Ai uitat parola?


  1. Home
  2. Opel Astra
  3. Astra J
  • mludwig

  • Mesaje scrise: 156
  • Locatie: Cluj
  • Masina: Astra 2010 A14NET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 11 Feb 2010

  • Mesaj Privat
In 26 decembrie se aprinde Check Engine. Ramane aprins pentru cateva porniri, apoi se stinge o data si se aprinde iarasi.
Citit codul P0171 cu parametrii stocati:
.

Codul P0171 inseamna amestec sarac, adica senzorul de lambda/oxigen raporteaza prea mult aer/prea putina benzina in amestec. ECU conformeaza, si comanda benzina mai multa ca amestecul sa devine perfect. Asta se vede in "Long Term Fuel Trim" din momentul setarii erorii era +32.81%.
Conform TSB3081, DTC P0171 se seteaza la modelul de motor cand "Long term fuel trim reaches 30%". Acest DTC aprinde becul daca se confirma in doua porniri subsecvente si stinge daca nu mai apare intr-o pornire. Deci stim de ce s-a setat eroarea si de ce becul este intermitent. Dar ce inseamna?

Amestec sarac se intampla cand prea putina benzina este injectata pentru cantitatea de aer admis masurat. Deci problema este ca fie ca injectia este deficitara sau intra mai mult aer decat masurat (aer fals). Ar mai putea sa fie senzorul de oxigen/lambda care nu masoara bine calitatea amestecului. Deci trei piste.

S-a incercat alimentarea cu alta benzina. Sters codul si stins bec in ianuarie. Codul P0171 mai apare pe diagnoza dar intr-o saptamana cu drumuri scurte in oras nu se confirma si nu re-aprinde. Problema e tot acolo, Long Term Fuel Trim e undeva pe la 25%. Trecem la celelalte piste.

Cu cititor OBD se monitorizeaza tensiunile celor doi senzori de oxigen/lambda pe o diagrama de timp in diferite conditii. Senzorii trebuie sa se incalzeasca deci ne uitam si cu motor rece si cu cald. Senzorul inainte de catalizator oscileaza frumos intre sarac si bogat, asa cum trebuie. Senzorul de dupa cat oscileaza mai lent si numai la schimbari de sarcina. Tensiunile sunt bune, comportamentul lor e conform asteptarilor. Chiar avem amestec sarac.

Ramane aer fals. TSB3081 prevede verificarea etanseitatii admisiei. Lipsa etanseitatii ar putea fi marcata si de "short term fuel trim" mai mare de 7%. Masurat "Short term fuel trim" la relanti si arata 3.91% (confirmat cu masuratoare min-max pe o perioada mai lunga), ceea ce ar indica ca admisia este etansa. Nu sunt semne vizibile de crapaturi sau auditive de suierat. Si totusi…

Ne uitam la masuratorile raportate de debitmetrul de aer (Mass air flow rate): 1.6g/s la relanti. E prea mica pentru motorul de 1.4l. Ar trebui sa fie intre intre 2-6 la relanti. Deci fie mai intra aer necontorizat (aer fals) sau debitmetrul este defect si subestimeaza. Nu sunt semne vizibile de murdarie pe el asa ca investigam in continuare aerul fals.

Aer necontorizat de debitmetru mai intra prin circuitul de recuperarea vaporilor de benzina. Acestea se inmagazineaza intr-un canistru de carbon si se purjeaza din cand in cand de catre ECU direct in galeria de admisie. Purjarea este controlata de o electrovalva. Masurata rezistenta solenoidului, aceasta se afla in limite. Cu toate acestea ar putea fi valva blocata. Ar trebui sa verificam daca se inchide bine cand e comandata inchisa. Cititorul OBD raporteaza purjarea comandata. Cand motorul e rece, ECU nu comanda purjare. Cu motorul rece pornit si purjare 0 confirmata cu cititor, deconectam furtunul de vapori la intrarea electrovalvei. Si suge aer, vacuum-ul produs de motor este prezent dupa valva. Electrovalva nu se inchide bine, am gasit-o pe nenoricita.

Electrovalva e undeva la 300 lei, tot ansamblu de supapa de sens, furtune si mufa e undeva la 1000 de lei (5566386). Odata schimbata, adaosul de benzina (long term fuel trim) se intoarce la +-5%, debitmetrul contorizeaza aer la peste 2 g/s, iar eroare de P0171 nu se mai seteaza.

Ce este interesant totusi ca diagnoza pe care face ECU la fiecare pornire la rece ar fi trebui sa depisteze electrovalva defecta. Codul de eroare ar fi trebuit sa fie DTC P0496: https://workshop-manuals.com...fuel_system_1.4l_(ldd_ldu_llu_luh_luj)/diagnostic_information_and_procedures/miscellaneous/dtc_p0496_luj/.



MODEL: Astra 2010
MOTOR: A14NET
Skip ads 60' (0/3)

  • ney

  • Mesaje scrise: 753
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2014 A14NET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2010

  • Mesaj Privat
Aveam acelasi cod si am schimbat electovana
A disparut
  • nba25

  • Mesaje scrise: 184
  • Locatie: Vulcan
  • Masina: Astra 2007 1.7 CDTI
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 03 Oct 2006

  • Mesaj Privat
Codul asta de eroare poate sa apară și de supapele pcv, ma mir ca pana acum nu a scris nimeni de galeria de admisie sau furtunul care face legătura între admisie și turbo.
A schimbat cineva la a1.4 net galeria de admisie, sau a reparat-o?
  • ney

  • Mesaje scrise: 753
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2014 A14NET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2010

  • Mesaj Privat
Dupa 2012 sau 2013 sau schimbat modelele de supape in sensul ca au pus material mai bun
Exista kituri de reparatie pt ele
Skip ads 60' (0/3)

  • nba25

  • Mesaje scrise: 184
  • Locatie: Vulcan
  • Masina: Astra 2007 1.7 CDTI
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 03 Oct 2006

  • Mesaj Privat
Da kituri de reparatie în America, pe Europa nu am găsit și din păcate mașinuța mea ii fabricata în 2011. Ai cunostinta de site pe Europa de unde as putea comanda kit de reparatie?
  • ney

  • Mesaje scrise: 753
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2014 A14NET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2010

  • Mesaj Privat
Il iei pe parti din magazin
Un clips , adeziv bun de plastic , supapa unisens de conducta de vaccum frana , un teu de racordare si un tevuta filetata de 8mm
  • ney

  • Mesaje scrise: 753
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2014 A14NET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2010

  • Mesaj Privat
Si pt. Clips
https://youtube.com/watch?v=-jbHSo7mbXY

Poti face asta pe. Masina cu putina indemanare
  • nba25

  • Mesaje scrise: 184
  • Locatie: Vulcan
  • Masina: Astra 2007 1.7 CDTI
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 03 Oct 2006

  • Mesaj Privat
Colegu ai probat tu varianta asta pe masina ta și funcționează?
Skip ads 60' (0/3)

  • ney

  • Mesaje scrise: 753
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2014 A14NET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2010

  • Mesaj Privat
Nu
Dar cand o sa dispara bumbul cel rosu , asta am sa fac.
  • nba25

  • Mesaje scrise: 184
  • Locatie: Vulcan
  • Masina: Astra 2007 1.7 CDTI
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 03 Oct 2006

  • Mesaj Privat
La mine ii bumbul dar pierd ulei pe sub galerie! Nu știu dacă mai lucrează cum trebuie și am ulei și în clapeta acceleratie
  • ney

  • Mesaje scrise: 753
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2014 A14NET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2010

  • Mesaj Privat
Ordinea e asa
Dispare bumbul ...presiunea din galerie facuta de turbina distruge membrana supapei pcv de pe capac si motorul aspira ulei... deci ajunge in galerie, capul pistonului si afara pe evacuare

Se verifica prin deconectarea furtunului cofrat cu siguranta metalica si sufli pe ¶tuțul ramas
Trebuie sa poti sufla dar sa nu poti aspira

Pe furtunul cofrat trebuie sa poti sufla dar sa nu piti aspira

Ulei sub galeria de admisie poate fi de garnitura ei dar ar trage si aer fals si ar merge prost motorul
Trebuie verificat
  • nba25

  • Mesaje scrise: 184
  • Locatie: Vulcan
  • Masina: Astra 2007 1.7 CDTI
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 03 Oct 2006

  • Mesaj Privat
Furtunul de duce la turbo din galerie ii ok, verificat, membrana din capacul culbutori ii ok, bumbul ii in galerie dar pierd ulei sub galerie,
Skip ads 60' (0/3)

  • ney

  • Mesaje scrise: 753
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2014 A14NET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2010

  • Mesaj Privat
Sub galerie
  • ney

  • Mesaje scrise: 753
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2014 A14NET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2010

  • Mesaj Privat
Poate e de la garnitura de la distributie
  • nba25

  • Mesaje scrise: 184
  • Locatie: Vulcan
  • Masina: Astra 2007 1.7 CDTI
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 03 Oct 2006

  • Mesaj Privat
Corect, poate fi și de acolo, dar am găsit ulei și in clapeta de acceleratie, ulei proaspăt și destul de mult pt clapeta
  • ney

  • Mesaje scrise: 753
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2014 A14NET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2010

  • Mesaj Privat
E de la turbo, de la ax, scapa ulei si ajunge in in radiator in admisie...
  • nba25

  • Mesaje scrise: 184
  • Locatie: Vulcan
  • Masina: Astra 2007 1.7 CDTI
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 03 Oct 2006

  • Mesaj Privat
Nu știu ce sa zic am eroare p171, masina are 115000 km reali și trage bine
  • Georgius

  • Mesaje scrise: 380
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2005 Z16XEP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Sep 2015

  • Mesaj Privat
mludwig, informatii valoroase.
Multumim!
  • ney

  • Mesaje scrise: 753
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2014 A14NET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2010

  • Mesaj Privat
Verifica si electrovana EVAP care da drumul vaporilor de benzina din rezervor
  • ney

  • Mesaje scrise: 753
  • Locatie: Prahova
  • Masina: Astra 2014 A14NET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2010

  • Mesaj Privat
Tarziu
Skip ads 60' (0/3)

  1. Home
  2. Opel Astra
  3. Astra J

Discutii similare

Intra in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR