problemã cu ventilatorul de habitaclu:

- ventilatorul a început sã funcționeze intermitent și sã reporneascã la un șoc mecanic (groapã sau loviturã cu palma pe bord);
- simptome identice indiferent de treapta de vitezã;
- am înlocuit ventilatorul cu un altul, second had, care a funcționat foarte bine;
- începe sã facã aceleași probleme din nou;
- am înlocuit acea rezistențã ce modificã tensiunea pentru fiecare treaptã de vitezã – nu s-a modificat nimic;
- observ cã mișcând mufa ce alimenteazã ventilatorul acesta pornește dar se aude un huruit;
- vizual mufa aratã bine, plasticul nu este topit iar conectorii par OK, nu par slãbiți.

Suspectez o problemã de la ventilator, dar nu aș da banii pe altul, eventual nou cãci cel second hand nu a ținut mult, înainte sã fiu sigur cã nu este altã problemã. Dacã este o problemã a ventilatorului, de ce se stricã acesta? Am încercat sã îl desfac dupã ce l-am dat jos de pe mașinã, însã este nevoie de scule speciale pentru a-l deschide.

Bãnuiesc cã ar putea fi și o problemã la cablu, dar nu prea cred. Funcționarea intermitentã e singurul simptom.

Aș aprecia dacã ați putea sã mã sfãtuiți în acest sens.

Mulțumesc în avans și felicitãri celor ce țin forumul pe picioare.

Salut @jupijohn și mulțumesc pentru rãspuns.

Dupã ce ai demontat aeroterma de pe mașinã, ai desfãcut-o? Poți sã îmi spui unde anume ai aplicat lubrifiantul și ce anume ai folosit pentru ungere?

Încã o chestie la care nu mã așteptam: am decuplat conectorul de la aerotermã și am mãsurat tensiunea la fire: puțin peste 12 V (cu motorul oprit) indiferent de treapta de vitezã -- mã așteptam la tensiuni mai joase la treptele inferioare.


Ultima modificare facuta de Space la Dum 29 Jul, 2018 1:29 am

Scriam cã ventilatorul de habitaclu funcționeazã intermitent.
Am rezolvat problema în modul de mai jos.

Am desfãcut cele 3 șuruburi care prind ventilatorul de structura de plastic a zonei se sub bord.
Am desfãcut cele douã șuruburi de pe blocul ventilatorului. Am reușit cu un patent, neavând o cheie potrivitã.
Am tras de ventilator și am scos motorul acestuia din suportul de plastic negru (cel cu gãuri pentru cele 3 șuruburi).
În partea din capãt a motorului, existã 4 conexiuni, poziționate în colțurile unui pãtrat. Am strâns cu patentul acele componente din aluminiu în care intrã, dinspre motor, câte un fir de cupru.

Se pare cã aici era un contact imperfect. Acum ventilatorul merge fãrã probleme și sper ca reparația sã ținã.

Îmi pare rãu cã nu am fãcut o pozã ca sã o pot adãuga aici. Sper ca informația sã ajute cel puțin o persoanã, cãci aceste ventilatoare sunt foarte scumpe.