Oare sunt cu capu` ?!

Sa-ti spun ce am patit eu cu echilibratul rotilor - ma duc la vulcanizare, da baiatul roata jos, o pune pe aparat, o mai "coafeaza" din plumbi si totul era ok. O da jos de pe aparat si vrea sa o monteze. Neavand alti clienti l-am rugat sa o mai verifice o data. Nu mare a fost surpriza sa constatam ca nu mai era "OK OK" ci arata o diferenta de 10g stanga respectiv 15g dreapta.
Deci se pare ca e frectie la picior de lemn treaba cu echilibrarea, "asezatul" anvelopelor noi (vorba asta ti-o servesc astia prin toate vulcanizarile)...
De curiozitatea asa: cei care au scot masini pe poarta fabricii (sau a dealer-ului dupa caz) cati au avut plumbi pe jenti?