Dark mode
Va salut. Am un astra h 1.9 ,101 cp, si de curând a început sã mi se aprindã intermitent martorul de la bujiile incandescente, în timp ce merge motorul , asta dupã ce am schimbat releul pt buji incandescente, nu stiu daca are legãturã. Mulțumesc!
ALauru
- Mesaje scrise: 8
- Locatie: Craiova
- Masina: Astra 2007 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2020
- Mesaj Privat
- sebage
- ****
- 2,482 mesaje
- din 16 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,482
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jun 2019
- Mesaj Privat
Vin 04 Dec, 2020 11:58 pm
Acel martor este folosit pentru mai multe functii. Una din aceste functii, (semnalata prin "clipire" intermitenta) este aceea de a semnala faptul ca trebuie sa NU opresti motorul si sa continui drumul (de preferat cu un regim de mers constant si peste 200RPM), pentru ca filtrul de particule sa poata fi curatat prin regenerare.
P.S. Treaba este valabila, fireste, daca ai DPF
P.S. Treaba este valabila, fireste, daca ai DPF
ALauru
- Mesaje scrise: 8
- Locatie: Craiova
- Masina: Astra 2007 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2020
- Mesaj Privat
ALauru
- Mesaje scrise: 8
- Locatie: Craiova
- Masina: Astra 2007 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2020
- Mesaj Privat
- sebage
- ****
- 2,482 mesaje
- din 16 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,482
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jun 2019
- Mesaj Privat
Sam 05 Dec, 2020 6:20 pm
Fa o diagnoza pentru a vedea exact despre ce este vorba.
Asa aparent si de la distanta, ai primit deja raspuns.
Martor aprins continuu, semnaleaza ca ECU comanda vujiile pentru perioada de preincalzire.
Martor aprins intermitent, semnaleaza obligativitatea continuarii drumului pentru a se reusi o regenerare.
Daca exista alte probleme mecanice/electrice/electronice, care nu permit o regenerare reusita ... asta vei descoperi la o diagnoza facuta de cineva care se pricepe.
Exista si varianta citirii erorilor cu ajutorul metodei cu pedalele apasate, dar va fi neconcludenta.
Doar pareri personale.
Asa aparent si de la distanta, ai primit deja raspuns.
Martor aprins continuu, semnaleaza ca ECU comanda vujiile pentru perioada de preincalzire.
Martor aprins intermitent, semnaleaza obligativitatea continuarii drumului pentru a se reusi o regenerare.
Daca exista alte probleme mecanice/electrice/electronice, care nu permit o regenerare reusita ... asta vei descoperi la o diagnoza facuta de cineva care se pricepe.
Exista si varianta citirii erorilor cu ajutorul metodei cu pedalele apasate, dar va fi neconcludenta.
Doar pareri personale.
ALauru
- Mesaje scrise: 8
- Locatie: Craiova
- Masina: Astra 2007 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2020
- Mesaj Privat
Sam 05 Dec, 2020 11:43 pm
Am rezolvat problema, mulțumesc mult!😊 Am iesit la o plimbare, si am turnat o la peste 3000 de ture dupa ce s a încãlzit, si dupa aproximativ 20 de minute a dispãrut, probabil si a facut acea regenerare. Nu am mai intalnit astfel de problema cu ea in doi ani jumate de cand o am, bag motorinã extra de obicei si o tin turata in 2000 de ture in mers si schimb la peste 2700. 🤷♂️
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata