P0216 Inj Timing Ctrl Circ Error

Daca este la Constanta , il putem ajuta ...

Salut prieteni! Eu sunt prietenul de care vorbea craetos. Am ajuns intr-un final in Targu Jiu cu masina. Am mers cu maxim 93 km/h pe autostrada. Mai mult de 100 nu mergea, se plafona si intra in trepidatii. Tin sa precizez ca face ca un tractor pana in 1500rpm si dupa 2200rpm, nici turbina nu mai intra. In momentul cand o turez fara sa fie in viteza urca si la 5000rpm chiar fara sa faca zgomot dar in viteza urca maxim 2700rpm. Cand am ajuns acasa am pus un op-com pe ea si mi-a dat o eroare cam de 3 ori.

P0216 - Critical system malfunction 2 (refer to checking procedure: trouble code description) (05) - Not present

P0216 - Injection Start Control Circuit Voltage Low (04) - Not present

P0216 - Injection Start Control Circuit Voltage High (01) - Not present

Tin sa mai precizez ca mi-a mai facut figura asta prin Targu Jiu inainte sa plec dar facea doar pentru cateva secunde dupa care isi revenea. Cand m-a lasat definitiv intram pe autostrada soarelui si eram in drum spre Constanta, aveam 135 si tot vroia sa urce (aveam acceleratia in blana) cand deodata a inceput sa scada si viteza, turatiile si sa intrerupa. Am pus-o pe tester si mi-a dat P0335 si P0216. Am resetat tot si dupa vreo 20 km mi-a dat iar dar de data asta doar 216.

Acum daca aveti idee de unde sa incep si eu cu verificarile v-as fi foarte recunoscator. Tin sa-i multumesc lui @cetin ca s-a oferit sa ma ajute.

Salut, am aceleasi simptome ca si tine. Cum ai rezolvat? Ai schimbat sonda? Ai luat-o de pe alta pompa? Ca din cate am inteles de pe forum nu se poate cumpara separat?

am si eu problema cu astra mea . imi apare P0216 - Injection Start Control Circuit Voltage Low (04) - prezent
problema e ca porneste greu cand e rece, daca reusesc de o pornesc la a n cheie , dupa ce se incalzeste porneste normal si dispare codu de eroare... acum sa va spun ca am luat de pe o alta astra care merge impecabil si are acelasi motor : calculatoru de pompa , calculatoru masini cu tot cu imobilaizer, senzoru de turatie , ala de pe volanta si tot aceleasi simptome , nimic schimbat... nu stiu ce sa ii mai fac .. i-am pus si pompa de amorsare cu sens unic. si nimic

salutare. ma poate ajuta si pe mine cineva cu o valva y33? a mea cred ca s-a dus definitiv. dupa doua incercari de a o reface sa nu mai curga motorina prin ea, ce-i drept motorina nu mai curge dar nu imi merge bine cand se incalzeste motorul. eroare pe bord (P0216), rompanit la motor, nu merge turata in orice treapta peste 2700 rpm. Va rog daca aveti vreo valva buna sa ma ajutati si pe mine sau macar daca stiti ca se poate aduce de undeva noua ar fi mai bine. Numai bine.

Ma baieti nu stiu eu cat e de raspunzatoare valva asta pentru eroarea asta sau nu .
Intai sa va explic simptomele masinii mele :

Pornire la prima cheie fara ezitare...chiar de e rece sau calda .
In unele dati porneste dar face ca tractoul in brazda , in altele merge normal
Alta data cand e rece motorul , dupa ce se aprinde becul la 200-300 m dupa ce plec cu ea rece nu trage mai deloc .Mai merg 1-2 km o opresc si repornesc dupa care merge pana in Germania fara sa o opresc sau sa mai faca )
Asta se intampla doar in sezonul rece , vara exceptand situatia .


Am facut testul si a iesit 0216...bineinteles.
Motorina in mufa nu am si nici nu miroare a motorina in apropierea calculatorului .
Am discutat cu Dl Dan Cuciureanu si am hotarat sa schimbam valva Y 33 raspunzatoare de eroare
Ne-am intalnit dupa 2 zile dupa ce mi-a facut valva sa nu mai trimita motorina pe fire ( asta preventiv) .
Am mers la service si ne-am apucat de demontat .
S-a inlocuit valva mea cu cea modificata in speranta ca nu voi mai avea probleme .
Nu parea sa aiba probleme inafara de depunerile de pe sitele acesteia .

Dupa inlocuirea ei un timp foarte scurt 1 sapt parea sa nu mai faca . Desi parea sa fie de la vremea calda din saptamana respectiva

Acum la 2-3 saptamani dupa schimbare vad ca a reaparut eroarea pe bord si vestitul sunet de tractor care sincer mi-a lipsit:((
Desi nu era destul , simptomele au reaparut iar in plus mai am si cateodata eroare pe debitmetru P0100 . Esi ala pe duca cred .

Sincer nu stiu de ce sa ma mai leg . Ma gandeam la un senzor de arbore cotit poate e si ala aproape gata , neavand eroarea P0335 , punand pe planul 2 un ecu de proba . Dar sa fim seriosi cine ofera un ecu 1 saptamana de proba ? Daca cu un senzor crankshaft iese din schema , apelez din nou la Dan C. care e o mina de aur .

Cate-odata imi vine sa ma plimb cu ea pana se termina tot din rezervor , dar cand face prblemele astea imi vine sa consum ce e in rezervor ca in reclama aia cu Renault-ul Laguna .

In plus am mai curatat si egr preventiv , nu din cauza asta dar sa fie si el curat .

Chiar daca nu am avut eroarea cu 0335 , masina tot facea ca tractorul u650 . La un moment dat nu mai urca intrepte cum trebuie , se aprindea becul si urcam cu 20 km la deal de ma depaseau si aia cu wartburght . Imi venea sa ii dau foc nu alta .
Valva y33 fiind schimbata , nu aveam altceva sa banui pentru 0216 .
Asa ca am pus mana si am luat senzor nou , original mitsubishi . Masina trage la fel ca atunci cand e noua si a disparut eroarea legata de 0216 .

Revin cu inca o informatie, a aparut si eroarea P1125 si acum nu mai vrea sub nici un chip sa porneasca, o duc maine in service sa vad ce poate fi.

nu ami vine curent la electro valva de la pompa de injectie un contact imperfect a umblat cineva si a pornit a mers vro luna si iar nu mai merge daca stie cineva de unde poate sa fie exclus calcurator am probat altu

La minte cand rontaia si se auzea sunetul ala metalic a fost senzorul de turatii...pe original mitsh cu semnu pe el 210 ron, la alte magazine 410ron...(acelasi senzor). L-am cumparat pe ala la 210 ron(normal) si nu am mai avut nici o problema. O seara buna !