Primul automobil bio din Romania

Suedezii de la SAAB au lansat ieri, in premiera pentru Romania, un model de autoturism care functioneaza pe baza de biocombustibil.

Modelul SAAB 9-5 turbo BioPower 2.0t reduce emisiile de carbon cu 80a si ofera o putere mai mare cu 30 de cai-putere decat echivalentul sau pe benzina. Automobilul, care a fost prezentat pentru prima data publicului in 2004, are omologare completa de tip european, standard Euro 4, si este cel mai bine vandut autoturism ecologic in Suedia.

Masina suedeza costa 34.391 euro, dar este aproape inutila in Romania pentru ca aici biocombustibilii nu se comercializeaza in stare pura, ci se vor vinde, de la 1 iulie, doar in amestec cu combustibili traditionali.

Emisii de carbon reduse cu 80%

Producatorii sustin ca diferentele dintre modelul BioPower si cel pe benzina sunt minime: motor mult mai rezistent la coroziune, materiale speciale, soft si electronica ajustate pentru acest tip de motorizare si frane mai puternice datorita performantelor mai inalte ale BioPower. Diferentele majore apar la nivelul emisiilor de gaze. In urma testelor a rezultat ca BioPower, care a inlocuit benzina obisnuita cu biocombustibilul E85, reduce emisiile de carbon fosil cu 80%.

Firma suedeza este primul producator din lume care a realizat o motorizare turbo pe etanol si a reusit sa creasca puterea automobilului cu 40 Nm (280 Nm) datorita ajustarii electronice si a cifrei octanice mai mari, spune Horatiu Ionescu, director general SAAB Romania. Combustibilul E85 este un amestec de 85% bioetanol si 15% benzina.

Ministrul mediului va circula cu biocombustibil

SAAB Romania si Ministerul Mediului au incheiat un parteneriat in urma caruia ministrul Attila Korodi va fi primul roman care va avea o masina de serviciu pe baza de biocombustibil. „Contractul de comodat este pe un an si presupune la nivel de etanol un plin pe luna”, a declarat Horatiu Ionescu, care a adaugat ca in Suedia un litru de etanol E85 costa 0,65 euro.

CARACTERISTICI

SAAB 9-5 turbo BioPower 2.0t

Motor ......................................180 CP
Acceleratie .............................0-100/8.5 sec

Cuplu ......................................Nm/Prm/ 280
Consum..................................9.0 l/100km

Capacitate rezervor ..............68 l
Viteza maxima.......................225 km/h

Pret - CIP Bucuresti .............28.900 euro
DDP ........................................34.391 euro



Ultima modificare facuta de Vios40 la Joi 07 Jun, 2007 12:26 am, modificat de 2 ori in total

Normal bro ca primul saab sa ajunga la Attila Korodi , in cateva luni scoate el o lege care va scoate multe batranici de pe strada doare ce naiba suntem inca o tara in care cuvantu spaga sau mita se zice pe fata si se creeaza favoruri..De ce sa ne ascundem cand putem sa lom pe fata.Cat despre masina am vazut ca performantele sunt destul de bune poate candva cand salarile romanilor vor depsi 2000 de € min pe conomie atunci vom putea sa ne permitem si noi ce Dl Attila Korodi a primit ,,cadou''

Fac si eu o precizare. Masina nu e scumpa, oameni buni!
E totusi un saab din clasa mare, are un 2.0t... cat ar trebui sa coste?

COmbustinbil e85 se gaseste in germania? ungaria?

Aduce etanolul in pungi

Nu. am alimentat eu din Suedia cu e85 si masina a mers la fel. Raportul a fost cam 30 % e85 70% benzina. Motorul trebuie invatat si va merge si pe e85* (vorbesc despre o laguna 2 care din fabrica e pregatita pentru asa ceva) Pentru restul masinilor stiu ca se schimba anumite componente.