P0216 Inj Timing Ctrl Circ Error

nu zice nimeni nimic?

multumesc . o sa cumpar un senzor nou si original.

daca sunt de folos pun si valorile citite pe tester la relantiu si la turatia de 2500rot/min.
Stare aprindere,Conectat 12V
Tensiune baterie,13.8 V
Releu principal,Activ
Releu pentru dozator injecþie,Activ
Semnal senzor poziþie pedalã,0.0 %
Senzor 1 pedalã acceleraþie,0.64 V
Senzor 2 pedalã acceleraþie,0.32 V
Contact virtual de ralanti,Activ
Contact virtual clapetã complet deschisã,Inactiv
Senzor masã aer,2.33 V
Senzor masã aer,55.5 kg/h
Presiune turbo,2.39 V
Presiune turbo,103 kPa
Comandã -Presiune turbo,100 kPa
Presiune barometricã,4.84 V
Presiune barometricã,101 kPa
Temperatura aer admisie,3.49 V
Temperatura aer admisie,21 °C
Temperaturã lichid rãcire,1.49 V
Temperaturã lichid rãcire,72 °C
Temperatura combustibil,21 °C
Contact 1 fârnã,Inactiv
Contact 2 frânã,12V inactiv
Contact ambreiaj,Inactiv
Presiune ulei,Normal
Comutator info climã,Activ
Presiune sistem climã,336 kPa
Codare climã,Clima a fost detectatã
Inceput de injecþie real,20.0 grade
Cantitate injectatã,1 mg/cursã
Factor de umplere la ventil de reglaj pres. turbo,0.0 %
Factor de umplere AGR,0.0 %
Turaþie pompã,454 RPM
Turaþie motor,905 RPM
Turaþie prescrisã,900
Releu preâncãlzire,Inactiv
Releu climã,Inactiv
Impuls vitezã vehicul,Nu primeºte
Vitezã vehicul,0 km/h
Martor(Check Light),Deconectat
Martor timp de preâncãlzire,Decon.12V
Diagnostic releu preâncãlzire,Inactiv
Temperatura externã,0 °C
si la 2500 rotatii
Stare aprindere,Conectat 12V
Tensiune baterie,13.8 V
Releu principal,Activ
Releu pentru dozator injecþie,Activ
Semnal senzor poziþie pedalã,23.8 %
Senzor 1 pedalã acceleraþie,1.09 V
Senzor 2 pedalã acceleraþie,0.54 V
Contact virtual de ralanti,Inactiv
Contact virtual clapetã complet deschisã,Inactiv
Senzor masã aer,3.47 V
Senzor masã aer,202.9 kg/h
Presiune turbo,2.61 V
Presiune turbo,112 kPa
Comandã -Presiune turbo,123 kPa
Presiune barometricã,4.82 V
Presiune barometricã,101 kPa
Temperatura aer admisie,3.51 V
Temperatura aer admisie,20 °C
Temperaturã lichid rãcire,1.39 V
Temperaturã lichid rãcire,75 °C
Temperatura combustibil,24 °C
Contact 1 fârnã,Inactiv
Contact 2 frânã,12V inactiv
Contact ambreiaj,Inactiv
Presiune ulei,Normal
Comutator info climã,Activ
Presiune sistem climã,368 kPa
Codare climã,Clima a fost detectatã
Inceput de injecþie real,24.0 grade
Cantitate injectatã,6 mg/cursã
Factor de umplere la ventil de reglaj pres. turbo,0.0 %
Factor de umplere AGR,40.2 %
Turaþie pompã,1.260 RPM
Turaþie motor,2.523 RPM
Turaþie prescrisã,900
Releu preâncãlzire,Inactiv
Releu climã,Inactiv
Impuls vitezã vehicul,Nu primeºte
Vitezã vehicul,0 km/h
Martor(Check Light),Deconectat
Martor timp de preâncãlzire,Decon.12V
Diagnostic releu preâncãlzire,Inactiv
Temperatura externã,0 °C

si eu am avut probleme cu aceasta eroare si am schimbat
senzor crankshaft
am umblat la mufa de la pompa parca
si pana la urma era de la cureaua de la distributie care nu era pusa la semnul din fabrica
sper sa va fie de folos

Scuze! Dar sunt in ceata. Care sunt simptomele pr vava y33 cu probleme si care sunt cele pt vava y34 defecta. Multumesc

Salutare colegi , am si eu o problema cu eroarea p0216 mentionez ca aceasta a aparut dupa ce am facut timing valve sa nu mai piarda motorina , am facut si lipiturile reci care erau doar 2 cele de la condesatorul cu 2 pini la masa insa acesta mai fusese reparat . Si da am avut motorina in mufa M si in ecu . Dar pana sa umblu la timing valve nu aveam eroarea si partea naspa e ca nu pot sterge eroarea . Momentan nu sunt in tara . Multumesc anticipat pt raspunsuri .