Aruncat tot uleiul pe joja

vezi mai jos



Fire, senzori sau ECU defect.

nu cred ca senzorul temperatura exterioara face probleme la pornire, si nu stiu daca motorul foloseste bujiile cu incandescenta pe vremea asta dar ai zis ca ai probat asta si ca sint ok, ar mai ramine senzorul maf ((cred ca e debitmetrul) sau ECU.

Am vazut abia acum ce a intrebat si @ahappyuser, raspunde si la intrebarea lui.

Nu, nu ramane decat centura aprinsa in bord dupa ce porneste. Special m-am uitat si nu ramane nimic aprins, doar scoate fum.. posibil sa fie fumul si de cand am patit-o atunci de mi-a aruncat tot uleiul si pe esapament si peste tot.
Cat despre raspunsul lui gabi, senzorul MAP este schimbat si el de curand odata cu debitmetru, ambele cumparate noi originale.. Cand nu mergea debitmetru inainte era masinuta cu cheie aprinsa, deci nu prea cred ca-i din ala..

pai si atunci pare ECU defect?

bec in bord nu, fire/senzori nu, mecanica schimbata, verificata...

din cauzele posibile de la erorile de mai sus doar asta a mai ramas.

Masina porneste brici si fara senzorul axelor cu came. Am testat eu pentru un prieten:). Fara cel de la arborele cotit niciodata.

Acea eroare cu p0380 e din bujii din cate am inteles..dar ce legãturã ar avea mai ales pe cãldurã asta. Nu stiu ce sa zic, oare sa fie iar sãritã de la punct, ori axele sa nu fie ok.. deși e fix ca n poza datã de happyuser..

Ma gandeam si la senzorul de arbore cotit cum a spus si colegul Georgius.. am cautat 'simptome' despre acest senzor si cam bate la ce probleme am eu. A doua oara cand am pus la punct masina si nu a pornit aveam in bord eroarea despre acest senzor, l-am scos, l am curatat si acum nu mai apare eroarea.. si nu prea as da banii aiurea sa cumpar unul fara sa stiu sigur ca ala e. Ce parere aveti?

Daca axele sunt decalate (sa zicem ca nu sunt montate corect pinioanele axelor) atunci poate fi decalata doar axa evacuarilor, pentru ca cea a admisiilor are pin de centrare pentru pinion si distributia o pui la semn dupa semnul de pe acel pinion.

Confectioneaza-ti o placuta blind EGR (am scris mai sus) si incearca si asta, nu costa nimic (30min de munca din timpul tau). Daca EGR ramane deschis, motorul se ineaca cu propriile gaze de evacuare.

Demonteaza teava neagra ce merge in admisie si incearca o pornire asa, poate nu primeste suficient aer motorul in admisie.

Da un spray in mufele de la ECU, si asta ajuta si nu e mult de demontat sa ajungi la el.

Daca poti, fa rost de un Op-COm... cu ala poti vedea cum lucreaza injectia (corectie injectoare). Si poti vedea si alti parametrii, gen turatie demaror, presiune motorina in rampa, debit aer, etc,

Si... last but not latest, asa cum am mai scris... cauta pe cineva cu un compressmetru care are si reductia necesara pentru motorul tau, asa vei stii EXACT daca motorul are compresie dupa reparatie. Mie mi-a pornit cu un cilindru pe compresie de doar 10, a luat-o mai greu insa a luat-o.. doar ca deja batea motorul la relanti (de la supapele lovite de cama).

Daca senzorul de turatie de pe vibrochen e defect, ar trebui sa nu urce deloc sau sa fluctueze turometrul cand actionezi demarorul. Desigur, te-ar ajuta sa incerci si cu alt senzor (de imprumut), poate fi si de la el problema after all.

Spuneai la un moment dat ca gãsești filtrul jumãtate gol: dacã e asa, se dezamorseaza pe undeva.
Cablurile la injectoare sunt puse în ordinea corecta?

Da Daniel, sunt puse in ordinea corecta si injectoarele si firele, adica injectoarele le-am semnat cand le-am desfacut si le-am pus la fel.
Atasez doua poze, inainte sa desfac motorul (cand am patit problema) si acum:

Multumesc @gabimilo1 pentru poza, am sa vad daca reusesc sa desfac sa curat putin mufa.

Din cate stiu a incercat sa le intoarca si invers si nu prea se poate, primele doua din dreapta sunt izolate una de alta cum ar veni si nu ajunge daca le inversam.. deci nu prea cred ca e asta.
O intrebare, daca un injector este pus in locul altuia nu merge?.. gen injector 1 pus la 2 si 2 la 1. inversate adica. Un alt mecanic a spus ca nu au nimic.
O sa mai incerc odata sa vedem daca se pot inversa cu totul firele si sa ii dam la automat.