Cutia de viteze smuceste

De dimineata dupa un drum de 30 de km am observat ca in momentul in care am parcat masina la trecerea din R in D uneori cutia de viteze smuceste. Dupa cca 2 ore am condus din nou masina si a facut la fel. Am incercat de cca 4 ori sa dau cu spatele si apoi cand pozitionam schimbatorul pe modulul D smucea de se cutremura masina. Dupa masa cand am ajuns acasa surpriza. Functioneaza lin fara probleme. Oare are o defectiune cutia? Masina este opel insignia 2016 2.0 diesel 170 cp automatic. Va multumesc


MODEL: Insignia 2016
MOTOR: 170 cp 108000 km

Cosmin77 , ai facut ceva cu cutia? Ai fost ka vreun service?

Pai si ce-ti vei lua? De curiozitate

Foarte nașpa. Stii cumva cati litri de ulei ti-au schimbat la cutie?

Am cumparat masina in ideea sa circul cu ea nu sa o tin in service si sa caut piese sh. La o masina de 4 ani si 109000 km daca ajungi sa ii schimb cutia de viteze inseamna ca are probleme grave. Raman la.aceiasi parere opel insignia este o masina care mananca bani fara limita. Dupa 13 luni de multa cu aceasta masina am aflat ca motoarele si cuticle sunt garantatr 100 k km. Am primit acest raspuns pe e-mail de la directorul Opel Schilinger Offenburg domnul Markus Maternnikt. In alta ordine de idei si rabdarea mea cu aceste asa zise masini are o limita. Cu respect.

Aha. Deci ti-au spalat si cutia! Si a mea face figuri de genul asta dar nu mereu. Am 160000 cu ea (luata din germania) , si nu are uleiul la cutie schimbat, si am vazut ce mai vorbesc baietii pe aici ,spuneau ca daca nu a fost schimbat la maxim 70000, acum ar fi bine sa-i fac o spalare. Mai spun altii ca ar fi de la blocul de valve. Cat de curand trebuie sa-i fac ceva inainte sa pice de tot.

Eu sunt curios cat o sã ținã cutia din momentul in care apar acele simptome de bruscare.

Mie mi-a bruscat prima datã pe la 130k km fix dupã ce am schimbat uleiul in cutie (vre-o 6litri). De atunci cam odatã pe lunã sau la doua luni câteodatã mai face figuri când treci din N sau R in D cu o smuciturã violenta.

In prezent am 210k km și 4 ani mai târziu și încã funcționeazã. Am ajuns la concluzia cã o las împace in treaba ei și cât o ține o ține.

parerea mea este sa nu generalizam legat de masinile Opel. Eu zic ca totul tine de intretinerea care a avut-o masina pana in momentul in care a fost cumparata secondhand.
cat despre acel director de service care ai scris ca zicea ca 100000km duce motorul si cutia da-mi voie sa ma indoiesc de cele scrise de tine pentru ca acel director isi pierde jobul daca scrie asa ceva. Ca ai garantie atata sau 2 ani (care este prima la care se ajunge) este cu totul altceva dar sa spui ca atata duce si se defecteaza nu ai cum decat daca esti Nostradamus si nici atunci.
Eu am cumparat de 2 saptmani o Insignia second, masina cumparata din Romania de nou de o firma si acum a ajuns la mine dar are intretinerea facuta ca la carte cu tot ce trebuie.
In alta ordine de idei conteaza foarte mult si soferul... Eu am un Astra G din 2001 cumparata second la 132000 in 2006. Cand am luat-o avea multe probleme si a fost usor neintretinuta dar acum este o bijuterie dupa ce am pus-o la punct si am adus-o la nivelul la care trebuia sa fie la 2-3 ani de utilizare. Acum are 19 ani si inca intoarce lumea capul dupa ea si mai mult raman mirati pe autostrada cand ii depasesc si mi vad de drum...Deci totul tine de intretinere.
Cat despre faptul ca ti-au spus ca schimba cutia cu totul cu 9600 euro iara imi vin greu sa cred avand in vedere ca daca cauti cutii noi vei gasi si la 4000 euro cu garantie. Plus de asta nu se schimba toata cutia, se schimba doar componente din ea (inclusiv acel filtru care este acolo unde este si blocul de valve). Cautati pe Yotube sa vedeti ca este plin de filme cum se desface, ce se schimba si ce se poate strica la ea. Sunt niste cutii foarte bine facute folosite pe foarte multe masini atat Asiatice cat si Americane dar cum ziceam, intretinerea este cea mai importanta.