Se limiteaza la 3000 de turatii si scoate fum

Salut.am inlocuit turbina am schimbat semeringuri supape bujii curatat egr si camera se ardere si imi intra moturul in protectie si nu trece de 3000 de turatii.a mai patit cine a asa?



MODEL: Astra h
MOTOR: 1.9cdti

LOCATIE: Slobozia

P0424 P1125

Dpf este dat jos


Ultima modificare facuta de SValentin156 la Sam 26 Dec, 2020 9:19 pm

Ai curatat clapeta(si corpul clapetei?) si tot ai eroare pe ea , deci posibil sa fie lovita(adica defecta).La egr speri sa fie functionala partea electrica(aia se arde daca nu se curata la timp , dar nu este lege).In turatie mare egr se inchide de tot , el functioneaza doar in turatii ''mici si medii''.Sonda lambda de pe catalizator o vezi doar cu un tester , la fel si cu turbina.Nu are rost sa umbli cu romanesti , doar daca te pricepi si ai si noroc cu carul.Daca ai schimbat turbina , aia de acolo trebuia sa vada daca totul este ok , nu inteleg cum doar schimba si pa.Cu dpf normal ca trebuia anulat si din soft , nu doar fizic pentru ca ecu simte lipsa si da peste cap tot , apoi aprinde masinuta cu cheita si pa acceleratie.Posibil anularea din soft sa fie rezolvarea , restul sa fie doar efectul acestei probleme.Mai asteapta si parerile altor colegi , pe mine atata ma duce capul momentan.Cu electrovalva ai putea proba cu alta in dezmembrari.


Ultima modificare facuta de black_soulwhite la Sam 26 Dec, 2020 10:55 pm

Ai verificate clapetele din spatele galeriei de admisie poate sint bloccate si nu deschide bine nu are sufficient aer. Este cam dificil de demontat galeria de admisie

Sar mai merita sa ii mai fac odata moturul?