Dark mode
Salut,
Am si eu o vectra C z19dth, folosesc ulei GM 5w30, am masina de 2 ani, am facut deja 3 schimburi si vesnic gasesc joja murdara la masina. Cam 2-3 degete de ulei peste nivelul maxim. Trebuie sa o curat si sa o introduc de vro 5 ori ca sa imi dau seama cat de cat de nivel. Am verificat cu motoru la rece, cu motoru pornit si cel mai corect imi arata cu el oprit, dupa ce s-a incalzit, dar si atunci trebuie sa o scot si sa o bag de cateva ori. Am citit langa motor ca uleiul trebuie varificat la 5 minute dupa ce motorul a ajuns la temperatura lui optima.
Care ar fi problema? Este o problema? Nu il verific eu bine? Face undeva presiune?
MODEL: Vectra 2005
MOTOR: z19dth
AlexRRR
- Mesaje scrise: 15
- Locatie: Alta tara
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Mar 2020
- Mesaj Privat
- ahappyuser
- *******
- 6,662 mesaje
- din 05 Apr 2010
- Astra 2005 Z17DTH
- Sibiu
ahappyuser
- Mesaje scrise: 6,662
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Apr 2010
- Mesaj Privat
Joi 16 Jul, 2020 7:12 pm
A naibii sa fie joja de pe Astra G 1.7cdti si Astra H 1.7cdti, ca e fix la fel! Mereu o scot murdara, o sterg, apoi o bag inca odata, alterori o mai sterg odata ca sa o mai bag inca odata doar ca sa pot sa verific nivelul de ulei din baie. NU se intampla la fel la Vectra B 1.7TD cu motor ISUZU, doar ca sa dau exemplu de pe un motor echivalent. Toate trei motoarele din discutie merg cu acelasi ulei, Motul X-Cess 5w40.
Nu stiu care e cauza, nu-mi place situatia, nu-mi place nici ca o bagi destul de greu inapoi (caci teaca jojei are o curbura ciudata, e cam ,,din scurt,, daca pot sa ma exprim asa) dar... pentru cat de rar verific eu uleiul la motoarele de ISUZU (am 3buc si niciunul nu papa ulei) as zice ca e ,,tolerabila,, situatia asta. De multe ori verific nivelul de ulei doar atunci cand il scot din motor in bidon de 5l de apa plata, sa vad cat am scos defapt?!
Dar treaba cu joja la motoarele enumerate mai sus e de cacao, ca sa fiu direct.
Nu stiu care e cauza, nu-mi place situatia, nu-mi place nici ca o bagi destul de greu inapoi (caci teaca jojei are o curbura ciudata, e cam ,,din scurt,, daca pot sa ma exprim asa) dar... pentru cat de rar verific eu uleiul la motoarele de ISUZU (am 3buc si niciunul nu papa ulei) as zice ca e ,,tolerabila,, situatia asta. De multe ori verific nivelul de ulei doar atunci cand il scot din motor in bidon de 5l de apa plata, sa vad cat am scos defapt?!
Dar treaba cu joja la motoarele enumerate mai sus e de cacao, ca sa fiu direct.
- EHotaran
- **
- 140 mesaje
- din 20 Nov 2019
- Vectra 2006 Z19DT
- Sibiu
EHotaran
- Mesaje scrise: 140
- Locatie: Sibiu
- Masina: Vectra 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2019
- Mesaj Privat
Joi 16 Jul, 2020 7:57 pm
La vechitura mea patesc la fel cu nivelul de pe joja...totusi care ar fi cauza?Consum de ulei am 1litru/12000km...dar daca ma uit azi e sus,a doua zi e pe la mijloc a treia zi e iara sus...cateodata zici ca uita sa coboare in baie;consumul l-am determinat numai cand am schimbat uleiul...dupa nivelul de pe joja nu prea ma pot baza...parca nu are nici o logica/regula!
LE:acum doua minute am scos joja de la alta masina din curte si cred ca am raspunsul..nu stiu daca e asa,dar joja de la Opel are doua o-ringuri care cred ca fac un pic de compresie cand bagi joja sa masori si imping uleiul din tub in jos,in baie;daca o-ringurile sunt mai bune(etanseaza bine) ai un nivel mai mic indicat pe joja,de fapt ulei este dar este impins in jos cand bagi joja...sa dea naiba ca nu mi-am batut capul pana acum.Cealalta joja nu are nici un o-ring(deci nu face presiune cand este bagata in teava);totdeauna ma puteam baza pe nivelul aratat la masina asta,dar este mai lunga fata de cea de la Opel cu 17cm;probabil ca masura de siguranta sa nu arune ulei afara,neavnad o-ringuri.Mai am o joja la fel pentru Opel si o sa ii scot o-ringurile,cand voi verifica nivelul in baie sa vad daca se confirma teoria mea sau ba!
Ultima modificare facuta de EHotaran la Joi 16 Jul, 2020 8:44 pm, modificat de 2 ori in total
LE:acum doua minute am scos joja de la alta masina din curte si cred ca am raspunsul..nu stiu daca e asa,dar joja de la Opel are doua o-ringuri care cred ca fac un pic de compresie cand bagi joja sa masori si imping uleiul din tub in jos,in baie;daca o-ringurile sunt mai bune(etanseaza bine) ai un nivel mai mic indicat pe joja,de fapt ulei este dar este impins in jos cand bagi joja...sa dea naiba ca nu mi-am batut capul pana acum.Cealalta joja nu are nici un o-ring(deci nu face presiune cand este bagata in teava);totdeauna ma puteam baza pe nivelul aratat la masina asta,dar este mai lunga fata de cea de la Opel cu 17cm;probabil ca masura de siguranta sa nu arune ulei afara,neavnad o-ringuri.Mai am o joja la fel pentru Opel si o sa ii scot o-ringurile,cand voi verifica nivelul in baie sa vad daca se confirma teoria mea sau ba!
Ultima modificare facuta de EHotaran la Joi 16 Jul, 2020 8:44 pm, modificat de 2 ori in total
- mecaNIK
- ****
- 2,204 mesaje
- din 10 Jan 2007
- Insignia 2010 confidential
- Anglia
mecaNIK
- Mesaje scrise: 2,204
- Locatie: Anglia
- Masina: Insignia 2010 confidential
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jan 2007
- Mesaj Privat
- EHotaran
- **
- 140 mesaje
- din 20 Nov 2019
- Vectra 2006 Z19DT
- Sibiu
EHotaran
- Mesaje scrise: 140
- Locatie: Sibiu
- Masina: Vectra 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2019
- Mesaj Privat
- ahappyuser
- *******
- 6,662 mesaje
- din 05 Apr 2010
- Astra 2005 Z17DTH
- Sibiu
ahappyuser
- Mesaje scrise: 6,662
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Apr 2010
- Mesaj Privat
Joi 16 Jul, 2020 9:18 pm
Eu v-am scris mai sus ce se intampla cu joja daca e cu motorul oprit cu joja neverificata vreo saptamana. Mereu gasesc o gramada de ulei peste semnul de Max. Sterg si bag iara, uneori sterg a doua oara si bag iara ca tot imi arata peste Max.
Ce sa zic, nu ma uit la joja toata ziua ca nu am motor Opel pe Opel-ul meu. Am vrut neaparat Opel cu motor ISUZU. Asta am vrut, asta am cumparat, cu asta ma dau toata ziua si stiu ce am sub fund atunci cand merg cu masina, ca sa zic asa. Ca tot eu il si repar si atunci cand nu mai poate din ,,diverse motive,,.
Ce sa zic, nu ma uit la joja toata ziua ca nu am motor Opel pe Opel-ul meu. Am vrut neaparat Opel cu motor ISUZU. Asta am vrut, asta am cumparat, cu asta ma dau toata ziua si stiu ce am sub fund atunci cand merg cu masina, ca sa zic asa. Ca tot eu il si repar si atunci cand nu mai poate din ,,diverse motive,,.
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata