Z16XE: probleme pornire

Initial am fost tentat sa spun ca sunt doua variante: contact imperfect la cablurile groase (la borne sau in celelalte extremitati) sau electromotor care papa un curent mult prea mare.
Citind pana la capat, raman la o singura varianta, aceea ca electromotorul trage un curent mult mai mare decat ar trebui (defectele lui interne, pot fi mai multe, trebuie desfacut).

Totusi nu este de neglijat nici combinatia perversa de ... baterie care nu furnizeaza curent suficient si electromotor usor uzat. In aceasta combinatie, electromotorul neavand suficienta energie pentru a invinge cuplul motorului, ramane pe loc. Ramanand pe loc, rezistenta interna ramane este extrem de mica si deci, curentul absorbit se mareste foarte mult.

Nu am cunostinta sa fie un defect mai des intalnit la Astra G, dar poate s-a mai lovit vreun coleg de asa ceva.

Editez ca sa nu fac spam:
Foarte corect ce scrie si colegul, nici cei 12.3 nu arata bine si nici cei 13.1 ... (aici mai depinde si cu ce aparat masuram)


Ultima modificare facuta de sebage la Vin 16 Oct, 2020 1:01 pm

Alternatorul trebuie sa incarce intre 13.8V si 14.4V.
Incearca sa iei curent de la o alta masina, daca porneste normal, atunci este bateria terminata.
Daca nu porneste cu cabluri de la un coleg, atunci ai probleme la electromotor sau borne oxidate.
Se poate schimba doar platou de carbuni si bucsi, in jur de 80-150 lei, depinde cine le vinde.
Oricum, verifica alternatorul, care se pare ca nu mai incarca.

Verifica ce incarcare ai acum , cu bateria noua , dar probabil ca a fost verificata , din moment ce a fost montata baterie noua cu garantie.